迪拜订单狂潮，飞机买卖成军备竞赛，下个大单在哪儿？

第十九届迪拜航展上周闭幕，这场世界级航空盛宴持续五天，吸引了1500多家参展商，来自110多个国家。阿联酋航空刚开场就豪掷380亿美元买了65架波音777-9，紧接着又追加了8架空客A350。隔壁迪拜航空更夸张，一下定了150架空客A321neo，还留着买100架的余地，第二天转身又拿130亿买了75架波音737MAX。

美国波音和欧洲空客在中东市场掰手腕。阿联酋航空押重金锁远程客机，主打纽约到悉尼这种超长途航线。迪拜航空却两边下注，用空客打国内短途，波音撑国际干线。埃塞俄比亚航空和阿塞拜疆货运的订单也不少，主要是想升级自己的机队竞争力。

说到军用装备，阿联酋国防采购部门一口气签了36份合同，总价254.6亿迪拉姆。买啥的？从防空导弹系统到无人机拦截装置都有，据说不少型号是参考了俄乌战争的经验调整的。有意思的是，有些订单还包含把常规客机改成加油机的条款。

买卖飞机不光是花钱。迪拜航空这次硬气了一把，让空客必须在当地建飞行员培训中心才能拿订单。空客A321neo和波音737MAX的合同里，双方还写了要用可持续航空燃料的条款。有行家说这是为应对环保新规下的成本风险。

最意外的是俄罗斯航空没来，但中亚国家反而多订了飞机。卡塔尔能源公司玩得更绝，用长期供气协议换了空客的维修服务合同。这届航展能看出航空生意和能源贸易现在越来越像连环套，谁也说不准下次交易会搞出啥新花样。