神舟21号乘组完成首次出舱！新舱外服经实战检验，神舟20维修在即

神舟21号航天员张陆、武飞和张洪章进驻空间站已有一个多月，在完全适应太空生活后，该乘组已于12月9日圆满完成了首次出舱活动。至此，我国已有21名航天员开展过出舱活动，拥有出舱经验的航天员队伍已经相当庞大！

神舟20号乘组上天不到一个月便进行了首次出舱，创造了中国航天新纪录。神舟21号乘组虽然没有延续这一纪录，但1993年出生的武飞成为了我国目前执行首次出舱任务时最年轻的航天员。

在舱内张洪章、空间站机械臂及地面工作人员的密切配合下，神舟21号航天员张陆和武飞身着第2代“飞天”舱外航天服，出舱开展了空间碎片防护装置安装、温控适配器多层罩更换等工作，同时利用高清相机对神舟20号飞船的受损舷窗进行了巡检拍照，整个过程耗时约8小时。

空间碎片防护装置采用多层复合结构设计，主体为“缓冲层+分散层+吸收层”三明治结构，加装之后可有效提升空间站各舱段薄弱区域和重要区域的安全防护能力。我国航天员已多次出舱安装空间碎片防护装置，未来还要继续这一工作，因为空间站部分区域及后续新增舱段仍需补装防护装置。事实上，这是一项伴随空间站全寿命周期的长期任务，因为在完成安装工作后，将来还需要时不时地对空间碎片防护装置进行更新，以保持和提升防护能力。

这次出舱任务还有一大亮点，就是两套全新的编号分别为D、E的第二“飞天”舱外航天服首次投入使用，其安全性和可靠性已在神舟21号乘组首次出舱任务中获得检验。

我国空间站最初配备的3套第2代飞天舱外航天服，编号分别为A、B、C，每套总重约130公斤，设计使用寿命为在轨贮存3年，其间出舱使用次数不小于15次，每次自主舱外工作时间可达8小时。这两套全新舱外航天服虽然也属于第2代飞天舱外服，但其设计和性能在旧版基础上进一步得到了提升和优化，单套使用寿命已提升至4年20次，且能支持更长时间、更高精度的舱外作业需求。

这两套舱外服由天舟9号货运飞船于2025年7月送抵空间站，按4年20次的设计使用寿命来看，乐观估计能使用到2030年左右才退役。不过，随着中国空间站未来由三舱扩展为六舱，届时空间站常驻航天员的数量也将由3人增加至6人，应该还需要再多备几套舱外航天服上去。

神舟20号飞船的在轨维修，这将是中国首次在轨修飞船，许多网友都很关注！不过，此次神舟21号乘组在首次出舱时，仅对受损舷窗进行了巡检拍照，并未对其进行维修。这其实在预料之中，因为现阶段对神舟20号的维修并不急迫，确保维修方案“稳妥可行”才是最重要的。

相较于此前仅在舱内拍摄并操控空间站机械臂摄像头进行拍照不同，这次航天员手持神舟22号飞船带上来的高清光学相机，直接在舱外对舷窗受损区域进行了多角度、近距离拍摄，还用肉眼进行了巡察，这能更全面获取裂纹扩展情况，为地面专家研判受损程度、制定维修方案提供更详实可靠的数据。

这些照片和数据将发回地面，由地面专家对受损情况开展二次评估，看一下除了优先从飞船内部对舷窗进行加固外，是否还需要从外部修补玻璃裂纹、对舷窗进行加固，从而确定神舟20号飞船的详细维修方案，然后再由神舟21号乘组进行在轨维修，以便将来神舟20号飞船能够以无人模式万无一失地返回地面。