奥迪Q5L降价了，华为智驾上车，德系豪华也低头了

前几天一汽奥迪放出消息，说全新Q5L开始预售了，价格从31.3万起步，最高到38.5万，比老款便宜了不少，以前最便宜的老款也要34.98万，现在直接降了三万多，这不是个小数目，对于想买豪华SUV的人来说，差几万块真的会影响决定，估计奥迪是想趁着年底冲一波销量，顺便把那些还在犹豫的人吸引过来。

这款新车采用了全新的PPC平台，这个平台是专门为燃油车开发的，不像过去那样用MLB平台。发动机还是2.0T排量，但升级到了第五代EA888型号，分成高功率和低功率两个版本，配合七速双离合变速箱和四驱系统。最特别的是，车上搭载了华为的乾崑智能驾驶系统，配备两个激光雷达，还结合了视觉感知技术。在奥迪车型里，这种配置比较少见，以往奥迪的智能系统要么自主研发，要么采用欧洲供应商的方案，这次选择和华为合作，说明奥迪也意识到中国消费者更认可本土科技产品。

车身变长，轴距也加长，坐起来会更舒服，前脸用的是黑化蜂窝格栅，灯组显得细长，尾灯用了OLED贯穿式设计，晚上开车出门辨识度很高，轮毂有19到21英寸可以选，颜色也有五种，比如青城绿、茉莉白这些名字听起来挺有感觉，不过门把手还是机械的，没有做隐藏式，我觉得这样挺好，冬天不会冻手。

内饰有了很大变化，三块屏幕都成了标配，仪表盘是11.9英寸的，中控屏有14.5英寸，副驾驶位置还加了一块10.9英寸的娱乐屏，换挡从原来的挡把改成了滑块设计，方向盘用了平底造型，整体看起来更年轻了，颜色选择也多了赤陶红这种新选项，不再全是黑色和灰色，重点是所有智能功能都按照华为的标准来做，不再是奥迪自己那套老系统，说白了就是把华为的用户体验搬进了车里，连语音控制、导航和辅助驾驶都用的是同一套逻辑。

在市场这块，奥迪Q5L一直和奔驰GLC、宝马X3互相竞争，今年前11个月里，Q5L卖出了差不多12万辆，稍微领先一些，现在通过降价再加推出限量版，明显是想吸引在意价格的高端顾客，特斯拉Model Y还有几家新造车企业的车型也在争夺这个市场，奥迪只能依靠调整价格和引入华为智能驾驶系统来稳住局面，我有点好奇那款名字听起来挺厉害的“千万用户专享版”能不能卖完一万台。

这件事确实有意思，奥迪没有推出纯电动车，也没有强调续航能力，反而把华为的高阶智能驾驶系统装进了燃油车，这说明奥迪已经意识到，在中国市场，即便汽车本身再豪华，如果智能化体验跟不上，用户也不会接受，这不仅仅是一次技术上的合作，而是整个品牌策略的调整方向，过去德国汽车品牌总在讲机械性能和操控感，现在却要比谁家的辅助驾驶更聪明，谁家的语音助手更好用，这种变化很可能会影响到未来奔驰、宝马等其他车型的开发路线。

现在时间是12月22号，离春节已经不远了，很多人在这时候会考虑换车，特别是那些想买豪华品牌的人，Q5L这个定价再加上华为的技术支持，确实吸引了不少关注，不过实际成交价会不会更低，还要看经销商那边怎么安排，我估计过完年之后，店里就会推出各种优惠活动，到时候价格可能还能再往下谈一谈，反正现在预订的人，大多数是冲着限量版和华为的智能驾驶功能去的，并不是单纯为了图便宜。