零跑汽车B10上市，9.98万起售！激光雷达+8295芯片

4月13日，零跑汽车在社交平台扔下一枚"技术信号"——B10上市首小时狂揽10016台订单，这个数字不仅刷新了行业纪录，更让整个汽车圈开始重新审视：当高阶智驾装备下探到10万级市场，新能源车市的游戏规则正在发生怎样的剧变？

作为上海车展前的重磅前哨战，这台定位纯电紧凑型SUV的"平民价格"祭出了令同行窒息的配置清单：双Orin-X芯片加持的端到端智驾系统、车规级8295数字座舱平台、支持V2L外放电的800V高压平台。更令人咋舌的是，带激光雷达的智驾版订单占比竟高达65%，这意味着消费者对智能驾驶的接受度已突破临界点。

重新定义10万级智能车标准

当笔者在上海青浦的零跑体验中心见到实车时，"引力场"设计语言带来的视觉冲击远超预期。贯穿式光剑大灯与主动式空气动力学套件的组合，让这台4.5米级的SUV呈现出罕见的未来感。7种定制车色中，笔者尤其钟爱"曦露紫"的渐变效果——在阳光下会呈现出类似液态金属的流动质感。

如果说外观是敲门砖，那么智能座舱才是真正让年轻人买单的硬实力。8295芯片带来的算力跃升肉眼可见：车机冷启动时间缩短至1.2秒，语音唤醒延迟控制在300毫秒内。实测中，"小零同学"在30秒内连续执行了"打开天窗-调低空调-播放周杰伦"的复合指令，这种丝滑体验以往只出现在30万级车型上。

激光雷达平民化背后的技术

在试驾高配车型时，笔者特意体验了其高速NAP功能。得益于128线激光雷达与双Orin-X芯片的黄金组合，车辆在沪昆高速的弯道中展现出了老司机般的预判能力。更令人惊喜的是通勤模式下的记忆泊车功能——系统在三次学习后，已能自主完成公司地库的复杂路径规划。

动力系统的表现同样可圈可点。七合一油冷电驱总成在运动模式下爆发出218马力的澎湃动力，6.8秒的零百加速在同级中堪称性能标杆。值得关注的是其800V高压平台带来的充电效率——实测从30%充至80%仅需18分47秒，这个成绩甚至优于部分豪华品牌。

技术普惠浪潮下的产业变局

零跑B10的横空出世，实则揭开了新能源2.0时代的竞争本质——得智能化者得天下。当激光雷达、高算力芯片这些"豪华配置"开始向大众市场渗透，传统车企的配置壁垒正在土崩瓦解。有业内人士测算，B10的硬件成本较同级竞品高出约15%，但通过全域自研和垂直整合，零跑成功实现了技术平权。

这场价格革命带来的连锁反应正在显现：某新势力品牌已紧急调整Q2产品策略，计划在改款车型中全系标配激光雷达；传统合资品牌则被迫加速本土化研发进程。可以预见，2025年的中国车市，10万级市场的智能化军备竞赛将进入白热化阶段。

写在最后：智能平权的时代答卷

站在上海车展的聚光灯下，零跑B10的成功绝非偶然。它印证了一个朴素的商业真理：在电动化赛道，真正的颠覆往往来自对核心技术的深耕与对用户需求的精准洞察。当越来越多的中国品牌开始掌握智能电动车全栈自研能力，这场技术普惠革命注定将重塑全球汽车产业格局。

此刻的爆单狂欢，或许只是智能电动车全民时代的序曲。当激光雷达成为10万级车型的标配，当8295芯片开始"飞入寻常百姓家"，我们正在见证的，是中国汽车工业百年未有的技术跃迁。这场变革的终局，或许正如零跑展厅里那句醒目的slogan——"让顶流科技，成为大众选择"。

#上海车展焦点品牌为何是零跑#