11月11日，西芒杜铁矿项目正式投产，中国开始掌控局面

2025年11月11日，西芒杜项目投产启动仪式在几内亚马瑞巴亚港隆重举行。几内亚总统马马迪·敦布亚，习近平主席特别代表、国务院副总理刘国中，卢旺达总统卡加梅，加蓬总统恩圭马出席投产仪式。西芒杜项目合作伙伴赢联盟 、中国宝武、中铝集团以及力拓集团代表出席仪式，庆祝西芒杜项目正式投产。该项目是非洲最大的绿地一体化矿山及基础设施项目。

“全球储量最大、品质最高的未开发铁矿”、“初期铁矿石年产量可达1.2亿吨”、“非洲最大的绿地一体化矿山及基础设施项目”、“投产后将重塑全球铁矿石供应格局”……，诸多“标签“加持下，西芒杜铁矿项目的重要性不言而喻。

1997年，力拓集团在几内亚东南部的凯鲁阿内省发现西芒杜铁矿后，28年时间里，其开发进程却一波三折，延宕至今。

2008年，由于对力拓集团无实质开采的行为感到不满，几内亚政府将西芒杜北段（1、2号区块和佐高塔铁矿）的采矿权收回，只保留其南段3、4号区块采矿权。

2010年，力拓集团宣布与中国的中铝公司签署非约束性合作谅解备忘录，中铝公司将通过单独出资分期注入13.5亿美元，从而获取合资公司47%的股权。然而，由于面临着巨额的基础设施投入，叠加铁矿石行情影响和政治因素，项目推进并不顺利。

几内亚政府将西芒杜北段（1、2号区块和佐高塔铁矿）的采矿权收回后，几内亚前任总统任期尾声，擅自将部分矿权授予一家私营公司，后者通过非法手段获取权益后迅速转售给巴西淡水河谷，交易链条中暴露大量贿赂证据。随着案件曝光，北部矿区再度陷入停滞状态。

2019年，几内亚政府对西芒杜北段1、2号区块启动了国际公开招标。随后在2020年，中国赢联盟与几内亚政府正式签署协议，根据协议，几内亚政府占西芒杜北段15%的干股，赢联盟占85%的股份。

随后在2022年，中国宝武与赢联盟签署协议，入局北段项目，2024年，股权交割完成。至此，中国企业在西芒杜铁矿项目的南北段均已有重要股权布局。

西芒杜项目落地的最大挑战在于基建，需穿越热带雨林、山脉以及地震带等自然障碍修建铁路和配套港口，而基建正是中国长处。

目前，西芒杜北部区块由赢联盟（WCS）主导，持股85%，几内亚政府持有15%，宝武在赢联盟中完成对 49% 股权的收购（2024 年收盘并完成交割，运营期股权增至51%），其余 51% 由韦立国际（新加坡）、中国宏桥（魏桥）与当地企业 UMS 等组成；南部区块由合资公司Simfer主导，持股85%，几内亚政府持有15%，SimFer由力拓（Rio Tinto）53% 与 CIOH，Chinalco47% 组成。CIOH 内部又由中铝占75%、宝武占20%、中铁建与中国港湾各占 2.5%。另外中铝还持有力拓11%股份，由此可间接享有南部区块部分额外权益。

在穿透股权并调整中铝间接权益后，中国团体在整体项目中的权益约50.865%。

初矿山外，项目正式投产后，所有共建的基础设施及车辆设备将移交至跨几内亚公司并由其运营。跨几内亚公司由SimFer和赢联盟各持股42.5%，几内亚政府持有剩余的15%。

据韦立国际消息，投产仪式结束后，韦立海上过驳船队的自航驳船启航，满载首批9850吨铁矿石驶离马瑞巴亚港，前往与韦立“WinningYouth”号散货轮进行过驳作业。这一航程，标志着西芒杜铁矿石将正式进入国际市场。也标志着中国铁矿石进口多元化的到来，中国钢铁产业链的原材料安全与价格话语权逐渐上升！

中国开始掌控局面。