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本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章中间

文丨太阳当空赵

编辑丨太阳当空赵

前言

关税战下，一场航运寒流正在席卷全球！

近日，从中国出发的多个集装箱航线迎来了前所未有的挑战，多达80个航次被取消，货轮不得不停航选择待命。

停航的背后折射出哪些问题？这场风暴又将如何影响世界走向？

在暴风雨中航行

全球海运市场突然遭遇困境，就像寒流来袭。关税政策生效后一周内，国际航运数据平台显示，运往美国的集装箱订单大幅下降了67%，而从美国出口的订单也减少了40%。

订单数量的断崖式下滑，就好比从锅底抽走了燃料，直接造成了航运需求的急速萎缩。停航是它们不得不做出的选择，实在是迫不得已。

根据统计，已经有八十多个从中国出发的航次被取消或者空置，实际运营的船次大幅缩减。这反映了当下市场环境的严峻。大量运输能力没有得到充分利用，仿佛搁浅一般。

许多货物积压在港口，无法流通，全球贸易仿佛被冻结。意味着大量的船只和飞机无法正常运转，就像它们被锁在冰里一样。货物堆积如山，无法送达目的地，全球商业的正常运转受到了严重阻碍。

为了度过眼下的困难时期，各大航运公司纷纷采取行动，主动寻求解决办法，他们有的调整船的行驶路线，有的把几条船的班次合并，还有的直接停止了某些航线的服务。

他们就像老练的水手在大风暴中尽力把控方向一样，他们希望能在恶劣的环境中找到一条安全的航线。

海洋网联航运公司（ONE）暂停了原本计划在五月恢复的重要航线，这条航线原本应该连接青岛、宁波、上海、釜山、温哥华和塔科马这些重要的港口，现在却不得不无限期地延后了。

中远海运、法国达飞轮船、长荣海运和东方海外这几家公司组成的联盟OA也取消了很多条前往美国的航线，这使得原本就很紧张的航运市场变得更加严峻。

航运专家也说，一般情况下，船只每周会提供一次服务，一个来回的航程大约需要七周的时间。当前形势下，远洋运输公司为了保证盈利，必须让船尽可能装满货物。

为了达到这个目标，他们会取消一些航线、或者延长船只的运输时间，以此来平衡集装箱的运输能力。这种做法不只影响了中国到北美西海岸的航线，也间接影响了美国出口到亚洲的贸易，因为这些出口需要依靠往返的船只。

正如Murphy所说，航运公司对航线的调整需要提前几个月进行规划，在决定是否使用大型船只时需要仔细考虑，如果货物不足，大船未必是最佳选择。这些调整反映了全球贸易变化对航运业的深刻影响，航运公司在保持运营效率方面面临着很大的挑战。

风暴中心的哀鸣

这场航运风暴最先冲击的是美国西海岸的港口，就像飓风眼一样，这里受到的影响最大。加州的长滩港和洛杉矶港是美国主要的进口通道，现在却不如往日那样繁忙，空旷的码头似乎在默默地讲述着贸易战带来的损害。

长滩港的负责人在媒体上表示，如果目前的状况没有好转，到2025年下半年，港口的货物吞吐量可能会减少20%，这对美国经济来说是个不小的挑战。

洛杉矶港的情况更让人担忧，预计5月份将有12个班次的船运被取消，这意味着每个月货物的运输量将减少10%。港口数据下滑，意味着港口经济正经历着严峻挑战，美国的供应链也将因此受到巨大冲击。

吞吐量降低，码头工人的工作时间和收入受到直接影响，部分岗位甚至出现了人员饱和的情况。港口城市因此笼罩着失业的阴影，不少人开始担心未来的生计问题

这不仅仅是数字的变化，更是关系到许多家庭的现实困境。这种状况如果持续下去，将会对美国经济产生更深远的影响，必须引起足够的重视。

美国经济的挑战

港口拥堵仅仅是贸易问题的开始，后续影响如同多米诺骨牌一样波及整个美国经济。零售商仓库缺货，补货困难。超市商品涨价，某些热门商品甚至断货，消费者生活成本增加。网购包裹送达时间延长，消费者焦虑情绪增加，大家都在焦急等待。

美国公司想要摆脱对中国供应商的依赖，另寻替代方案，结果却不太理想。他们发现，其他地方的零部件要么太贵，要么质量不过关，远不如中国制造的那些。

这意味着，美国企业在关键时刻还是离不开中国的零部件，这让美国试图减少对中国依赖的计划遇到了大麻烦。这一现象表明，完全“去中国化”并非易事，美国企业在现实面前不得不重新审视其战略。

贸易战最初想限制中国商品，现在却导致美国公司成本上升，最终自食其果。正如业内人士预料，航运公司正在大规模取消航线，横跨太平洋的航运业正面临巨大转变，这与美国政府的政策密切相关。

加州长滩港预测，明年下半年货物吞吐量可能大幅下降，降幅可能高达20%，洛杉矶港更明确表示，五月份将有多个航次取消，数量多达12个。

这些冰冷的数字，其实反映了美国港口经济所处的艰难处境，并非简单的增长或衰退，而是深刻的结构性问题。

更重要的是，这背后揭示了整个美国供应链正在经受前所未有的巨大压力，各环节都可能出现瓶颈。

在变革中崛起

面对突然降温的经济形势，中国经济展现出了很强的适应能力，就像竹子一样，虽然环境恶劣，但依然向上生长。国内消费市场的巨大潜力正在释放，这对制造业来说是重要的保障，如同大地一样，支持着经济平稳发展。

中国企业在高科技领域经过多年努力，积累了技术，进行了自主创新，逐步建立起了可以自己掌控的产业链，减少了对外国技术的依赖，掌握了更多的主动权。

在高端装备、电子通信这些高科技产业里，这种变化尤为明显，它让中国经济更有底气去应对挑战。

国际运费变化大，中国企业可以更灵活地选择陆运或者中欧班列等方式，不再只依赖海运，就像多条腿的蜘蛛，一条腿遇到困难，也能继续前进。

很多做外贸的企业开始尝试“多条腿走路”的方法，在保持原有市场的基础上，努力开拓东南亚、中东等新兴市场，就像在不同的地方播撒种子，寻找新的机会。

这种策略可以帮助企业降低风险，提高应对市场变化的能力，从而更好地适应复杂多变的国际贸易环境。

以浙江宁波慈溪的一家家电企业为例，虽然来自美国的订单有所减少，但这并没有给他们带来太大的麻烦。他们主动调整生产的产品种类，让不同的产品可以使用更多的通用零件，减少生产成本。

更重要的是，他们积极开拓其他海外市场。通过这种方式，成功地弥补了美国订单减少造成的损失，整体的海外订单数量甚至还略有上升。

这家企业在和美国客户签订合同的时候，会要求对方先支付30%的定金。这笔钱足够支付大部分重新包装产品的费用，有效地降低了因为订单变化可能带来的损失。

这家公司生产的洗衣机和冰箱零件通用性很高，大约七成的零件可以互相替换使用在不同型号的产品上。

这意味着，就算有客户毁约，他们也能把这批零件重新组装，换个包装卖给别的市场。这种灵活的处理方式帮助他们在遇到问题时转危为安，显示出很强的市场适应性。

全球贸易的未来

美国单边贸易保护主义像一股寒流，冲击着航运业，也让全球贸易的面貌悄然改变。南美和地中海航线的运费上涨，预示着贸易方向的变化，新的贸易线路正在生成。

越来越多的公司开始重新考虑自己在世界各地的生意，减少对某个市场的过度依赖，努力寻找更多样化的发展道路，以此来应对变化。

中国在全球贸易中地位日益重要，不再仅仅是出口大国，而是与更多国家建立了贸易关系。这使得中国在全球贸易中发挥的作用更加关键，影响也更为深远。

眼下的挑战，或许也是一次机会，促使全球贸易体系向着更多元化、更平衡、更可持续的方向发展。这需要各方共同努力，构建一个更加公平合理的贸易环境。

通过调整贸易结构，深化合作，全球贸易有望迎来新的发展阶段。这将有助于促进全球经济的繁荣和稳定。

结语

面对未来可能出现的各种变化，各国合作实现互利共赢才是正确方向。美国发起的贸易摩擦，既伤害了自己的发展，也打乱了全球贸易的正常秩序，最终不利于世界经济的共同进步。

未来，各国应该加强合作，共同维护多边贸易体系，这样才能防止类似的问题再次发生，共同创造更加美好的未来。世界各国携手合作，促进全球贸易的稳定发展，对每个国家都有好处。

信息来源：

1.《关税风波下全球航运格局悄然生变，欧线、海外仓“走红”》界面新闻2025-04-17 08:00北京

2.《失去美国订单后海外订单量竟变多了，关税“回旋镖”已砸向美企和民众》羊城晚报•羊城派综合　2025-04-22 08:02