跨境电商今日大涨价，你必须知道这10件事

今天，对于跨境电商行业是个大日子。

Temu、SHEIN等平台，都在几天前宣布将于今天涨价。并鼓励消费者“趁价格还没涨，赶快下单”。

除了关税政策，涨价还有一个直接原因：跨境电商的基石政策“小额豁免”，将于一周后的5月2日正式取消。

在我看来，过去几年跨境电商的繁荣，本质就由这项政策而来。而这次的修改，将可能彻底重塑整个跨境电商行业的商业逻辑。近期你会密集看到，各家跨境电商平台都在为这一变化做足准备。

我知道，你一定有很多问题。

小额豁免究竟是什么？真的有这么重要吗？

为什么说是它造就了过去几年跨境电商的繁荣？

取消之后，跨境电商会往何处去？

老规矩，今天我就用一篇文章的篇幅，让你看了就懂。

关税

关税这个词，估计你最近听得耳朵都要起茧子了。很多人说，如今的关税已经不是商战，而是斗气。

145%的关税是什么概念？你想卖一辆30万的车到美国，要先白交43.5万税给美国政府。

商品交的税，比它本身还贵。除了卖白粉，恐怕没有哪项生意能有如此高的利润率。

这就是为什么业内普遍认为，145%的关税不可能长期持续。那将彻底抹杀一切国际贸易，让走私迎来17世纪海盗一般的黄金年代。

然而，你可能想象不到的是，在如此高的关税下，竟然还有一块近乎零关税的“人间净土”：

小额包裹。

小额包裹

什么是小额包裹？

你想，对于美国海关来说，翘着二郎腿，看着一箱一箱的货坐着收钱，这固然很爽。

然而这种爽，只针对大宗贸易。如果寄来的都是零散的小包裹，买颗萝卜买头蒜的，那可能还不够头疼的。

首先是麻烦。集装箱的货好收税，但那些散落一地的小包裹，数包裹都累死了。

其次是税额低。这些小包裹货值那么低，税款也少，没准收上来的税，还不够给税务官发工资。

最后是美国民众不乐意。在他们看来，商家一买一整箱，这是贸易，收税我能理解。但我就买两件衣服，这是个人消费啊，你怎么还要收我税呢？

收税，说到底是一个赚钱行为。拔最多的鹅毛，听最少的鹅叫。

成本高、抱怨多、赚的还少，这不符合税收的商业逻辑，这破税谁爱收谁收。

于是，一项政策就这样应运而生了：

小额豁免。

小额豁免

什么叫小额豁免？

用大白话说那就是：如果你这个国际包裹里的商品价格，低于某个数值，那就不用交税了，海关也基本不查。

这种商品过关方式，被称为“T86清关模式”。

或者，你也可以像个税起征点一样，把它理解为“关税起征点”。

这项法规历史非常早，可以追溯到上世纪30年代。核心目的，是减少美国游客从国外带纪念品回家时的麻烦。

而到了2016年奥巴马时期，美国国会对法规做了修正。免税额度从200美元，大幅提高到了800美元，并一直延续至今。

这就诞生了跨境电商领域那项至关重要的政策：800美元以下小额包裹，免关税。

而且注意哦，不是每年800美元额度，而是每次800美元。如果你的包裹很大，那理论上你可以把拆成很多个小包裹，只要每个都不超过800美元，那就不用交税。

800美元，按照今天的汇率将近6000人民币了，真的不少。对于个人消费来说，除非你买奢侈品、买豪华手表，否则绝大多数都够用了。

于是，整个跨境电商行业，迎来了一次千载难逢的机会。像SHEIN、Temu这样的跨境电商平台，本质就是抓住了这一波政策红利，快速崛起。

跨境电商的机会

机会在哪？别急，我带你一起捋一捋逻辑。

传统国际贸易是这样：一批货运到美国，清关、报税，存在美国仓库里。等美国消费者下单，再从仓库送到消费者家里。

或者咱们用一句话总结：先运，再卖。

这种模式下，基本不存在任何免税的可能。你看那一船一船的货，交的可都是白花花的银子啊。

怎么办？

在小额豁免的政策下，就出现了这样一个机遇：

为什么一定要先运过去存在美国？我就在中国广州租个仓库存起来，也不耽误我把它挂在美国的电商平台上卖货呀。

然后，等你下了单，我再把它打好包，寄到美国。这就是你的个人消费，只要不超过800美元，那就不用交税。

而且，中国的仓储成本、人工成本，都远比美国便宜。这一来一回算下来，成本可能降低了一半都不止。

换句话说：不是“先运，再卖”，而是“先卖，再运”。

这真是一种极为聪明的商业模式。

然而，机会不太可能一帆风顺，跨境电商也不例外。

没错，你一定发现了，这种模式存在着一个不小的问题：

慢。

速度的难题

等你下了单，我从中国找到合适的船，跨过大西洋给你运过去，这时间得多久了？

短则两个礼拜，长则几个月都有可能。

太夸张了，说不定你买了套春装，等收到已经当秋装穿了。买了包婴儿纸尿裤，等收到孩子已经上大学了。

那怎么办？

中国的跨境电商平台们，想到了一个办法：

用飞机。

啊？用飞机空运？这得多贵？好不容易省下来的成本优势，这不又没了吗？

其实，空运也可以控制成本。

只要你的运营能力够强。

成本控制

用飞机空运，怎么降低成本？

首先，是严选货物品类。

这种模式下卖的商品，最好是“重量不大、货值不低”。

蓝牙耳机这种电子产品就很好，小小一盒，价格却有几百美元。至少也要像衣服这样，叠起来小小一件，也有几十美元价格。

你想跨境买矿泉水，那不大行。一瓶矿泉水2块钱，运费可能要20块钱了。

其次，是精细运营。

和货运公司长期合作，不要只运几个小包裹，而是一包就一整架飞机。

然后，用中国公司最擅长的数字化运营能力，精细规划每架飞机内部的空间，把空间美学发挥到极致。

这样，综合算下来，虽然空运成本高了一点，但考虑到省的关税和其它成本，依旧比传统模式便宜了非常非常多。

时间快了，价格低了。这就是过去几年，一系列中国跨境电商平台大杀四方的根本原因。

商业模式创新

说到这里，我忍不住插播一句评论。这套思路，真是一套无比精妙的商业模式创新。

经常有人问我，商业研究的究竟是什么？

我说，假设一件衣服的生产成本是50块。但因为有浪费、有经销商、有房租、有物流、有关税，最终到消费者手上时，可能得卖到500块。

商业研究的是什么？研究的就是如何让消费者到手的价格，无限接近这个50块。

然而，一个行业可以因政策而生，却很难因政策长存。

我看到一组数据。国际航空运输协会（IATA）表示，如今的航空货运中，大约有五分之一的包裹来自电商。如果一切顺利，这个数字预计会很快增加到三分之一。

敲黑板，这句话很妙：如果一切顺利。

那假如不顺利呢？

没错，这一整套商业逻辑想成立，有一个致命的大前提：

这个800美元小额豁免政策，必须一直持续下去。

但现在，这个前提要没了。

釜底抽薪

作为典型的贸易保护主义者，特朗普早就看这项政策不大顺眼了。

还是来看一组数据，根据路透社的报道，中国每年向美国发送的包裹已经达到6亿个。

这是个很吓人的数字。相当于3亿美国人，平均每人每年收到2个中国包裹。还有一份数据显示，Temu和SHEIN两家，大约占到了小额豁免发货的1/3。

如果我们按每个包裹100美元计算，这可就是600亿美元的贸易额。而2024年，中美两国的官方贸易额只有6883亿。相当于1/10的贸易额，不仅没有征税，甚至没有被两国统计进去。

在特朗普看来，什么小额豁免，分明就是逃税。

早在竞选阶段，他就多次放话。如果上台，一定马上取消这项“逃税”政策。

果然，上台不到一个月的2月4日，特朗普就签署行政命令，取消小额豁免政策。当时整个跨境电商行业就炸开了锅，纷纷讨论应对措施。

然而没过几天，政策光速踩刹车，美国政府再次宣布小额豁免政策延续。大家暂时松了一口气。

然而，当时业内人士都清楚。叫停的原因可不是对中国妥协了。而是包裹实在太多，暂时管不过来。

所以你说，这项政策会持续下去吗？我当时就觉得，一定不会。因为这就是个纯粹的技术问题。通过建立数字化系统，或者类似的办法，最后一定会解决。

终于在本月，靴子落地。美国海关宣布，将在5月2日正式对中国取消小额豁免政策。

一旦这项政策取消，就意味着关税优势没了，小额包裹要像大额集装箱一样交税。

整个跨境电商行业，都将面临“釜底抽薪”般的逻辑改变。

现在，你能明白为什么跨境电商如此关注这项政策了吗？

那你说，是不是这就意味着整个跨境电商行业都不行了，这些公司也都会消亡呢？

我觉得，不是。

因为优秀的平台，早已开始了对自身实力的建设。

至少，他们会有三招来应对。

对策

第一个对策，就是你今天看到的涨价。

涨价的时机非常巧妙，4月17日宣布、4月25日涨价、5月2日小额豁免政策取消。

从17号到25号这8天的时间，给消费者足够的囤货时间，先吃下一部分确定的利润。再用25号到5月2号这一周，做涨价的测试，提前发现后续会出现的问题。

第二个对策，充分应用相对线下的优势。

我在前两天的文章里分析过。关税政策后，价格一定会迎来普涨。但线上的涨幅会普遍低于线下。事实上，这已经造成了这几天敦煌网的爆红。

这会是跨境电商一个全新的红利期

第三个对策，转口和海外供应。

通过墨西哥等低关税的国家，经过转口、满足本地化率的要求后，进入美国。或者在越南等国家，找到本地的供应商，再贸易进入美国。

当然，出于篇幅，这块就不拆开说了，后面有机会专门写文章介绍。

总之，我想说的是，中国在这一波贸易战中的底气，是完善的产业链。甚至可以这么说，在地球上任何一个角落，看看身边的产品，往上追溯，一定会在某一环涉及中国供应链。任何一个国家的生产，都不可能离开中国。

毫不夸张的说，对中国加税，就是对全世界加税。想绕开中国供应链，就像想绕开空气呼吸。

而应战的资本，是许多中国企业早已经将红利期的福利，转化成了品牌的能力。

所有行业都是传统行业

没错，小额豁免政策，是一个红利期。只要有战略眼光的人，都能看出它不可能永远持续下去。

红利期是第一桶金，但人不可能只靠第一桶金生活。

红利期是让你赚粮草的。粮草很重要，但你终究不能靠粮草直接打仗。你要用粮草整军备武，准备决战。

打仗靠什么？靠士兵的能力、靠部队的士气、靠指挥官的眼界、靠战略的定力。

我很高兴的看到，像SHEIN、Temu这样的跨境电商平台，其实早已意识到了这一点，开始了对自身能力的建设。

举个例子，传统服装行业里，Zara基本已经是上新速度的天花板了，它曾经以每年1万多款新品的速度，震惊整个服装行业。

记住这个数字，每年1万款。

但你知道SHEIN的上新速度是怎样吗？

每天6000款。

这个速度，已经到了刷不完的地步，因为你刷的速度都赶不上它上新的速度。

上新这么快干什么？不是为了直接卖货，而是为了测试。

通过大量上新，测试到底哪些新品能够成为爆款，一旦找到了明日之星，就快速反应，投入资源，把产品打爆。

换句话说，SHEIN的爆款不是“设计出来的”，而是“自然选择”出来的。

这些能力，早已不单纯是红利期的能力。而是扎扎实实的基本功。

我经常说，所有红利行业，都将回到传统行业。能在传统行业里挣钱，才是真正的挣钱。

怎么做好传统行业？其实就那么几个要素：成本控制、研发创新、品牌效应...

拼到最后，都是基本功。

红利会消失，但基本功永不会过时。

最后让我们总结一下。

过去几年跨境电商行业的繁荣，本质是小额豁免政策带来的红利期。而红利终将退去，如今，这项政策取消在即，我们将密集看见平台们的转型动作。

小额豁免政策的取消，不仅是一次挑战，更是整个跨境电商行业的转型契机。

正如商业史上无数次证明的那样：真正决定一家公司是否伟大的，不是能不能抓住红利，而是能不能在红利期之后，建立属于自己的壁垒。

风来人人是英雄，风去方见谁能走。

公司如此，对国家、对我们个人，也是一样。

这些思考，与你共勉。

观点 / 刘润 主笔 / 歌平 编辑 / 歌平 版面 / 黄静