编辑丨木木

文丨木木

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾

“中国订购200-500架空客，波音这下尴尬了“

据新华社彭博社报道，中国正与空客商议订购200至500架飞机，如果最终达成500架规模，将刷新历史记录。

中国大飞机C919风头正劲，为何砸下千亿美金，买下史上最大一笔空客订单？这背后究竟是什么原因？

中国航空市场大变局

疫情的闸门一开，积压三年的出行需求就像火山一样喷发，各大航司的客机几乎天天满负荷运转，尤其是飞国内中短途的单通道客机，简直成了印钞机。

但问题也来了，飞机不够用，缺口大得惊人，机队里不少老家伙到了该退休保养的年纪，趴在机库里耗钱耗时。

市场嗷嗷待哺，航司心急如焚，这种时候谁能最快、最稳地提供运力，谁就能抓住这波红利。

这种火烧眉毛的局面，等不起，也慢不得。

提到飞机，绕不开中国自己的骄傲C919，它从上海飞到北京，又从成都飞到广州，身影掠过祖国的黄金航线。

首航一年多，安全飞行几千小时，送了近二十万旅客，口碑正在一点点积攒，它甚至飞出国门，在新加坡航展上惊艳四座，连计划中的沪港航线，都让国人充满期待。

这一切都证明，中国能造出自己的大飞机，而且造得不错。

但我们得说句实在话，C919还是个“青少年”，它的产能正在艰难地爬坡，一年几十架的产量，对于全国几百上千架的缺口来说，是杯水车薪。

更关键的是它还没拿到欧美适航证，这意味着它的舞台暂时只能在国内，飞不了国际。

它的“心脏”发动机和“大脑”航电系统，也还攥在别人手里，这不仅是成本问题，更是供应链安全的命门，配套的维修、航材、技术支持体系，也像一个刚起步的创业公司，远不如空客波音那样成熟老道，导致现在养一架C919比养一架A320更费心费钱。

所以指望C919单枪匹马撑起整个中国市场，现在还不现实，让一个还没长大的孩子，去扛起整个家庭的重担，既不公平，也容易把他压垮。

既然自己暂时顶不上，那就得从外面买。可买谁的？选择题并不复杂。

看看波音，这几年简直“流年不利”，737MAX的阴影还没散尽，各种生产和质量问题又层出不穷，搞得航空公司提心吊胆，谁敢拿乘客的生命和公司的声誉去赌博？

更要命的是它背后的那只手，美国动不动就拿出口管制当武器，搞“卡脖子”，让买波音飞机变成了一场政治冒险。

波音自己也拧巴，一边抱怨地缘政治影响了它在中国的生意，一边对其母国向台湾出售武器的行径装聋作哑。

这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的做派，中国人早就看腻了。

A320系列是全球公认的明星产品，皮实耐用，口碑极佳，它早早就在天津建了总装厂，把半个身子都探进了中国市场，既能实现部分本地化生产，也分摊了交付风险。

最关键的是，空客在政治上相对干净，不碰触中国的红线，合作起来障碍更少。

一个麻烦缠身，一个诚意满满，这笔生意给谁做，答案不言而喻，这不是什么“崇洋媚外”，这只是一个成年人做出的最理性的商业决策。

空客将获得巨单

6月6日的时候，根据彭博社报道，中国向空客买了200-500架飞机，有人会问，花这么多钱买外国飞机，会不会冲击我们自己的C919，恰恰相反这笔订单，看似是商业上的让步，实则是为国产大飞机布下的一道战略屏障。

它买的根本不是飞机本身，而是中国最宝贵的资源时间。

C919最需要什么？不是订单，而是安安稳稳发育、迭代、成熟的时间，如果现在国内巨大的市场缺口我们不主动填上，那必然会被波音、空客挤占。

与其让一个对中国不友好的波音来抢地盘，不如把这块蛋糕切给姿态更友好的空客。

用空客的现货，解市场的近渴，同时把C919保护在身后，让它不必在羽翼未丰之时，就被迫与国际巨头贴身肉搏。

这就像当年中国的高铁，也是先引进、消化、吸收，关起门来练好内功，最终才一飞冲天，航空工业比高铁更复杂，更需要耐心和战略定力。

这争取来的三五年，甚至十年，足够C919把产能提上来，把技术吃透，把配套体系建好。

更深远的，是为中国真正的杀手锏宽体机C929和国产发动机长江系列，赢得宝贵的研发窗口期。

面对这一趋势，波音公司的哀叹声不断，不停的抱怨地缘政治对贸易的冲击，却对其自己向台湾地区提供军事装备的事实避而不谈，这种只许放火，不许点灯的霸权思维，在中国民众眼中早已经不值得一提。

当C919掠过香港维多利亚港的上空时，中国看到的不仅是一架飞机，更是中国工业半个多世纪的追赶与积累，是写在天空中的民族自信。

与此同时，上海浦东机场的生产线正在紧张运行，第100架国产大飞机即将下线，正是有了这样坚定的发展基础，中国才能够有底气在市场上从容采购空客飞机，为未来自主创新赢得充分时间。

用不了太久，当人们谈论全球客机市场时，口中念叨的将不再只是空客和波音。

世界的天空足够广阔，容得下第三个同样强大的身影。

今天用市场换来的时间，正是为了明天能用自己的翅膀，去定义天空的格局。

结语

当中国坐稳全球航空市场的头把交椅，历史将证明，用订单换时间的战略定力，才是支撑民族工业持续发展的稳定基石，是迈向航空强国的必由之路。

对于中国购买空客500架，还有什么想说的？欢迎在下方留言评论。

参考资料

【1】和讯网2025-06-04《中国正考虑最快下月订购数百架空客飞机，可能涉及200至500架，如果最终订单达到500架，将成中国最大订单》

【2】腾讯网2025-06-09《下个月我国究竟会订购多少架飞机？》