刚和中方会谈结束，不到24小时，印度那边就做了一个动作——要求印度稀土有限公司（IREL）暂停向日本出口稀土，优先保障印度本国内的需求。

稀土号称工业的“维生素”，印度自己都要来求中国，怎么还能暂停向日本出口？

其实这里面包含着印度的小心思，而他们为了不依赖中国做了一系列措施，至于效果怎么样，那就不好说了。

印度不卖稀土给日本

6月12日，中方外交部副部长才和印度外交秘书唐勇胜在新德里进行了一轮对话，这次会谈主要是为双方领导人喀山会晤做铺垫。

此外，双方谈论的还有中印关系健康发展的问题，包括早日恢复直航、互派记者、便利人文交流，稳步恢复双边机制性对话等问题。

总的来说，都是一些常见的话题。不过在会谈结束后，外媒爆料了一件事——在会谈期间，唐勇胜提到了中国稀土出口管制的事情。

具体来说，就是唐勇胜希望中方能放开对印度的稀土出口管制。

从4月份开始，中国就宣布对钐、钆、铽等七类稀土相关物项实施出口管制，没有明确说是针对哪个国家，一视同仁，只有符合进口资质的国家才能通过申请。

然而当时恰逢特朗普宣布“对等关税”，对全球征收不同程度的关税，其中中国被加征34%，加上此前美国加征的其他品类的关税，总的关税超过50%。

而中国之后也宣布对原产于美国的部分商品加征34%关税，所以稀土关税也被看作是中国反制美国的一部分。

当然，不论是针对谁，反正所有国家想要进口中国的稀土，都没有以前那么容易了，所以各个国家都开始焦虑。

美国已经主动和中国谈了两轮，每一次的主要议题都是稀土，印度也很急，这次就被外媒爆料希望中方对印度高抬贵手。

不过对此中方已经回应过：不针对任何国家，只要符合进口条件，都会通过申请。此前已经通过了印度9家车企的进口申请。

可能还是不够，因此在会谈之后不到24小时，印度又做了一个新动作——要求印度国有矿业巨头IREL暂停向日本出口稀土，尤其是钕这种汽车电动永磁材料的关键材料。

要知道从2012年开始，这家公司就和日本丰田通商旗下子公司合作了13年，2024年丰田通商子公司从IREL进口了超过1000吨稀土材料，占据IREL总矿产量的1/3。

虽然日本的稀土主要进口国是中国，但是他们早就想降低对中国的依赖，确实经过十几年的努力，他们从中国进口的比例从90%降到了60%。

之前一直不知道他们是怎么办的，因为他们那点国土称为“弹丸之地”不过分，矿产资源也是肉眼可见地少。

虽然他们有稀土提炼的技术，但巧妇难为无米之炊，没有稀土矿还是没用。

不过印度这一暂停出口，日本的秘密也就守不住了，原来不从中国进口，是转从印度进口了。

从前印度是稀土矿没有提炼技术，出口给日本倒也能赚一波钱，但如今他们自己的稀土也面临储备不足，中国又出口管制，再不限制出口，那他们自己就没得用了。

但做生意不是过家家，你有困难就可以不继续了，签好的合同不履行就违约，更何况是对日本经济支柱产业——汽车影响这么大的稀土矿。

所以有人猜测日本不会就这样吃哑巴亏，日本经济产业省在采访中说“希望避免回答关于双边交流的一般性问题”。

印度也不敢得罪日本，在他们眼中日本是友好的国家，至于要如何解决这个问题，他们也只能寄希望于中国了。

但中国可不像从前那样好说话了，稀土出口管理早就安排上了日程。

中方限制出口的原因

大家都以为中方对稀土出口进行管制，是因为想利用稀土对其他国家卡脖子。

前不久印度商务部长戈亚尔还说“要降低对特定地区的依赖”，就是暗指降低对中国的依赖，此外莫迪政府也在抓紧扩展其国内的开采和提炼能力。

有知情人士说：IREL已经在进行四个新矿区的审批工作，莫迪政府还颁布了价值1630亿卢布的“国家关键矿产使命”计划，吸引私人企业开采矿产资源。

特朗普积极调停俄乌冲突，其实也为的是乌克兰的矿产，尤其是稀土矿，曾经说过“乌克兰要向美国提供价值5000亿美元的稀土，偿还美国近3年对乌克兰的各种援助”的话。

为什么美国、印度都如此重视稀土矿，都想发展自己的稀土产品？

自然是稀土太过重要，而稀土的控制权90%都在中国手里，即便中国没有明确针对哪个国家，但只要中国宣布出口管制，那势必会“一杆子打死一船人”，所有人都没有用的。

稀土提炼技术并不是多么高深的技术，美国、日本等国家也懂稀土提炼，但除中国外的国家要不是没有稀土矿原材料，要么就是没有提炼技术。

中国的优势就在于既有稀土矿，又有提炼技术，还有完备的产业链，能将成本控制在最低，形成价格优势。

曾经我国确实依靠这种优势赚了很多钱，但是对于环境的影响是无法挽回的，近些年我国才反应过来。

比如重稀土储量占全球比例70%的江西赣州，多年来无节制地开采已经造成大部分农田被破坏，没法耕种。

要想恢复环境，费用远比卖稀土拿到的利润高得多，2012年工业和信息化部估算，江西赣州环境恢复治理费用达到380亿元，而前一年赣州卖稀土的利润只有64亿元。

稀土是不可再生资源，我们现在开采完了，那后人用什么？

意识到这个问题后，国家相继出台政策，去年正式颁发《稀土管理条例》，对稀土开采、提炼等产业做了管理，今年又着重打击走私和逃税现象。

因此，我国对出口管制是出于对稀土产业的整顿，并不是故意针对哪个国家，只要符合出口标准的国家和企业，就不怕进口困难。

宝马、大众等德国汽车在4-5月份成功取得稀土供应通行证，中美元首通话后，通用、福特、斯特兰蒂斯三家美国车企也得到临时出口许可。

中印6月12日的会谈之前，印度9家车企的稀土进口申请也获得了审批。事实证明，我国没有故意针对任何人。

当然，我国也有意缩减出口量，一来是为后代保留更多的资产，二来也是改变低价竞争的现象，适当抬高稀土相关产品的价格。

这样可以保存我国自己的稀土储备，也可以适当提高稀土产业的利润。

同时其他国家也在想尽办法减少对我国的依赖，只是未来十几二十年，现状难以改变，我国的稀土产业也要继续努力，保证自己的优势，才能立于不败之地。

参考信息：

上观新闻：中印举行新一轮副外长/外秘级对话

观察者网：印度为何暂停向日本出口稀土，保障国内需求

中国网：【中国网评】中国实施稀土出口管制并非“意气用事”