引言

“你见过一块土地上的人们把前房东请回来吗？”俄罗斯最近干了这事。

曾被俄罗斯强夺的海参崴，如今被允许作为吉林省的物流跳板；图瓦这块旧地也主动示好，合作项目一个接一个。

俄方这波“变脸”，真是兄弟情深，还是经济转身？

抢你家的，如今请你进门？俄罗斯的脸是张折叠屏

历史不会忘记，1860年11月14日，《中俄北京条约》签署，海参崴被沙俄强行划入版图，彼时中国国门洞开，列强蚕食加剧。

那个年代的沙俄，对彼时落后的清朝的态度，直接两个字：“强占”。不管是东三省门户海参崴，还是边陲的图瓦地区，一律是“先打再划，再设关卡堵回头”。

但如今呢？2024年，吉林省与俄罗斯政府正式签署协议，俄罗斯将符拉迪沃斯托克港口（即昔日的海参崴）开放为吉林内贸货物的中转口岸。

这可是头一回，内贸货物跨境走俄罗斯港口，再出海。这操作在过去，简直不可思议。

要知道，符拉迪沃斯托克不仅是俄远东军区总部所在地，也是俄太平洋舰队的主力港口。这种战略枢纽，居然向中国开放？这还真不是俄方“觉悟提高”，而是压力逼着他转弯。

2022年俄乌冲突全面爆发后，俄罗斯被西方国家以“系统性制裁”包围。美欧冻结俄外汇储备、切断供应链，导致俄经济体系迅速收缩，尤其在远东地区，产业衰退、人力流失严重。

据俄联邦统计局数据，截至2023年底，俄罗斯远东联邦区GDP同比下降6.3%，成为全国经济最疲软地区之一。

在这种局势下，俄罗斯不得不向东方寻找合作出路，而中国，是唯一具备规模市场与基础工业支撑的对象。

这也是为何，在2023年中俄双边贸易额突破2400亿美元，同比增长34.3%的背景下，俄罗斯会主动让出“曾经抢来的地盘”作为中国物流枢纽。

这不是俄罗斯良心发现，是战略回调。曾经是“抢”，现在是“让”，但目的从未变过——都是为了俄罗斯自身国家利益。

唯一不同的是，国际格局变了，中国强了，俄方“硬抢”的资本没了，只能来谈合作。这不是友谊，是现实政治。

海参崴，老地新用，吉林终于搬起旧钥匙开门了

符拉迪沃斯托克三个字，在中国地图上从未消失——只不过它常以“海参崴”之名，藏在国人心头的失地记忆里。

海参崴原属清朝吉林将军辖区，战略地位极为重要，东临日本海，是东北亚海运与陆路交通交汇点。1860年被沙俄吞并，成为其远东扩张的象征。

2024年2月，吉林省官宣：与俄罗斯签订协议，吉林货物将通过图们铁路跨境进入海参崴港，经由该港出口至第三国，实现“内贸货跨境中转”。这一变动背后，意义非凡。

该铁路路线起点为吉林图们市，经珲春入俄后抵达海参崴，全程约400公里，铁路运输周期缩短至5天，比传统海运快将近15天。

不仅如此，该模式打通了“吉林-海参崴-太平洋”这条通道，为中国东北内陆提供了长期渴望的出海口。这口子，不是中国强取，是俄罗斯递过来的。

为什么海参崴港被“用上”？一是俄方在远东港口货运能力严重空置；二是吉林省工业品外贸急需通道；三是中俄经济互补性高、运输网络可共建。

海参崴港成吉林内贸货物“出口特快站”，每箱省运费约2000元，运输时间快2至4天，有效提升效率并深化对俄贸易合作。

中国对此没有情绪化操作，只讲战略合作、务实安排。不去争“历史情绪”，只要“现实主权”。

港口是俄罗斯的，但路线是中国设计的，收益也是中国参与的，这是硬核实力带来的博弈主动权。换句话说，海参崴并未“收回”，但已经“用回”。

图瓦这块地，1944年撕走的，现在要贴回来？

图瓦共和国地处俄罗斯联邦中南部，东接蒙古，南临中国新疆，曾长期为中国一部分。根据历史记载，图瓦在清朝时期隶属外蒙古乌里雅苏台将军管理。

1944年，苏联单方面宣布图瓦加入苏联版图，苏方设立“图瓦苏维埃共和国”，自此，中国失去对图瓦的主权控制。

这段历史，在当时未被承认，直到1990年代苏联解体后，图瓦成为俄罗斯联邦的“自治共和国”。

曾经的“强吞”，在今天变成了“上门求合作”。

2023年，中国新疆与图瓦达成一系列合作框架，重点聚焦“农牧机械互补、科技园区共建、边境口岸互联”三大项目。

不仅中方技术人员进驻图瓦开展新能源建设，图瓦代表团还多次访问乌鲁木齐洽谈合作细节。

2023年10月，双方签署《关于中俄图瓦-新疆边境科技走廊建设意向书》，计划在两年内建成首个跨境合作示范区，设有联合实验站与农业试验田。

这个过程中，图瓦方面提出“依托中国技术体系引入养殖现代化方案”，中方则提供无偿技术与设施支援。这已不止是经济层面的交流，而是深度的系统性合作。

为何图瓦会走这一步？原因在于其经济高度落后，人均GDP在俄联邦排名倒数第一，基础设施陈旧，人口外流严重。

而新疆则在“一带一路”倡议中承担西向输出功能，与图瓦构成高度互补。

俄罗斯中央对此并未设阻，反而在2023年底的俄总统发布会上明确表态：“欢迎边境地区与中国深化合作，形成经济带动机制。”

这是前所未有的政策支持。

所以现在看到的是：一块当年撕走的土地，如今主动靠近；一个曾被视为前哨的点，如今想成为连接的桥。

除了这两个已经落实了很多项目的“前领土”，库页岛也抛来了橄榄枝。与百余年前相比，这情景怎能不让人感叹！

参考资料：

重磅！东北大利好！俄罗斯海参崴港，将成为吉林内贸货物跨境中转口岸.每日经济新闻.2023-05-16