为了这次国庆长假，不少网友选择临行前早早去买机票。

有人会觉得早买是捡漏，但等到当天一查才发现，早买可不一定意味着最便宜！

其实这种临出发前机票突然大跳水的事，不是头一回发生了。

去年国庆就有不少人遇到，从疫情后第一个国庆开始，社交媒体上吐槽这事儿的就没断过。

但今年五一、暑运这些民航旺季，机票跳水的情况已经很少见了。

甚至国庆前还有不少人吐槽，没等到心仪航线降价，最后没办法只能取消行程。

那今年国庆机票到底算不算跳水？咱们看看平台数据就知道了。

航班管家9月16号的数据显示，2025年国庆国内经济舱平均票价896块，比去年涨了0.5%；

到了9月25号，平均票价降到819块，同比反倒涨了 9.1%；

再到9月28号临近假期，平均票价804块，同比还是涨了9.2%。

这么看下来，国庆机票整体是慢慢降价的。

但远远没到跳水的程度，而且整体价格比去年同期还高。

再说热门旅游航线，那更是越临近越贵，甚至还买不到。

航旅纵横数据显示。9月30号从北京飞武夷山、威海、沈阳的不少航班都卖光了；

吉祥航空9月25号那天，上海飞大阪的五趟航班，早在国庆前一周就售完了。

有航司市场部的人也说了，今年国庆就个别运力多、又不是旅游热门的航线会降价。

大部分航线价格都挺稳，跟五一情况差不多。

不是完全没降，但降的幅度和范围都小得很。

为啥今年国庆机票少了跳水

要是往前数，2023年、2024年的节假日，机票临期跳水那可是常态。

2023年国庆前，好多网友吐槽提前买的票买贵了，快出发时票价突然往下掉；

2024年五一前，也有部分航线临出行大幅降价。

但从今年五一到国庆，这种情况明显少了，这背后其实是航司定价策略和市场供需变了。

之前疫情刚过，航司对旺季出行需求预期特别高。

早期定价就定得比较高，结果后来发现需求没跟上，只能靠降价拉客源。

但今年不一样，航司学聪明了。

前期定价没敢定太高，而是看着航班上座率随时调整价格。

这样就不会出现后期不得不大幅降价的情况。

而且今年国庆和中秋凑一块了，大家出行需求集中爆发。

但航司没怎么增加运力，需求涨得比运力快，票价自然稳得住。

就像航班管家预测的，今年中秋国庆民航要飞13.9万班次。

日均超1.7万班次，比去年多5.7%；

要运1957万人次，日均244.7万人次，比去年多 6.4%。

航旅纵横的数据也显示，到9月29号，国庆中秋国内机票订了 1189万张，日均比去年多 3%；

出入境机票订了179万张，日均比去年多13%。

像海口、三亚这些热门地，日均订票量比去年涨了20%还多。

其实，对咱们普通旅客来说，机票不随便跳水也是好事。

至少不用纠结到底该早买票还是等降价，早规划行程也能更踏实。

当然，像网友们遇到的个别航线降价，只能说运气成分多些。

要是去热门地，还是建议早做打算。