荷兰改口了：同意不接管安世，但中方得答应他“两个条件”

安世半导体这公司，本来叫Nexperia，总部在荷兰奈梅亨，专做功率芯片，汽车、工业设备和消费电子都离不开它。2017年从恩智浦拆分出来，2018年被中国闻泰科技全资收购，当时荷兰政府审了审也没说啥。闻泰科技是中国企业，在全球供应链里挺活跃，安世荷兰工厂靠中国工厂供晶圆和零部件，链条扣得死死的。结果2025年9月29日，美国商务部一纸令下，把闻泰科技扔进出口管制实体清单，理由是担心它帮中国政府搞敏感半导体技术。

这清单一上，闻泰的子公司也跟着遭殃，包括安世，虽然安世本身没直接上榜，但因为闻泰持股超50%，到11月底就得挨制裁。荷兰政府一看这情况，赶紧动起来。10月1日，荷兰阿姆斯特丹企业法庭开紧急听证，认定安世管理有问题，直接把闻泰老板张学政从安世执行董事位子上撸下来，还暂停了董事会规则里关于CEO职权的条款。

法庭文件里提到，美国官员早在6月就跟荷兰外交部聊过，说安世CEO还是中国人这事儿有隐患，得换人才能避开更大麻烦。张学政是闻泰创始人，在中国半导体圈混了多年，这次直接成靶子。法庭还把闻泰子公司裕成控股手里的安世股份交给独立第三方托管，一直管到10月6日口头听证和后续裁决。

没几天，10月12日，荷兰经济事务部部长文森特·卡雷曼斯援引《商品供应法》，正式对安世荷兰工厂下手。这法是应急用的，平时不轻易动，目的是保战略商品供应。政府直接接管运营，撸掉张学政的CEO位子，换上荷兰人临时管事儿，还冻结了公司部分银行账户、库存和资产转移。荷兰政府对外说，这是为护荷兰和欧盟经济安全，避免关键芯片供应出岔子，尤其汽车业离不开这些功率器件，比如MOSFET和二极管，用在电动车电源系统上。

安世荷兰工厂有2000多员工，年产上亿件芯片，这次接管让内部乱了套，技术团队得适应新管理，效率短期掉10%。闻泰股价在上海交易所当场跌停10%，公司赶紧发公告，说控制权临时受限，但经济权益还在，会走法律和外交路子要回来。中国商务部也没闲着，10月4日就禁了安世中国工厂出口某些成品组件到荷兰，说是为了合规审查。这禁令一出，安世荷兰工厂的晶圆供应断了，库存只够撑一周。欧洲汽车巨头们傻眼了，德国大众说装配线减速，每天丢几千辆车，ID系列电动车最惨。宝马和奔驰也喊，芯片缺口可能让全年产量掉5%以上。

法国雷诺、意大利菲亚特克莱斯勒的链条也卡壳，部分厂停工好几天。欧洲汽车制造商协会10月14日开紧急会，高管们联名信砸向荷兰政府，说损失已上亿美元，威胁上万岗位。协会数据显，欧洲汽车业对安世芯片依赖达20%，尤其新能源车。荷兰首相马克·吕特在议会回话说，接管是为防风险，但没料到供应链这么脆。同期，美国商务部表态支持荷兰，但没给额外帮忙。

事儿闹大后，10月下旬，芯片缺口扩散。瑞典沃尔沃推迟新车交付，英国捷豹路虎减产。分析师估，欧洲汽车产量可能少50万辆。荷兰政府内部也闹分歧，经济部官员私下承认，法律有依据，但执行时没算好供应链风险。安世前身是欧洲本土企业，被中国买后本土化高，但地缘因素放大了矛盾。张学政被撸后回中国，公司说会打官司护权益。欧盟委员会启动调查，看接管对单一市场的影响。安世荷兰库存见底，生产线闲置，员工加班也补不上。

中国商务部发指导，推本土企业加速替品开发，减对外依赖。全球半导体指数晃荡，投资者怕类似事儿传到其他中资企业。闻泰还发声，说反对商业事儿政治化，但没用。安世中国工厂转内销，加大对比亚迪、上汽的供应，缓冲出口断档。欧洲理事会10月21日声明，叫各方克制，别再乱全球链条，但没直插荷兰决定。媒体挖出，荷兰这步部分受美国推，闻泰上实体清单后，荷兰得跟进保盟友贸易安全。

压力顶到11月初，德国经济部长给荷兰同行写信，催快恢复运营。欧盟查接管冲击单一市场。安世荷兰厂没法满产，中国工厂订单反倒爆满。荷兰政府扛不住，11月7日改调子，说能暂停对安世控制，一周内撤行政令。

条件俩：中方恢复关键芯片出口，确保落地；解决安世荷兰和中国分支的财务事儿，包括资金流动查验。首相吕特公开讲，这为缓危机，但中方得配合。汽车业游说是主因，高管们开会强调损失超预期。中国从头就要求荷兰全责，无条件还张学政位子，解冻资产。这些没应，谈判卡壳。

中国商务部11月1日推个案审批，稳住欧洲急需，安世中国订单多到接不过来。同时，推产品自主，加大本土供应商和技术升级。荷兰这步虽搅局，但中国备足长期招。闻泰控诉荷兰政治干预，但没改变事实。