最近几年，中美贸易战打得热火朝天，波音公司这个美国航空巨头也没能幸免。2025年，中国直接把波音飞机退货，理由是关税太高加上安全问题还没完全解决。

结果呢，这批飞机没地方去，印度和马来西亚赶紧跳出来抢着要买。同一时间，美国前总统特朗普还在那边指责美联储主席鲍威尔是“最大输家”，搞得舆论一片混乱。

波音的百年老店怎么走到这一步

波音公司在1916年就成立了，创始人威廉·爱德华·波音在西雅图搞起了飞机生意。一开始是做水上飞机，后来靠着聪明脑袋和战时订单，慢慢发展成军用和商用飞机的双料大佬。

第一次世界大战给波音打下了基础，之后推出的波音707和747更是成了民航界的传奇。1997年，波音吞并了麦道公司，地位更是稳得不行。

可惜好日子没一直持续，21世纪后，欧洲的空客开始崛起，波音内部也出了不少问题，管理乱七八糟，成本控制也是一塌糊涂。

最要命的还是737 MAX的事故。2018年10月，印尼狮航一架737 MAX刚飞13分钟就坠毁了，189人全没了。2019年3月，埃塞俄比亚航空又一架同款飞机掉下来，157人丧生。

这两件事直接把737 MAX推到风口浪尖，全球停飞，波音赔了差不多200亿美元，名声也臭了街。从那以后，大家对737 MAX的安全性一直半信半疑，这也为后来中国退货埋下了伏笔。

再说说贸易战这档子事。2017年特朗普上台后就搞保护主义，对中国加关税，想把贸易逆差压下去。2025年他重回白宫，变本加厉，直接对中国商品加了145%的关税。

这下波音737 MAX的进口成本从1.2亿美元飙到2.7亿美元，中国这边一看，贵得离谱，安全还有隐患，果断说不买了。波音一下子丢了10%的商业订单，压力山大。

中国退货，两国抢购，波音夹缝求生

2025年4月，中国正式通知波音，暂停接收飞机，采购也停了。这对波音来说不是小打击，中国市场没了，库存飞机堆在那儿，股价哗哗往下掉。

华尔街的投资者吓得赶紧抛股票，波音高层只能想办法自救。4月23日，他们宣布把部分业务以105.5亿美元卖给私募股权公司Thoma Bravo，算是喘了口气。不过这点钱远远补不上中国市场的窟窿，波音还得另找出路。

这时候，印度和马来西亚站出来了。2021年印度航空公司被塔塔集团收购后，正憋着劲儿扩张，机队有100多架飞机，但还不够用。听说中国不要波音737 MAX，他们马上跟波音联系，想接手10架，打算给旗下的廉价航空印度航空快运用。

马来西亚航空集团也眼馋，虽然这几年因为财务问题和事故有点惨，但还是想买几架，提升自己在东南亚的竞争力。两边都觉得这是个捡便宜的机会，毕竟波音急着出手，价格可能好谈。

印度这边动作快，抓紧时间想跟波音谈妥初步协议，首批飞机已经开始准备交付。马来西亚就慢了点，资金没到位，谈判拖着，暂时没啥进展。

不过波音也不是完全被动，他们赶紧调整策略，把原本要给中国的50架737 MAX重新包装，转卖给其他市场。研发团队也在加班加点改设计，想把737 MAX的口碑拉回来。

但这事儿没那么简单。737 MAX的安全问题还是个大雷。2018年和2019年的空难让很多人心里有阴影，航空专家也在警告，这款飞机的可靠性还没完全证明。

印度和马来西亚的网友也在网上吵翻了，有人觉得买这些飞机太冒险。可两国航空公司显然更看重眼前的利益，谈判热情一点没减。

特朗普和鲍威尔掐架，谁是“最大输家”？

与此同时，特朗普把火力瞄准了美联储主席鲍威尔。2025年4月21日，他在社交媒体上喊话，说鲍威尔是“最大输家”，让他赶紧降息救经济。

2018年鲍威尔当上美联储主席，以稳健著称，之前在私募股权领域混得风生水起。他一直觉得经济得慢慢调，不能瞎降息，免得通胀失控。可特朗普不这么想，他觉得低利率能刺激经济，俩人从他上台就杠上了。

4月22日，华尔街直接炸锅，三大股指暴跌，美元指数跌到三年最低。这波乱子跟贸易战脱不了干系，关税把商品价格推高，市场信心本来就脆弱，特朗普再一闹，雪上加霜。

鲍威尔倒是沉得住气，他在演讲中说，关税带来的不确定性可能会让经济增长放缓，通胀上升，降息不是万能药。态度很明确，宁可稳着来，也不冒险。

特朗普嘴上不饶人，但也说了不打算炒了鲍威尔。波音这边丢订单，股价跳水，金融市场也跟着抖三抖，鲍威尔夹在中间，既要稳住经济，又得扛住总统的压力。

谁是真正的“最大输家”？

说到“最大输家”，特朗普说是鲍威尔，但这事儿得细看。中国退货后，波音赶紧找下家，印度航空公司捡了个便宜，马来西亚还在观望。

波音靠转卖飞机和卖业务缓了口气，但长期来看，中国市场关门是个大麻烦。737 MAX的改进还在进行，波音承诺加强质量控制和供应链管理，可要重拾信任没那么容易。

贸易战还催热了别的变化。中国不买波音，国产C919的订单蹭蹭涨，分析师预测这可能会加速中国航空工业的崛起。印度和马来西亚这边，买飞机不只是生意，也是跟美国拉关系的筹码，尤其是印度，总理莫迪跟美国副总统万斯会面时就提到了“供应链转移”。

至于鲍威尔，虽然被特朗普点名批评，但他保住了美联储的独立性，没让经济政策乱了套。特朗普的政策短期刺激了美国制造业，但关税战搞得全球经济动荡，波音就是个活例子。

市场分析师觉得，这场乱局里，波音可能是直接损失最大的，毕竟订单没了，股价跌了，名声也伤了。