今天市场走的比较差，再次出现超4000家个股下跌，上一次出现连续2个交易日4000家下跌还是5月份，那时盘在3400点。

涨跌家数对比

当然，虽然市场走的比较差，但是这两天固态电池板块持续逆势走强，

今天泰和科技20%涨停，亿纬锂能一度冲高14%，很大程度上吸引了资金的关注。

翻了翻消息面，看到有龙头企业的“龙泉二号”全固态电池下线。

这一动作不仅标志着企业技术成果的阶段性兑现，更折射出国内固态电池产业正在从“技术验证”迈向“规模化落地”的关键拐点。

纵观当前发展态势，固态电池的产业化进程已形成清晰的三大逻辑主线：

技术路径日趋成熟、产能建设全面提速、应用场景率先突破。

这三者相互支撑、共同推动这场“下一代电池”加速到来。

一、技术上，问题基本得到解决

过去几年，固态电池一直卡在“科学问题没解决”的阶段：界面不稳定、循环差、成本高、做不出大电芯。

一句话——实验室能做，工厂做不了。

但现在，技术突破了。

亿纬这次下线的“龙泉二号”，是10Ah全固态电芯，能量密度300Wh/kg，体积能量密度700Wh/L。

数字不算惊艳，但关键在于：一期2025年底建成，能产60Ah电池；二期2026年底交付100MWh年产能。

注意，单位是“MWh”，是基本到了量产阶段。

另外，宁德时代最近在交流会上也松口了，认为现在主要是工程和供应链问题。

比亚迪也在加速推动60Ah中试电芯，能量密度干到了400Wh/kg。国轩高科的实验线良率高达90%，首辆样车跑了1万多公里。

二、量产加速推进，产能规划密集释放

技术突破若不能转化为产能，便难以形成产业价值。

而当前最显著的趋势是：从中试线到量产线，固态电池的产业化节奏正在全面提速。

但这次亿纬的规划很“实”：成都基地1.1万平米，分两期，时间节点明确，产能目标具体。

不是“未来将建设”，而是一期要在“2025年12月建成”。

这是项目进度表。

再看行业整体：

国轩高科启动2GWh量产线设计，规划12GWh准固态产能。

宁德、比亚迪、蜂巢都在布局今年要中试线。

高工锂电预测，2025年全球半固态/固态出货将破10GWh。

EVTank预测，2030年市场规模可能超600GWh，2500亿人民币。

这些数字背后，是真金白银的资本开支。目前产业上的整体规划是

2025年，中试线落地；

2026年，量产线突破；

2027年，小批量示范运营；

2028年，全固态出货破1GWh。

产业链动起来了，比任何都强。

二、应用场景，先上“机器人”，再进“电动车”

很多人还在幻想“固态电池一出，电动车续航2000公里”。

醒醒，那至少是2030年后的事。

但现实中的“第一波用户”已经出现了，人形机器人、低空飞行器、高端无人机、特种装备。

为什么是它们？

机器人要轻量化，怕起火，电池重一克，电机多耗一度电。

eVTOL（电动飞行汽车）对安全零容忍，液态锂电摔一下就容易炸。

高端无人机需要高能量密度，飞得更久，载得更重。

这些场景，不追求便宜，只追求极致性能与安全。

而固态电池，正好对症。

SMM预测，2025年全固态渗透率仅0.1%，2030年到4%，2035年到9%。

听起来很低？但要知道，这是10年翻了90倍（0.1%到9%）。

写在最后

固态电池不再是遥远的“未来技术”，而是正在发生的产业现实。

技术突破解决了“能不能做”的问题，产能建设回答了“能不能造”的问题，而新兴场景则验证了“有没有用”的问题。

从这方面来看，这或许是一轮跨越周期的成长机遇。

特别声明：以上内容绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供学术研讨。

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