首富马斯克，工资一万亿？

一个人的薪水，能值1万亿美元吗？

这不是科幻小说，就在上周，马斯克的「万亿薪酬包」获批，全场见证了人类商业史上最疯狂的一刻。

要知道，1万亿美元是什么概念？

相当于荷兰一年的GDP，阿里加腾讯的市值总和。

而现在，这笔钱要给一个人当工资。

按照方案条款，马斯克未来十年要完成五个几乎不可能的任务：

卖出2000万辆电动车、搞定1000万FSD付费用户、让100万辆无人出租车上路、交付100万台人形机器人。

最关键的是，把特斯拉市值从现在的1.5万亿美元，干到8.5万亿美元。

完成了，他就是人类历史上第一个万亿富豪。

完不成，一分钱都拿不到。

这个难度有多大呢？

去年一年，特斯拉才卖了180万辆车，现在要十倍增长。

而FSD的付费用户现在只有200万，主要还集中在北美，要到1000万，技术和监管都是硬骨头。

至于人形机器人，还只是实验室样品，跟能量产的商品相比，中间隔着5到8年的技术鸿沟。

那特斯拉凭什么敢玩这么大，显然不可能是一拍脑袋。

这份薪酬方案的核心逻辑，其实是特斯拉的转型宣言。

他们要从「造车公司」变成「人机网络平台」，靠三条增长曲线支撑。

第一条是FSD订阅。

现在月费199美元，200万用户一年就是50亿美元收入。到1000万用户，光订阅就能贡献200亿美元。

更重要的是，海量道路数据能反哺算法迭代，形成正循环。

第二条是Robotaxi网络。

100万辆无人出租车，单公里成本只要0.25美元，是传统出租车的四分之一。

特斯拉的商业模式会从「卖车」变成「卖出行」，利润空间完全不在一个量级。

第三条就是人形机器人。

马斯克说要把成本压到2万美元以内，比人工长期成本还低。

工厂搬运、家庭服务，一旦铺开，整个劳动力市场都得重新洗牌。

说白了，这个薪酬包是另一种给资方看的PPT。

当然，资方也没那么好忽悠。

比如挪威石油基金、加州公务员退休系统这些大股东都投了反对票，理由是方案规模太离谱，而且把特斯拉的未来全押在一个人身上，风险太高。

还有一些人认为，董事会也是被马斯克给要挟了。

马斯克之前就公开威胁，方案不过就去专心搞SpaceX和他的另外几家公司。

摩根士丹利甚至警告，方案被否决特斯拉股价会立马跌超10%。

不过作为吃瓜群众，倒也不需要过于代入，围观就好。

反正如果成了，「硬件+软件+数据」的闭环模式就可以在各个领域复制，整个科技行业都会跟着变。

如果砸了，市场对这类公司的估值逻辑需要重新评估。

不管结果如何，十年后回头看，这都会是载入史册的案例。

而马斯克本人，现在身家大概5000亿美元，已经是世界首富了。

就算薪酬方案只兑现一部分，他也能再拿200亿到400亿美元。

搞不好无论成败，他都会成为史上第一个万亿富豪。