加沙9小时激辩以军，抢出4世纪联合国世界遗产，文物露天待援

9月的加沙城，凯文·沙贝尔正跟以色列军方掰扯了整整9小时，不为别的，就为仓库里那些埋了25年才挖出来的文物。

这里面可有联合国教科文组织认的世界遗产，真要拆了，历史就断片了。

9小时谈判战

沙贝尔本来是去加沙做临时人道主义援助的，没想着要当文物守护者，结果上周三上午，以色列国防机构COGAT突然通知他。

说存放文物的仓库要拆，理由是里面有哈马斯的情报设施，还说这是扩大军事行动的必要步骤。

这消息跟晴天霹雳似的，仓库里可是25年的考古成果，慢一步就全没了，他只能硬着头皮跟以军谈，一谈就是9小时。

你想啊，以军那边要保证军事安全，沙贝尔这边要保文物，两边诉求不一样，争执肯定少不了。

本来想争取更多时间，可加沙当时乱得很，其他组织都自顾不暇，就算谈下来时间，没卡车运也白搭。

就在他觉得文物要凉的时候，还差5分钟，另一个组织突然说能调卡车过来，这运气，现在想起来都觉得悬。

6小时打包忙

时间争下来了，打包的活儿更急。从周四日出开始，工人们就得在6小时内把文物全装完。

这些文物平时都得精心保管，陶瓷壶、马赛克、还有圣希拉里翁修道院的出土物，那可是中东最老的基督教修道院之一的东西，随便一件都得轻拿轻放。

可当时哪有那条件？本来想找封闭式集装箱卡车，毕竟文物怕潮怕碰，但后来发现根本找不到，以军也不允许用。

没办法，只能用敞篷平板卡车，近2000年前的陶器，本来该放在特制盒子里，现在只能临时搁沙地上，打包的时候手都在抖。

最后装了五辆卡车，还是有部分文物没来得及运，还有些在运输途中磕坏了，看着真心疼。

我也能理解这种无奈，加沙那时候燃料缺得厉害，卡车都是抢着用的，能找到车就不错了。

而且以军催得紧，根本没时间按正常流程准备，那些文物里，还有耶路撒冷法国圣经与考古学院存放的东西，这机构之前还监督过死海古卷的发掘，丢一件都是重大损失。

露天待救援

现在文物是转移到“更安全的地方”了，但具体在哪儿没人敢说，怕再遭空袭，可问题是，这些文物还露天放着，风吹雨淋的，没任何保护。

加沙这两年遭的罪不少，自2023年10月冲突开始，100多处文化遗址都坏了，有13处是宗教场所，7处是考古遗址。

本来还有些遗址因为城市扩张没了，现在又遭战火，真挺可惜的，沙贝尔之前也纠结过，说现在加沙人还缺water缺粮食，花时间花燃料保文物，到底值不值？

这问题不好回答，但你细想，水和粮食能救当下的人，文物能救历史的根，这些东西证明了加沙老早就是埃及和黎凡特之间的贸易中心，还有早期基督教的痕迹，毁了就真的永远没了。

以色列方面说会尽量减少平民伤亡，还说哈马斯用平民区当掩护，这话咱不评价，但文物是无辜的，不管哪边的立场，保护历史都该是共识。

现在最担心的是，这些露天的文物还能撑多久，国际社会能不能帮上忙，别让这场九死一生的救援，最后还是竹篮打水。

说到底，这场救援就像在炮火里捡宝贝，每一步都在跟时间赛跑，这些文物不是某一个国家的，是全人类的记忆。

希望后面能有靠谱的保护方案，别让那些在沙地里熬过打包、在敞篷车上躲过空袭的文物，最后栽在风吹雨打上。