2025年2月，美国国会听证会上，一位航空专家突然喊话：没有人希望中国能自己造喷气发动机。

这是他，也是美国的心里话。因为一旦中国掌握了这门技术，西方70年来在空中攥紧的那把锁，就真开了。

美国人着急，不是怕我们失败，是怕我们成功

2025年2月6日，美国国会下属“美中经济与安全审查委员会”召开专题听证会。主题明确：中国制造2025。

这是一场为决策层服务的闭门会议，但内容不闭门。

当天，美国航空动力咨询公司总经理理查德·阿布拉菲亚在发言时直接说出一句爆点话：“如果你把中国排除在外，他们就会自己造喷气发动机。”

这句话被媒体剪出来后，引发热议。说话的人是业界专家，说话的场合是国会听证，说出来的，是西方内部早就有的焦虑。

他们怕的，从来就不是中国造不出来，而是中国真要开始造了，而且正在造，而且可能很快就造成了。

他说，“一旦中国自己建起了完整的喷气发动机产业，我们就再也无法影响他们的军事节奏了。”

这是过去几十年里，美国最核心的工业杠杆之一——发动机领域。喷气发动机，是军机和大飞机的“命门”，一旦拿捏得住，就能掐住发展速度。

阿布拉菲亚还指出：全世界只有极少数国家进入喷气客机发动机这个领域。70年来，除了美国、英国、法国，再就是巴西的EMBRAER，中国是头一个。

他在警告美国政府：“别再想着把中国踢出去。你要真踢了，他真就给你造出来了。”

这时候的“合作”，已经不是“合作”，而是想继续维持西方的技术垄断。因为他们看到了，中国已经在行动，而且越来越接近临界点。

一个国家开始能自己造喷气发动机，就像一辆汽车开始能造出变速箱。这是产业独立的象征，更是话语权重新洗牌的前奏。

被卡了几十年，关键部位掏不出来图纸

中国为什么一定要造喷气发动机？道理很简单——是被人逼急的。

喷气发动机，专业术语叫“涡扇发动机”，是所有战斗机和大型客机的“心脏”。谁掌握了发动机，谁就掌握了飞行主导权。

2016年12月25日，4架苏-35战斗机从俄罗斯运抵中国南方某军用机场。这是中俄之间一笔总额20亿美元的军购合同首次落地。

这笔交易从2014年谈起。整整两年，谈得磕磕绊绊。关键原因，就在发动机。

苏-35用的是AL-41F，当时全球最先进的矢量发动机之一。中国早就盯上了它，但俄方始终拒绝提供任何图纸、拒绝转让关键参数，甚至连单独卖发动机都不答应。

中国不是不愿出钱，而是对方压根不卖核心技术。2015年5月，俄方提出只卖整机、不卖核心；2016年初，在采购框架没定的情况下，又多次上调价格。

交付当天，中国军方媒体罕见刊发评论，写道：希望这是最后一次“海淘”战斗机。

这句话背后，压着很多技术人憋了几十年的一口气。

因为中国战机飞得起来，但发动机系统常年依赖进口。从苏联引进AL-31F，再到仿制“太行”发动机，推力总是差一截，寿命总是短一段。

买得到飞机，装不上好心脏，维修还得求人。发动机这件事，是一根拴在咱脖子上的锁链。

国产的“太行”涡扇-10系列一度是主力，但推力数据低、可靠性差，难以胜任歼-20这样重量级五代机。

于是，只能“临时过渡”。歼-20首批型号装的，仍是进口AL-31F。

这在战术上没问题，在战略上隐患极大。一旦国际局势有变，发动机断供，国产战机立即陷入“瘫痪风险”。

这就叫“飞得起，走不远；有身板，没底气”。

所以，中国要造一台能扛得住五代机推力要求、能适应全天候作战需求的国产“心脏”。

发动机技术难在哪？从材料到燃烧室，从涡轮冷却到推力矢量，每一项都是高门槛、低产出的“系统性死角”。

这不是一个“零件”的问题，而是一整套工业体系的极限挑战。如果不自己造，永远进不了场；只要自己造，才有翻盘的机会。

这颗中国“心脏”，一响，全世界都听见了

2006年5月，涡扇15发动机第一次试车，地面数据稳定，核心参数过线。这台被寄予厚望的新一代发动机，代号“峨眉”，从这一天开始进入实战打磨阶段。

研发单位是西安航空发动机公司，设计主力是606所、624所、614所联合团队。

设计目标很清楚：推力18吨，推重比10以上，具备三维矢量控制能力，全面匹配歼-20性能。

要造出这台发动机，关键是高温合金材料、涡轮冷却技术、涡轮叶片的“单晶铸造”能力，这些都属于世界顶级难题。

2013年8月1日，空军少将朱和平在央视公开承认：“歼-20已使用国产发动机。”这是中国军方第一次松口，承认涡扇系列进入实装阶段。

从那年起，中国发动机的每一次进展，都被西方盯得死死的。

2016年，《科技日报》发文指出：涡扇15已完成初步工程样机阶段测试，即将进入战机集成阶段。

到了2025年，美国终于坐不住了。阿布拉菲亚在听证会上几次提到“WS-15”、“推力对标F119”、“再不阻止就赶不上了”。

他们清楚，一旦涡扇15全系量产，意味中国战机将彻底脱离进口依赖；五代机飞控系统、动力系统、武器系统实现全链条自主；中国可能开始对外出口完全国产战机，撬动全球战斗机市场格局。

喷气发动机这一行，70年来没几个人进来过。能进来的，都成了巨头。如今，中国不是敲门，而是已经进屋了。那扇门，再也拦不住人了。

参考资料：

美航空专家急了：不卖中国，他回头自己造了就丸辣！.观察者网.2025-02-07

解放军官网：苏-35战机25日到货 希望这是最后一次“海淘”.观察者网.2016-12-29

中国航空发动机之困局分析.航空知识.2013-09-27

美媒：歼20发动机在2-3年内将取得惊人突破.新华网.2012-08-24

涡扇-15发动机有多牛？.科技日报.2016-08-30

军方证实涡扇-15装机歼-20震撼西方国家.海外网.2013-08-13

涡扇-15_百度百科