何小鹏，全广州最大的希望？

广州城虽大，顶级民企却不多。

放眼望去，何小鹏已经成了广州民营经济的“门面”。

论商业影响力，他创办的小鹏汽车是广州唯一一个市值过千亿的民营企业。

论产业影响力，小鹏汽车是广州争夺“新能源汽车之都”的先锋队，也是广州发展三大未来产业（自动驾驶、低空经济、机器人）的主力军。

就连网络影响力，他也成了“抖音网红企业家30强榜单”里广州的独苗。

这是一个“网红城市”的时代。每个有雄心的城市，都在搞爆款、造热点。

小米重振了北京汽车业的辉煌；C919巩固了上海先进制造业的地位；《黑神话·悟空》擦亮了深圳“电竞之都”的招牌；《哪吒2》为成都带来万千游客；DeepSeek引出了“杭州小龙”的故事。

看完北上深杭蓉后，网友转头一问：广州哪里去了？

“广州的优势太多了！”何小鹏的关键发言，把憋屈的广州，从墙角拉回主席台。

这个自称“长得老实，总被骗”的湖北男人，主动当起广东“招商办编外主任”，替广州发声，为广州出钱又出力，帮广州招揽人才和产业。

在全国两会上，何小鹏不断向大家“安利”广州，一口气列举了该去广州的六大理由：很好的营商环境、很快速的政策、很充分的人才、低调务实的精神、比北上深便宜的住房、琳琅满目的美食。

听完何小鹏的激情发言后，有些广州市民被感动了，但也有人不屑一顾，“不就是说场面话嘛，谁不会”。

但何小鹏对广州的爱，可不是嘴上说说，而是用真金白银堆出来的。从成立以来，小鹏汽车累计投入上千亿资金，其中大部分钱都花在了广州。

广州想要一个堪比特斯拉上海工厂的工业地标，小鹏汽车就在广州知识城砸下几十亿，建起一座现代化智能汽车制造基地。肇庆和广州制造的小鹏汽车，已成为“造车新势力”的销冠，今年一季度交付新车9万多辆，同比增331%。

广州想要发展“低空经济”，小鹏汽车就投资成立了主做飞行汽车业务的“小鹏汇天”。2024年，小鹏汇天以110亿人民币的企业估值入选《2024·胡润全球独角兽榜》，并在珠海航展上拿下全球最大的飞行汽车订单。

广州想要发展机器人产业，小鹏汽车先是斥巨资收购了一家四足机器人企业，后又亲自下场做人行机器人。今年二月，小鹏汽车被摩根斯坦利评为“全球人行机器人产业百强公司”之一。

在“百万英才汇南粤”活动中，小鹏汽车还拿出最顶的自动驾驶百万年薪岗，为广州撑场面。

不管广州想要做什么，都会倾力相助。何小鹏，已经成了广州1800万人的希望。

世界上没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱。何小鹏的挺身而出，是因为广州几次给他创业“续过命”，他也想关键时刻给广州撑把伞。

2006年，何小鹏人生第一次创业做UC浏览器，在最缺钱的时候已经开始掰着指头算公司关门的日子。正是广州天河政府送来一笔10万元的扶持基金，让UC撑过了最艰难的两个月。

这才有了后来何小鹏天价卖UC，在37岁实现财富自由，把游艇当玩具玩。

后来何小鹏二次创业造车，早已是要钱有钱、要地有地、要资源有资源，他没有选择老家湖北，而是回到广州。

疫情的黑天鹅让小鹏陷入生死劫，零部件送不进来，汽车成品运不出去，关键时刻广州政府出手，解除了小鹏的供应链危机。

就在前两年何小鹏创业最艰难的时刻，广州市领导得知消息，主动上门送温暖，并给出承诺：如果小鹏汽车真的撑不下去，可以随时寻求帮助。

何小鹏说，他联想到了一个场景：“这就像你还没进ICU，有人说只要你需要，我随时会找医生来救你。”

一次相救叫义气，一而再再而三的出手，叫情分，何小鹏是出了名的老实人，因为讲义气、够真诚，在商界颇有好人缘，广州的“续命之恩”，他怎么可能忘？

城运与人运，从来都是绑在一起的。

北京如果没有柳传志、李彦宏、刘强东、王兴、张一鸣，中关村或许只能办培训班。上海如果没有张汝京、虞仁荣、其实、梁建章、蔡浩宇、黄峥，黄浦江畔不过多几个中介门店。深圳如果没有任正非、马化腾、王传福、汪滔，华强北至今还在组装山寨手机。

优秀的企业家冲锋陷阱，可以推动一座城市的发展。反过来，聪明的城市也懂得为企业家保驾护航。

但是，鸡蛋不能放在一个篮子里。

当年江西新余举全市之力托起了“光伏之星”赛维集团，把人均GDP干到了全省第一，一时风光无两，而当赛维集团骤然倒塌时，整个新余都跟着倒霉。

更何况，广州是一座GDP超3万亿、人口超1800万的超大城市，是不可能靠一根巨木撑起来的。

从这个角度来说，广州呼唤更多“何小鹏”。