2025年4月20日全球低空经济最新动态

文/低空经济探索者

一、政策动向：顶层设计加速全国统筹

1. 国家发展改革委召开专项工作会议

4月20日，国家发展改革委召开推动低空经济发展会议，明确“全国一盘棋”统筹规划，强调避免地方盲目发展，并透露“十五五”规划将纳入低空经济领域，为未来五年产业发展提供纲领性指导。

2. 地方政策密集落地

深圳市发布《低空经济产业高质量发展行动方案》，提出2027年核心产业规模突破500亿元，打造国际影响力“天空之城”。

上海市联合长三角推进省际通航城市建设，规划低空经济核心产业规模达500亿元以上。

湖北省、河南省等地设定2027年低空经济规模目标分别为1000亿元和300亿元。

二、安全发展：从“规模扩张”转向“安全健康”

1. 安全管控体系升级

中国航空学会数据显示，截至2025年第一季度，国内登记无人机达243万架，飞行小时同比增长16.4%，但未登记无人机数量远超统计值，安全挑战加剧。

南京航空航天大学正研发国内首个低空安全管控平台，聚焦空域、频谱、网络和数据安全，探索“智能管控+有人监督”新模式。

2. 政策导向调整

2025年政府工作报告首次将低空经济发展目标从“积极打造”调整为“安全健康发展”，明确需应对飞行器融合运行、空域管理复杂化等系统性风险。

三、市场规模与预测：万亿蓝海加速开启

1. 市场规模增长

中国民航局预测，2025年低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。

2024年低空经济规模已超5059.5亿元，增速33.8%，2026年预计突破万亿。

2. 区域经济贡献

粤港澳大湾区数字经济研究院预测，2025年低空经济对国民经济综合贡献值将达3万亿-5万亿元。

四、技术创新与产业突破

1. eVTOL商业化进程加速

亿航智能EH216-S成为全球首款获全适航认证（PC/TC/AC）的载人飞行器，计划在上海开通常态化观光航线。

峰飞航空货运无人机V2000CG实现200公里航程，专攻物流与应急救援场景。

2. 基础设施与通导监技术

深圳市3年内将建设8000个5G-A基站，实现低空飞行器厘米级定位。

江苏省低空飞行服务平台支持在线申报航线，目标实现5万架次/日服务能力。

五、应用场景：从试点到规模化

1. 物流与配送

美团无人机在深圳、上海落地22条航线，累计完成21万单，配送时效提升150%。

顺丰丰翼智慧物流中心实现日均2000件无人机配送，跨城时效压缩至3小时。

2. 载人交通与文旅

沃飞长空与工银金租签订120架AE200订单，创国内eVTOL单笔最大采购纪录。

重庆“空中的士”项目春节期间日均接待游客300人次，开辟低空文旅新消费场景。

六、资本动态：产业基金与融资热潮

1. 政府基金布局

深圳、武汉、苏州等地设立低空经济产业基金，规模从10亿至200亿元不等，重点支持技术研发与场景落地。

2. 企业融资活跃

小鹏汇天获1.5亿美元B1轮融资，宁德时代战略投资峰飞航空数亿美元。

2025年低空经济领域已发生60余起融资，亿元级融资达12起，集中于eVTOL及上游产业链。

2025年全球低空经济呈现政策加速、技术突破与安全治理并行的特点。中国通过顶层设计统筹、基础设施完善及资本驱动，正从“规模扩张”向“安全健康”转型，逐步构建覆盖物流、载人交通、文旅等多元场景的立体化产业生态。未来，随着eVTOL商业化落地及低空智能管控体系成熟，低空经济或将成为继高铁之后的新型交通革命。