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特朗普支持率再次降到冰点，比起前段时间他心心念念的“诺贝尔和平奖”，现在的他最想要的，应该是7月9日截止日期前，美国的关税谈判能否顺利完成。

据悉，特朗普强烈支持的“大而美”法案正在参议院闯关，而沉寂一段时间的马斯克再次跳出来公开发声抨击该法案。

党内有议员临阵倒戈，外部有商业巨头公开叫板，特朗普的权力控制力正面临前所未有的考验，或许访华将会是特朗普的最后救命稻草。

随时可能引爆的“炸弹”

这个“大而美”法案，承诺给餐厅服务生的小费免税，给工薪族的加班费免税，还能抵扣你的汽车贷款利息，对每一个为生活奔波的普通美国人来说，这简直是天上掉下来的馅饼。

然而，这顿盛宴的钱从哪来，答案冰冷而残酷：一边是继续推高国家债务，让未来的美国人背锅，另一边，则是砍掉给新能源产业的补贴，用未来的希望去输血给过去的黄金。

对伊隆·马斯克而言，这不只是钱的问题，特斯拉的补贴被砍，损害的是他的商业帝国，但真正触及他底线的，是这条法案背后那股浓烈的倒退气息。

这无异于一场路线背叛，它扼杀着代表未来的电动汽车、清洁能源，只为给那些日薄西山的传统产业续上一口气，这在马斯克看来，是拿美国的国运当儿戏。

他的反击直接、凶狠，甚至带着一丝疯狂：如果法案通过，他将组建一个新政党。这不是商业谈判，这是一场“圣战”的宣言。

而他并非孤军奋战。一位前劳工部长一针见血地指出，这法案就是个“骗局”，最终财富将流向顶层的富豪，而普通人拿到的小恩小惠，很快会被更沉重的负担所抵消。

当路线之争撞上两个权力欲极强的灵魂，一切都变得个人化了，一位曾与马斯克交好的神经科学家这样形容他：偏执、记仇、渴望主导一切，并且从不认为总统是什么特殊人物。这种性格，注定了他不会在任何他认定的战场上轻易退让。

他把矛头直指特朗普本人，把一场国会博弈，变成了两个巨头间的公开叫板，而另一边，特朗普用他标志性的轻蔑来回应。面对马斯克组建新党的威胁，他只是轻描淡写地说：“马斯克是个好人，但不是每个人都要有一辆电动车。”

话语间，是现任总统对一个商界巨子的傲慢，也是一种“我才是规则制定者”的权力宣示，这场对决早已超越了政策本身，它成了一场关乎谁能定义时代、谁能掌控话语权的终极较量。

个人恩怨与产业路线的冲突，最终在参议院的投票现场，撕开了一道更深的裂口，政治的裂痕，这场投票堪称惊心动魄。民主党人为了拖延时间，抱着厚达900多页的法案，在议会现场足足念了超过15个小时。但这只是前菜。

真正的戏剧性时刻，发生在共和党阵营内部，至少两名共和党议员临阵倒戈，与民主党人一同投下反对票，让初步结果一度定格在47：50。

特朗普的法案，险些被自己人亲手埋葬，最后依靠摇摆票以51：49的微弱优势惊险过关，但这“刀尖上的胜利”却暴露了一个致命问题：特朗普在共和党内的控制力，远非坚不可摧。

马斯克的公开抨击，就像是在这道裂痕上不断施压的重锤，它会加速更多共和党人的动摇，也为即将到来的中期选举埋下了巨大的隐患。一旦共和党失去国会多数席位，特朗普将沦为一个“跛脚总统”，甚至随时面临被弹劾的风险。

三线作战，三线吃紧，产业界树敌，个人权威受损，党内出现裂痕，这一切，最终反映在了惨淡的支持率上，跌破43%，过半数美国人表达了反对。特朗普的政治生涯，正滑向一个危险的低谷。

内外交困之下，他将目光投向了太平洋对岸，就在最近，特朗普一反常态，在采访中主动打断主播对中国的负面言论，罕见地承认美国也做过“肮脏”的事，并强调与中国保持良好关系是好事。

风声四起，一个由他亲自率领、包含众多商界领袖的访华计划正在酝酿，这被普遍解读为他试图用一场漂亮的外交胜利，来冲抵国内的政治颓势。

然而，人们并未忘记，他有过访华后转脸就发起贸易战的历史。他的善意，往往只是服务于“美国优先”的短期策略。

更耐人寻味的是中方的回应，一句“目前没有可以提供的信息”，冷静、克制，又充满了距离感，这根看似能救命的稻草，远在天边，且未必牢靠。

结语

7月4日是法案的终审日，7月9日是关税谈判的截止日。每一个日期，都像一个审判节点，这盘由他亲手搅动的棋局，每一步都可能将他自己将死。