鱼宜高速公路建设稳步推进，预计2026年完成主体工程

【来源：今日宜州】

6月17日，记者在位于石别镇境内的鱼宜高速公路TJ-9标建设现场看到，各类施工机械高效运转，工人们紧张有序地开展作业，呈现出一派热火朝天的建设景象。作为广西高速公路网规划的重要项目，鱼宜高速公路的建设进展备受关注。

鱼宜公路建设现场。（吕思源 摄）

记者了解到，梧州-乐业公路（鱼峰至宜州段）是《广西高速公路网规划（2018 - 2030年）》中“横五线”的一段，本项目建成以后，将是继汕昆高速宜柳段之后柳州市与河池市之间的第二条高速公路通道，是汕昆高速宜柳段的加密线。本项目的实施对落实广西高速公路网规划，进一步增强市际、市县间联系，相邻地市之间有高速公路直连，相邻市与市有2条以上高速公路连接，提高路网效率，增强路网可靠性和抗风险能力具有重要意义。

工作人员在查看施工进度。（吕思源 摄）

“中铁十二局集团有限公司广西鱼宜高速公路TJ-9标位于广西壮族自治区河池市，主线长16.326km，含隧道5座，桥梁3座，9.7km主线路基。项目经理部现有管理人员100人，进场施工机械设备300余套，施工作业人员1000余人。截至目前，我标段隧道开挖完成70%，桥梁施工完成38%，路基施工完成25%，预计2026年完成标段全部主体工程。”中铁十二局集团有限公司广西鱼宜高速公路TJ-9标项目经理部项目书记兼安全总监夏寄鹏介绍道。

据了解，沙坪大桥作为标段控制性工程，全长416.54m ，双幅桥，两幅间净间距0.5m，单幅全桥共3联，孔跨布置为（55 + 105 + 55）m + 3×27.5m + 4×27.5m，上部结构采用预应力混凝土后张法简支小箱梁及现浇连续梁。该桥0～3号墩采用（55 + 105 + 55）m现浇连续梁。桥梁共有桩基52根，墩柱32根，目前累计完成桩基23根，墩柱14根。石盆隧道为全线最长隧道，左幅长2280m 、右幅长2253m，属溶蚀丘陵地貌，岩溶发育、富水，施工难度大。项目采取进出口同时施工策略，左洞开挖完成1658.7m 、右洞完成1590m ，累计掘进70%。

来源丨区融媒体中心

记者丨吕思源

编辑丨罗涛

初审丨潘淑兰

终审丨莫电任

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