飞机坐哪个座位最安全？网传11A遇空难生存率最高？

有人说坐飞机选11A座位最安全？这是真的吗？

前段时间印度发生了一场空难，飞机刚落地就“轰”的一声爆炸了，大火瞬间吞没了整架飞机。机上242人大多没能幸免，可偏偏有一个人活了下来。他只是受了点皮外伤，脑子还特别清醒，不用别人帮忙抬，自己就从碎片堆里爬了出来。

这个唯一的幸存者叫维什瓦斯库马尔・拉梅什，看他的机票，当时坐的就是11A。无独有偶，泰国歌手朗萨克・洛伊楚萨曾经也经历过空难，还奇迹般地捡回了一条命。他刷到这条新闻时当场就愣住了，因为自己当年坐的也是11A！​

11A这个座位真能保命吗？是暗藏什么玄机，还是纯属巧合？带着这个疑问，今天就来给大家扒一扒，空难中坐哪个位置更有机会活下来。​

其实，别总觉得11A这个座位号能救命，这种想法就跟刻舟求剑一样不靠谱。为啥这么说呢？每架飞机的样子不一样，座位布局也完全不同。所以同样是11A，位置可能差得老远。拿最近印度坠毁的波音787-8来说，11A在经济舱第一排。但南航的同款波音787-8，因为座位编号规则不同，压根就没有11A这个座位，人家经济舱第一排直接从31号开始算。

再看看不同机型的11排位置。印度那架出事飞机的11排在机翼前面，泰国那次空难的空客A310，11排都快挨着机翼了。说白了，所谓“11A更安全”不过是偶然巧合，根本没有科学依据。​

既然11A并非幸运密码，那很多人肯定想知道，到底坐哪儿更安全？很多媒体和专家也都对这个问题很好奇，为此他们翻遍了各种数据。《时代周刊》整理了从1980年到2015年美国发生的空难记录，还真发现了一些门道。

根据数据显示。如果把机舱分成前、中、后三部分，前排乘客遇难率是38%，中间是39%，后排最低，只有32%。这么一看，坐飞机选靠近机尾的座位，关键时刻生还的概率更大。​

进一步细分来看，飞机中间靠过道的座位最危险，坐这儿的人遇难概率高达44%。而飞机后半段中间的座位最安全，遇难概率只有28%。

这是为什么呢？因为飞机不能倒着飞！一旦出事，往往是机头先撞到东西，所以飞机前半段损坏最严重，中间部分能好一些。多亏有前半段和中间部分“挡枪”，飞机尾部受到的伤害就小多了。

就拿2024年阿塞拜疆航空的8243航班来说，飞机失控坠毁后，机尾部分基本完好，29名幸存者大多都坐在飞机后半段。还有去年年底济州航空的2216航班，飞机在跑道尽头失事，机上181人，最后只有2个人活了下来，巧的是，他俩也都坐在飞机尾部。​

看到这里，可能有人会好奇，飞机明明是前段先撞上地面，为啥中间位置的死亡率反倒更高呢？这其实和飞机着火有很大关系。现在飞机的油箱大多安装在机翼和机身之间，一旦发生严重事故，油箱很容易起火甚至爆炸，坐在飞机中间的乘客自然就更危险了。​

从座位分布来看，每排都有靠窗、中间和靠过道三种位置。有人说中间座位两侧都有乘客，遇到撞击时能帮忙挡一挡。而靠过道的座位上方就是行李架，飞机剧烈撞击时，行李架门根本锁不住，十几斤重的行李箱砸下来，轻则砸晕，重则致命，逃生速度也会大受影响。所以综合数据显示，中间座位相对安全，靠过道的位置反而最危险。再结合飞机不同舱段的差异，就出现了中段靠过道的座位死亡率最高，后段中间座位死亡率最低的情况，两者死亡率相差足足有16%。​

不过，需要强调的是，这数据说的只是大概情况。空难原因各种各样，什么事儿都可能发生。有些特殊情况，后段座位反而更危险。​

比如客机起飞、降落时，机头都是抬着的。这时候出问题，飞机就会仰着拍在地上，客舱后段先遭殃。韩亚航空的214航班就是个例子，飞行员降落时操作失误，速度和高度都不对，飞机尾部直接砸在跑道头，当场断成两截，导致3人遇难和6人重伤的惨剧，而这9人都在机舱后段。​

除了以上这些还有一种情况更要命。有些时候飞机坠落，其实并不会让乘客致命。大部分人暂时捡回一条命，但紧接着燃起的大火才是真正的“死亡倒计时”。这时候必须争分夺秒，要是不能在几分钟内逃出去，要么被大火直接烧死，要么被浓烟呛得窒息。​

针对这种火灾场景，英国民航局专门研究过1977年到1999年发生的105起空难，发现了一个关键规律。坐在离安全出口五排以内的乘客，逃生概率明显更高。而且走道边的座位比中间、靠窗的座位更保命。这其实很好理解，飞机过道本来就窄，一着火大家都慌了神，浓烟还会挡住视线，这种混乱情况下，当然是离出口近、方便起身的乘客更容易冲出去。​

除了上述情况，还有个特别危险的情况叫“爆炸性减压”。咱们坐民航客机的时候，飞机在高空会给客舱加压，这样大家待着才舒服，就像给气球打气一样。要是飞机舱门没关好，或者机身哪里出了问题，一下子就会炸开个大口子。​

离裂口近、没系安全带的乘客，瞬间就会被吸出飞机，根本没法活命。要是口子开得太大，就算系着安全带也没用，人和座椅都可能被直接甩出去。最要命的是，这种情况可能在飞机任何位置发生，不管你坐在前排、中间还是后排，碰上了都躲不掉。​

所以总结下来，飞机出事的情况五花八门。这次坐这个位置可能安全，下次同样的位置说不定反而危险。纠结选哪个座位没啥意义。​

这么说吧，民航其实是超安全的出行方式。数据显示，飞机每飞行10亿公里，平均才不到1个人出事，而汽车是每10亿公里3.1人，摩托车更是高达109人。难怪业内总流传一句话：“坐飞机最该担心安全的，不是飞行途中，而是去机场的路上。” 所以坐飞机，放宽心就好！​