特朗普没拦住，六成订单流向中国船厂，26国在天津谈妥，永不为敌

«——【·前言·】——»

93阅兵前英国媒体发现不对劲，中国造船业高速崛起，全球竟有超六成订单流向中国船厂？上合组织26国在天津谈妥，永不为敌4个字很有分量！

«——【·中方造船单子占大头·】——»

这几年中国造船业的势头，说是一路猛冲一点不夸张。过去 20 年里，中国在这行砸了不少钱，现在终于看到回头钱了 ——BBC 专门写文章说这事儿，语气里都带着点担忧，说中国造船速度比全世界任何国家都快，现在全球超过六成的造船订单，都跑到中国船厂手里了。

可中国造船业这股冲劲，偏偏让美国坐不住了，转头就想打压。2025 年 1 月，特朗普当总统的时候，打着 “保本土产业安全” 的旗号，给中国制造的船加了个 “港口坑位费”，每净吨收 50 美元。这政策一出来，全球航运市场立马乱了套。

刚开始那阵，中国船厂的新订单确实掉得厉害，一下子跌了 68%，全球市场份额也从之前的 75% 降到 56%。日本最大的航运公司直接停了和中国船厂的合作，希腊那些靠航运吃饭的国家，也把原计划从中国订的新船砍了一部分。韩国趁机抢单子，全球订单占比从去年的 14% 涨到了 30%。

可就算这样，中国造船业的底子还在，优势没那么容易丢。到 2025 年中，中国手里还握着超过 1800 万 CGT 的订单，要交船得排到 2029 年。

而且中国船厂没光等着，还在往 “绿色船舶” 上转 —— 上海、广州那边的船厂，已经做出了甲醇双燃料、氨燃料动力的新型船原型，打算 2025 年 6 月国际展会上亮亮相。现在德国、挪威的船东已经主动来问，想订这种船了。

«——【·全球航运大佬不跟风·】——»

美国这边收着高额 “港口坑位费”，全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）却没跟着转向，依旧找中国船厂合作。MSC 的高级副总裁玛丽 - 卡罗琳・劳伦特说得很实在：现在全球都在搞能源转型，肯定需要新船，而中国在造船这行的竞争力，短期之内没人能替代。

劳伦特还特意提了绿色船舶的事儿 —— 中国现在接了全球 70% 以上的绿色船舶订单，不管是 LNG 双燃料、甲醇双燃料，还是氨燃料船、电池混合动力船，主流船型和新燃料类型都覆盖到了。

对比之下，韩国的订单大多集中在 LNG 双燃料船，种类太单一了。现在 MSC 在舟山长宏、中船集团广船国际、恒力重工这些中国大船厂都有船在造，他们订的 100 多艘新船里，中国船厂是首选。

日本的商船三井也没完全倒向别人，他们说会考虑中国和韩国的船厂。理由很实际：全球能造出高质量 LNG 船、还能保证稳定运输的船厂没几家，中国船厂是帮他们拓宽采购渠道、保持灵活性的重要伙伴。

再看美国这边，航运数据机构克拉克森统计过，按修正总吨算，美国船厂手里的订单只占全球的 0.2%，现在能造 “大型” 商用船舶的船厂，全美国也就五家在运营。

«——【·美国政策坑自己·】——»

特朗普政府本来想靠 “港口坑位费” 压中国造船业，把国际单子逼回美国，让本土造船业活过来，可现实根本不按剧本走。美国造船业早就萎缩了，产能和技术都接不住大规模订单，最后没捞着多少好处，反而让体系成熟的韩国捡了便宜。

更糟的是，这政策还拖了美国本土产业链的后腿。美国的大豆、玉米这些主要出口品，全靠海运往亚洲运。现在中国制造的船因为坑位费少往美国跑，运输选择少了，运费直接涨了上去。

艾奥瓦州农业协会的数据显示，政策实施后，农产品外运成本涨了 20%。零售业也没逃过 —— 沃尔玛、亚马逊这些大零售商，八成以上的电子产品、家居用品都靠远东海运过来，运费一涨，终端价格立马传给消费者。美国消费者联合会监测到，2025 年上半年，消费品均价就涨了 8%。

全球船东也被这政策折腾得够呛。就说地中海航运，他们船队里近六成的船是中国制造的，一年平均要停靠美国港口 400 多次，按现在的政策算，每年要多花至少 4 亿美元。

为了应对这情况，他们已经开始调整船队：延长老船的使用时间、推迟订新船，还把租船合同全拿出来重新谈。希腊的航运集团更直接，干脆砍了部分原计划从中国订的新船，转而找中立港口或者不走美国航线，尽量避开这政策带来的风险。

«——【·26国目标一致·】——»

现在国际上局势乱糟糟的，上合组织峰会刚好选在天津开，这一趟下来，成果还真不少。今年的元首理事会会议上，《天津宣言》正式获批发布，这份文件直接把上合组织未来十年的发展方向定了下来。

《天津宣言》一开头就点出了当前的问题：现在全球地缘政治对抗越来越激烈，已经影响到地区的安全稳定了。上合组织作为世界最大的区域组织，理应为全球治理拿出方案 —— 而且是属于全球南方国家的多边解决方案。

这次 26 个国家在天津谈得很顺利，一致同意维护多边贸易体制，最后拿出了 24 份成果文件，从安全、经济，到组织建设、人文合作，各个领域的合作都敲定了。

《天津宣言》里还特别强调 “永不为敌” 的理念，各国都答应遵循不干涉内政、不使用武力这些基本原则，推着国际关系往可持续的方向走。

中国在这中间起了不少引领作用。比如中国先带头搞了边境军事信任机制，靠着边界安全执法合作稳住地区和平，一边还坚决反对外面的势力插手，把各种矛盾分歧控得稳稳的。

«——【·结语·】——»

回头看，中国造船业就算被美国打压，还是守住了优势；26 国在天津谈成的事儿，又给世界和平发展添了把力。接下来，中国肯定还会在各个领域发挥自己的长处，给全球经济发展和国际合作多做些贡献。