全球首发：阿尔斯通机车在德国萨尔茨吉特使用氢气运行

1/3有史以来第一次，调车机车从柴油机车改装为氢气推进。

• 从柴油驱动转换为氢动力驱动的现代化解决方案可实现零排放调车交通
• 巨大潜力：仅在德国就有 1,000 台内燃调车机车在使用
• 每台改装的机车每年可节省约 150 吨二氧化碳

2025 年 9 月 19 日 - 智能可持续移动解决方案的全球领导者阿尔斯通今天在德国萨尔茨吉特完成了全球首次从柴油机车改装为氢气驱动的调车机车之旅。阿尔斯通正在与 VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH（VPS，Salzgitter AG 的子公司）、WTZ Roßlau gGmbH、TU Braunschweig 以及相关合作伙伴弗劳恩霍夫表面工程和薄膜研究所一起开发现有机车的现代化解决方案。该项目得到了萨尔茨吉特市的支持，该市从下萨克森州获得的 5000 万欧元结构援助中提供了总计 150 万欧元的资金。

“通过这个研究项目，我们再次率先在铁路运输中使用氢气。”

弗朗索瓦·穆勒

阿尔斯通中欧和北欧服务副总裁

该公司在萨尔茨吉特工厂展示的现代化解决方案是调车交通脱碳联合项目的一个里程碑。转换后，车辆发动机将由直接、无二氧化碳的氢气燃烧提供动力。萨尔茨吉特集团旗下钢铁生产公司现已开始进行工业测试，预计将持续到 2025 年 10 月。合作伙伴希望这种独特的实际作能够为这项技术是否适合日常使用提供重要的见解。将分析所获得的经验，以研究如何将其纳入系列解决方案。该项目将于 2025 年秋季完成，机车随后将恢复到原来的状态。

将调车机车从柴油机车转换为氢气驱动的二氧化碳节约潜力巨大。例如，VPS 运营着 42 台机车，用于在生产网络内运输矿石和煤炭、生铁和钢铁产品。德国约有 1,000 台柴油调车机车在使用，欧洲约有 4,000 台。内燃调车机车的平均使用寿命为 50 至 70 年，每年排放约 150 吨二氧化碳。采用氢气驱动的现代化调车机车在 15 至 20 年的剩余使用寿命内可节省多达 3,000 吨二氧化碳，相当于多达 650 辆汽车的排放量。您必须种植 200,000 棵树才能节省这么多的二氧化碳。

阿尔斯通中欧和北欧服务副总裁 François Muller 表示：“通过这个研究项目，我们再次率先在铁路运输中使用氢气。我们正在通过双重可持续的方法扩大车辆现代化的范围 - 借助该解决方案，我们的客户可以切换到零排放运营，而无需更换现有车队。由于车辆的使用寿命长，这在调车交通中是一个特别值得的选择。

萨尔茨吉特市市长弗兰克·克林格比尔：“我们的前部长斯蒂芬·韦尔总统称萨尔茨吉特为德国的转型之都——这是正确的！Salzgitter AG 正在投资数十亿美元，通过 SALCOS 项目到 2033 年转向低二氧化碳钢铁生产。此外，大众汽车目前正在这里建设第一家电池工厂，并在萨尔茨吉特作为营业地点投资数十亿美元。
在我们的氢能园区，我们正在工厂改造、绿色氢气和氢气储存领域开发未来的技术。我们正在通过我们自己的 Salwe 项目进一步扩大区域供热供应。而在调车交通脱碳的联合项目中，该市不仅袖手旁观，而且还积极参与，贡献了 150 万欧元！

布伦瑞克地区发展办公室部门负责人 Astrid Paus：“下萨克森州的结构性援助资金支持和实施了许多优秀的项目。小学和日托中心已经建成，住宅楼正在翻新，氢校园项目也得到了资助。调车机车向氢动力驱动的转换就是其中之一，当然，全球首发是非常特别的事情。在这里，该州的资金被很好地投资于创新、二氧化碳减排和气候保护。这种转变的气候保护潜力和影响是巨大的：鼓励模仿。

VPS 董事总经理 Johannes Dreier 博士表示：“此次将发动机转换为直接氢燃烧的机车的测试部署非常适合 Salzgitter 集团正在进行的转型。

通过SALCOS® - Salzgitter低二氧化碳炼钢计划，Salzgitter集团将在未来几年内逐步将生铁生产从高炉路线转向直接还原，最初主要是天然气，后来越来越多地使用氢气。作为集团的中央物流服务供应商，我们亦需要为机车车队测试替代驱动概念，为集团的减碳作出贡献。」

WTZ Roßlau gGmbH 董事总经理 Christian Reiser 博士表示：“在密集的开发工作中，我们能够成功地将我们的专业知识，特别是在燃烧工艺开发和系统应用领域，应用到研究项目中。由此，面向未来的氢发动机技术成功地从试验台转移到了真实赛道上。我们非常期待机车即将进行的试运行。因为绿色的未来是我们的动力！

布伦瑞克工业大学内燃机和燃料电池研究所所长 Peter Eilts 教授博士表示：“氢气的特殊之处在于它可以与大量过量的空气一起燃烧。对于调车机车的改装，我们有针对性地利用这一特性来稳定燃烧、提高效率，同时最大限度地减少氮氧化物的形成。我们在废气涡轮增压的设计上投入了大量精力，因为高过量空气在这里带来了特殊的挑战。成功了！

阿尔斯通™是阿尔斯通集团的受保护商标。

原文World premiere: Alstom shunting locomotive runs on hydrogen in Salzgitter, Germany | Alstom