原本李嘉诚还觉得中美关税大战将长和与贝莱德港口交易的热度抢光,结果还没等喘上一口粗气,美国就早早“缴械投降”,等到大家再次将目光拉回港口交易,发现贝莱德没能拿下的“肥肉”,已经被新的财团给盯上了。
究竟是哪个财团趁着中美应对关税战之际,想要坐收渔翁之利?这次新财团的加入,李嘉诚又能否得偿所愿?
李嘉诚旗下的长和集团要卖掉在全球经营的43个港口,但因为这些港口里包括巴拿马运河这样的重要地方,导致这已经不是简单的商业交易,而是牵涉到很多国家和地区,还和政治、经济利益都有关系。
结果大家已经看到,随着有关部门出手启动反垄断调查,原定于4月2日的港口签署协议被中断,有关部门多次表态反对任何形式的经济胁迫,媒体也就李嘉诚兜售港口这一行径发文怒批,在这之后,港口交易似乎陷入了瓶颈。
交易中断后,美国和巴拿马很快开始了联合军事演习,巴拿马政府也开始调查长和集团,甚至直言长和在巴拿马经营港口的行为“不合规”,各种迹象都暗示,这起事件的性质远比表面上看起来更加复杂。
李嘉诚和他家人的行为也让人觉得有点意思,香港股市不太稳定的时候,李嘉诚基金会和他大儿子李泽钜一直在买长江实业集团的股票,这被大家认为是要推动长江实业和和记黄埔合并,然后把公司注册地搬到开曼群岛,可能是想少受点监管和少交点税。
至于巴拿马政府拿出的调查结果,长和则是直接进行了驳斥,表示一切经营都合理合法,没有任何的违规,但目前长和与贝莱德集团的交易已经终止,是否会继续推进也存在诸多的未知,毕竟这些港口对航运贸易来说真的是太重要了。
毕竟谁都知道巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的关键通道,控制运河的港口,就像掌握了全球贸易的命脉,特朗普政府,已经不止一次表示要“夺回巴拿马运河”,为的就是通过掌握港口对中国实行贸易打压,结果在交易被迫终止之后,新的买家出现了。
意大利阿蓬特家族的参与,就像是一出事先安排好的戏码,贝莱德财团看似放弃,阿蓬特家族立刻接盘,但实际上阿蓬特掌握的是除巴拿马之外的港口,也就是说,最终接手巴拿马两个港口的,依然可能是贝莱德。
这种“分割”的办法,明显地暴露了美国及其盟友背后隐藏的目的,他们的用心并不单纯,虽然阿蓬特家族与李嘉诚有着多年的生意往来,但并不意味就该如此轻易将港口送出,更关键的,似乎中国卖家从一开始就被挡在了门外。
有消息指出,此前港口交易受阻,中国公司曾与长和集团私下商谈,希望接手部分港口运营权,但这个希望恐怕难以实现,而阿蓬特家族企业正在加入这场交易,或许是与美国一起唱的“双簧戏”。
毕竟只会接手其中的41个港口,巴拿马运河两端的港口,仍然交由贝莱德集团进行控制,这与特朗普先前提到的,“一旦获得港口控制权,就对中国船只收取巨额停靠费”的说法不谋而合。
如果美国最终控制巴拿马运河的重要港口,中国对外贸易将受到严重影响,物流成本可能大幅上涨,中国船只甚至可能遭遇不公平收费和限制,由此中国每年将会增加数十亿元的物流成,也会对中国对外贸易造成严重影响。
更关键的是,美国或许会借由这些港口实施管辖权,以此压制和制裁中国公司,使得中美关系更加紧张,事态持续发展下去,这将不仅仅是商业上的竞争,更可能演变成政治上的对抗,对全球经济带来不确定性。
好在中国并非束手无策,一方面,可以加强与更多拉丁美洲国家的合作,拓展新的航运路线,这样就能减少对巴拿马运河的依赖,避开美国可能的战略封锁。
另一方面,大力开发北极航道是一个好办法,这能够打破美国在传统航道上的优势,为中国的贸易活动开辟一条新的道路。
双管齐下,有助于中国在复杂的国际局势中寻找突破口,确保贸易的顺利进行,同时,升级国内港口的建设水平,增强港口的运作效率和服务质量,对于确保中国贸易的安全至关重要。
更关键的是,中国应该主动参与国际贸易规则的制定,致力于建立更加公平合理的国际贸易秩序,抵制单边主义和贸易保护主义行径,从而捍卫自身的正当权益。
其实早在美国打响贸易战之前,中方就曾就港口问题与李嘉诚做出交涉,但他却将国家利益置之度外,拒绝中企的收购,直接导致中方如今在港口交易这一问题上没有足够的话语权,给国家带来严重损失,如今的他只能手握可怜的利益,备受舆论谴责。
当国家利益和商业利益发生冲突时,企业家应该怎么选择,根本就不是一个难题,如果商人始终站在自己的角度看待问题,为了个人利益而损害国家利益,那么,这个人无论之前取得过多么高的成就,终究会因为一次错误的选择而背上一生无法抹去的骂名。
这起港口买卖的风波,不单单是公司之间的矛盾,更像是中美两国较劲的一个小场景,尤其是当下世界各地的经济联系越来越紧密,国家和企业的利益也缠绕在一起,保护国家利益显得更加重要。
如果一开始李嘉诚就没有做出这种选择,也不会让自己和国家同样陷入两难,可惜的是无论媒体怎么劝他回头,无论港澳办官方给出了怎样的暗示,他就是决心要一条道走到黑,所以,你认为这样的李嘉诚还能称得上一位合格的商人吗?
信息来源:
新浪财经2025-04-15《长和港口千亿交易股权细节曝光:巴拿马的两个港口,将由贝莱德控制》
金融界2025-04-15《港股异动|长和(00001)高开近3% 据报出售港口真正买家或为意大利Gianluigi Aponte家族》
更新时间:2025-04-22
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