文|六月

编辑|六月

前言

都说特朗普的关税政策像翻书一样快，一天一个样，已经够让人哭笑不得了。

但让人没想到的是，他不仅“会变脸”，还开始耍无赖——直接动起了中国的船只！

不管你是中国造的，还是中国运营的，只要“经过我美国的地盘”，不好意思，交钱！

这么“流氓”的操作，放眼全球，也就特朗普政府干得出来。

这波操作究竟有多离谱？中国又该怎么应对？咱们接着说。

惊爆！美国出台奇葩“停靠费”政策

近期，一则消息在全球贸易领域掀起了惊涛骇浪。美国政府悍然宣布，将对中国及中国制造的货轮收取“停靠费”。

具体规定令人惊愕：中国公司运营的船只，只要停靠美国港口，每吨便需缴纳50美元费用，且此后每年，此费用还要递增30美元。

更为过分的是，即便是其他国家运营的船只，只要是中国制造，也无法幸免，需缴纳每吨18美元的费用，同样也是逐年上涨。与之形成鲜明对比的是，若采用美国制造的船只运输货物，则可全然免除这些费用。

这一政策一经公布，立刻引发了全世界的强烈谴责。其歧视性和不合理性昭然若揭，完全是公然违背公平、公正的国际贸易原则，以一种近乎流氓的手段来干涉正常的全球贸易往来。

美国的这一做法，无疑是将自己的霸权主义和贸易保护主义暴露无遗，不给其他国家的相关产业留一丝活路。

美国此番举动，首要目的便是经济打压。近年来，中国在航运和造船业取得了举世瞩目的成就。

在航运方面，中国海运量占据了全球相当大的比重，商船总吨位不断攀升，众多中国航运企业在全球航线中发挥着关键作用，构建起了庞大且高效的全球航运网络。在造船业方面，中国更是达成了质的飞跃。

曾经依赖他国技术，如今在全球18种主要船型里，14种处于领先地位，新造船订单量多年稳居世界前列。

2024年，中国船东拥有的商船总吨位超过2.829亿吨，新增造船订单量达到4670万吨，两项指标均位居全球首位。

除了经济方面的考量之外，这一政策背后还潜藏着深刻的地缘政治因素。造船业不仅仅是一个普通的工业领域，它与国防实力息息相关。

强大的造船能力意味着能够在战时迅速将民用造船产能转化为军用舰艇建造能力，对一个国家的海上国防力量有着至关重要的支撑作用。

中国造船业飞速发展，不但提升了民用船舶的市场竞争力，而且促使中国海军力量不断壮大。这对于一直试图在全球海洋事务中保持绝对主导地位的美国来说，是绝对不能接受的。

美国试图通过打压中国造船业，间接削弱中国在海洋领域的潜在发展能力，维护其所谓的全球霸权地位。

牵一发而动全身

短期内，美国的这一政策无疑会给中国的航运和造船业带来巨大冲击。对于航运企业而言，高额的“停靠费”将直接增加运营成本，压缩利润空间。

以中国的大型货轮为例，像“地中海”号这样一次性能装载30万吨货物的巨轮，按照美国的收费标准，每次停靠美国港口需缴纳高达1500万美元的费用，这对于任何一家企业来说都是一笔沉重的负担。

为了消化这部分成本，企业可能不得不提高运费，而这又可能导致其在国际航运市场上的价格竞争力下降，部分客户流失。

对于造船企业，订单量可能会受到一定影响。一些原本打算购买中国制造船舶的外国客户，可能会因为担心未来使用成本增加而转向其他国家的产品。

然而，从长期来看，中国并非毫无应对之策。中国拥有庞大且稳定的国内市场作为支撑，同时与“一带一路”沿线国家的贸易合作日益紧密，这些新兴市场为中国航运和造船业提供了广阔的发展空间。

中国可以进一步拓展与这些国家的合作，加大在相关区域的航线布局和船舶销售力度，降低对美国市场的依赖。

美国的这一政策看似是在针对中国，实则对其自身也会造成诸多不利影响。首先，美国国内的许多行业将受到牵连。美国是一个高度依赖全球供应链的国家，服装鞋类、零售物流等众多行业都需要通过进口来满足国内市场需求。

而这些进口商品大多是通过海运运输，其中不乏使用中国航运企业或中国制造船舶运输的货物。

同时，美国国内依赖全球供应链的企业也将面临运营成本增加、供应链稳定性受到威胁等问题，这对于美国经济的复苏和发展无疑是一个巨大的阻碍。

其次，美国的这一行为严重破坏了其自身一直倡导的自由贸易规则，在国际道义上失分严重。作为曾经全球自由贸易的倡导者，美国如今却公然采取这种贸易保护主义措施，其国际形象将大打折扣，引发国际社会的广泛不满和反感。

这可能导致美国在国际经济合作和全球治理中面临更多的阻力和孤立，失去其他国家的信任和支持。

美国对中国货轮征收“停靠费”的行为，给全球贸易格局带来了极大的不确定性和混乱。全球贸易体系是一个复杂而相互关联的网络，任何一个重要环节的变动都可能引发连锁反应。

美国的这一政策可能导致全球贸易路线的重新调整。许多航运企业为了避免高额的“停靠费”，可能会选择绕过美国港口，转而寻找其他替代港口进行停靠和转运。

这将对全球港口的业务量分布产生影响，一些原本依赖美国港口中转的地区可能面临物流不畅、贸易成本上升等问题。

同时，这一政策也可能引发其他国家的效仿或反制措施，导致全球贸易摩擦进一步升级。如果各国纷纷采取类似的贸易保护主义手段，那么全球贸易将陷入一片混乱，国际贸易秩序将遭到严重破坏，全球经济复苏的步伐也将被大大延缓。

中国反制：有理有据有节

面对美国的无理行径，中国自然不会坐以待毙，必将采取一系列有力的反制措施来维护自身的合法权益。首先，“以彼之道还施彼身”是一种可行的策略。

中国可以对来自美国的货物或使用美国航运服务的船只征收相应的费用，以对等的方式让美国感受到其自身行为带来的后果，促使其重新审视和调整这一不合理的政策。

其次，中国可以充分利用世界贸易组织（WTO）这一平台，申诉美国的这一贸易保护主义行为，通过国际仲裁的方式来维护自身的合法权益，让美国为其违反国际贸易规则的行为付出代价。

此外，中国还可以进一步加强与其他国家的合作，拓展贸易伙伴关系。中国在全球贸易中具有重要地位，是众多国家的重要贸易伙伴。

通过加强与其他国家的沟通与协作，中国可以推动建立更加公平、开放、包容的全球贸易新秩序，减少对美国市场的过度依赖。

结语

美国对中国及中国制造货轮收取“停靠费”的行为，是其霸权主义在经济领域的又一次恶劣表现。这种下三滥手段不仅无法阻挡中国前进的步伐，反而会让世界更加看清其自私、霸道的真面目。

中国在面对美国的无理打压时，将始终保持坚定的立场，以理性、智慧和勇气进行有力回击。

同时，中国也将继续秉持开放、合作的理念，与世界各国携手共进，共同推动构建更加公平、公正、合理的全球经济治理体系。在这场正义与霸权的较量中，我们坚信，正义必将战胜邪恶，美国的霸权行径最终将以失败告终。

而全球贸易也将在经历风雨洗礼后，迎来更加健康、稳定、繁荣的明天。让我们拭目以待，看美国的这一闹剧将如何收场，也看中国将如何在逆境中砥砺前行，书写更加辉煌的篇章。

信息来源：

刚刚！美国正式宣布对中国船舶征收港口费！中方最新回应！——新浪财经

又见无理打压！美国政府拟对停靠美国港口的中国船只额外收费——直新闻