小米深夜致歉！SU7Ultra两项争议有回应

5月7日晚间，小米汽车就近期小米SU7Ultra车型引发的“排位模式”解锁条件变更以及碳纤维双风道前舱盖功能表述不清这两项争议，发布官方回应并两次致歉。

此前，小米SU7Ultra推送更新版本，为“排位模式”添加解锁条件，车主需在指定赛道圈速达到官方建议成绩，才能解锁1548匹最大马力，否则只能使用约900匹马力。这一变更让部分用户觉得车辆性能使用受限，与购车预期不符，十分不满。小米汽车回应称，已暂停该版本推送，即刻推进新版本开发与测试，预计4至8周完成。小米表示，调整本意是强化驾驶安全，只是决策时未充分征求用户意见，沟通说明存在不足。​

与此同时，小米SU7Ultra的碳纤维双风道前舱盖也陷入争议。有车主质疑其实际功能与宣传有差别，认为它仅仅是外观装饰，没有达到预期的气流导出和散热效果。小米汽车回应表明，前舱盖确实具备部分气流导出和辅助前舱散热功能，不过也承认之前信息表达不够清晰。为此，对于未交付订单，小米将提供限时改配服务，可改回铝制前舱盖；对于已提车和在5月10日23:59:59前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。​

事实上，这不是小米汽车首次因用户反馈迅速回应致歉。今年3月29日，一位疑似字节跳动高管吐槽小米SU7Ultra试驾体验，称试驾结束后摆渡车临时取消，被迫步行返回停车场，觉得“服务细节伤人”。短短2小时后，雷军便亲自道歉并表示马上改进。此次针对SU7Ultra争议的快速回应，再次展现了小米对用户意见的重视。后续小米新版本能否让用户满意，限时改配等措施能否有效化解争议，值得持续关注。