沈海高速泊里互通子良山路连接线工程详情披露，涉拆迁

5月28日，沈海高速泊里互通子良山路连接线工程详情披露，项目由青岛海高城市开发集团有限公司建设，工程总投资20221万元。

由于本项目路线长度较短，且起终点均已确定，下穿青盐铁路桥预留通道也已建成不具备调整的条件，因此路线整体走向已基本确定。

根据《董家口港城交通体系空间规划及重要道路节点详细规划》规划子良山路南起滨海大道北至藏理连接线，规划为城市快速路，是董家口港主要对外客货运通道之一，路线全长13.1公里。经核查，规划线位平面指标较低，且远期实施对小岭子村、米家庄村、东红石村及前红石村存在大量拆迁。为减小远期对周边村庄的影响，即本次线位在规划线位的基础上进行微调，在范家洼村路段向南偏移，G204段路线向西偏移，以减少远期拆迁量。

沈海高速泊里互通子良山路连接线工程为新建一级公路项目，设计时速80km/h，双向四车道，路基宽度为25.5m；沥青混凝土路面；项目起点位于藏马镇范家洼村南端以东约500m处，向南布线上跨沈海高速，然后下穿青盐铁路，经刘家庄村西、莱旺村东向南接入G204，全长2.591km。项目永久占地213.492亩（142328平方米），不占用基本农田。项目建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护等工程。

路线全长2.591km，采用双向四车道。一般路段路基总宽度25.5m，具体布置为：0.75m土路肩+3.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+1m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+3.5m硬路肩+0.75m土路肩。青盐铁路桥下道路宽度40.75米。具体布置为：3.5m改路+0.5m路缘带+1m混凝土护栏+3.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+7.75m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+3.5m硬路肩+1m混凝土护栏+4m铁路预留通道。

大桥2座236.04米（K2+825.110沈海高速跨线桥110米，K3+658.500茉旺村大桥126.04米）、小桥2座40米（K2+646.800通道桥20米，K3+805.900通道桥20米）。

项目主要平面交叉3处，包括与Y148藏刘线、与映山红观光园内部沥青路、与G204交叉；2处立体交叉，包括沈海高速分离立交（采用跨线桥方式跨越）和青盐铁路分离立交（采用下穿方式）。

项目沿线建筑物拆除包括砖房1360㎡、简易房180㎡、养殖棚12㎡、果蔬大棚1210㎡、坟墓20座、围墙1091m等。

刘家庄村建筑物拆迁范围示意图

刘家庄村和茉旺村为敏感点，在邻近刘家庄村一侧安装3.5m直立式声屏障；预留部分噪声治理经费，根据跟踪监测结果采取针对性的噪声防护措施。

子良山路连接线工程属于规划子良山路中的一部分，位于山东省青岛西海岸新区藏马镇，起点位于范家洼村南端以东约 500m 处与泊里互通衔接，终点接 G204，途经刘家庄村、茉旺村。本项目的实施，可实现藏马镇、泊里镇及董家口港城与沈海高速的便捷连通，为区域交通提供有效便捷的出行方式，对加快区域相关规划的启动实施，带动相关产业发展，促进区域经济社会快速发展，适应交通量增长，改善交通出行条件等方面具有重要意义。