北斗导航助力，沈海高速3万吨桥梁实现毫米级精准对接

4月15日20时，由中铁二院勘察设计、中铁十局承建的沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程上跨兖石铁路立交桥工程迎来历史性时刻：一座3万吨的转体桥在北斗导航系统与同步自动牵引系统的协同操控下，逆时针旋转55度，历时60分钟完成空中“转身”，并精准衔接至合龙段，为项目全线贯通奠定坚实基础。

作为沈海高速两城至汾水段改扩建工程的核心控制性工程，转体桥距离营业铁路线中心最近距离仅有19.8米，铁路线上每天有近130趟列车经过。桥墩位于铁路路堑西侧，与兖石铁路呈55度交叉，单孔跨径达90米，转体总重量3万吨，体量巨大、位置险要、设计施工难度大。

让桥体保持平衡，是此次转体施工控制的重点之一。为确保桥梁转体一次成功，项目部加大技术创新，采用“旁位现浇后转体法”施工，在转体过程中采用实时监测预警系统，严密监测转速、风速、应力等关键指标。同时制定了严密的精度控制方案，采用北斗定位系统，实时观测转体动向，动态指导转体施工，配合同步自动连续牵引系统，通过2台千斤顶协同作业，确保桥梁转体实现毫米级精准对接。

沈海高速作为国家“71118”高速网“纵二”线，是我国唯一贯通东南沿海的交通大动脉，山东省境内长约359公里，纵贯烟台、青岛、日照，是胶东经济圈一体化重要纽带。该工程改扩建后，局部路段双向八车道，有效缓解交通压力，加速生产要素流动，助力山东“九纵五横一连七环”高速网成型。

通讯员:傅昱 编辑:吕冰 校对:汤琪