杉杉这摊子事儿,最近可算在资本市场激起了浪花。郑永刚走后两年半,杉杉股份愣是从新能源赛道的香饽饽,变成了资本眼里的“待宰羔羊”。在上个月30号晚上,杉杉突然发公告,说控股股东要把控制权让给“民营船王”任元林带队的资本团,这事儿咋看都像一场精心策划的“跨界收购大戏”。
任元林这人,在造船圈是响当当的角色,从学徒干起,把扬子江船业搞成了新加坡上市的民营造船巨头,手里攥着236艘订单,总价232亿美元,排产都排到2030年了。就这么个造船大佬,突然盯上了杉杉,咋看都有点跨界离谱,但人家玩的招儿可一点不简单。
公告里说,任元林他们搞了个“三步走”策略:先让新扬子商贸联合新扬船弄个合伙企业,收9.93%的股份;然后TCL产投直接买1.94%,还把表决权委托出去;最后拉上东方资管成立信托,把剩下的股权和表决权全拿下。一套组合拳下来,总共花了32.84亿,就把总资产450亿的杉杉控制权捏手里了。
反观郑氏家族,现在只剩3%的权益,说起来也是唏嘘,郑永刚走的时候没留遗嘱,继母和长子为了控制权闹得不可开交,公司元气大伤不说,还闹了债务违约。周婷撑不住场子,只能看着家底被一点点分出去,2024年11月永杉锂业被福建富豪拍走,2025年又有股份被司法拍卖,牛散魏巍花1.09亿捡了个便宜,现在都浮盈一个亿了。
任元林可不是一时兴起,扬子江船业现在日子过得挺滋润,2025年上半年赚了42亿,毛利率34.5%,但人家早就琢磨着“第三次创业”了。今年2月砸30亿建了个绿色造船基地,专门搞LNG运输船这些“高端货”,赫伯罗特刚下的12艘订单,用的都是LNG双燃料发动机,二氧化碳排放能减95%。
更绝的是,任元林把海事投资业务拆分上市,扬子江金控2022年就在新加坡敲了钟,海事基金规模从2.5亿扩到6亿,上半年收入涨了82%。现在要是拿下杉杉,他手里就有4家上市公司,能把“造船+海事+金融+新能源”串成一条线。
杉杉的家底其实不差:上半年负极材料出货量行业第一,偏光片在LCD市场占了三成多份额,还拿了楚能新能源超百亿的大单。任元林打的算盘,怕是想把杉杉的锂电材料和自己的清洁能源船舶配套起来,以后造的船用锂电池,偏光片还能供应显示屏幕,这跨界整合的野心可不小。
说到底,杉杉这事儿撕开了不少民企的伤疤,创始人一走,没遗嘱没规划,内斗跟着来,债务跟着爆,再好的产业也扛不住折腾。任元林能不能盘活杉杉不好说,但至少给市场提了个醒:在资本和产业的博弈里,光有好资产不够,得有靠谱的传承和治理才行。现在杉杉成了“船王”的新拼图,是涅槃还是继续沉沦,恐怕得看这位造船大佬能不能玩转新能源这盘棋了。
更新时间:2025-10-16
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