3天2架波音飞机退回美国，中国C929提上议程

新重庆-重庆日报 张燕

今日，一架即将交付的波音737Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。

由于“对等关税”，国内航司开始暂停接收波音飞机。

中国，不要了。

事实上，3天内，连续2架波音飞机遭到中方“退货”。

此前在4月19日，一架原计划交付给中国厦门航空的737 MAX飞机，也被退回美国。

路透社援引消息人士的话指出，在波音尚未公布买家的760多架未交付订单中，很大一部分来自中国。

波音飞机只能从舟山飞回美国，砸到特朗普手里了。

对波音公司而言，中国市场的重要性不言而喻。

根据波音公司预测，中国将在2042年前需要8,560架新商用飞机，占世界飞机需求的20%。

中国已经是波音全球最大的市场之一。

特朗普要搞弱肉强食那一套，最先“食”了美国企业。

波音的危机近在眼前，C919的机遇也近在眼前。

中国近年来积极发展自主航空工业，国产大飞机C919便是其中的标志性成果。

目前C919的订单已经突破1400架，生产周期已经安排得满满当当。

为了缓解生产压力，第二条生产线也已经在上海筹建中。

根据最新公布的生产计划，中国商飞公司计划在2025年生产75架C919飞机，并计划到2029年将年产量提高到200架。

在C919首飞之际，中国航空工业的下一个目标已经锁定：C929，新一代国产宽体客机。

一旦C929开始量产，中国的航空公司将会明显减少对欧美飞机的依赖。到那个时候，焦点将不再是“要不要买波音”，而是“是不是还需要进口”。

除了波音，稀土、大豆，中国招招精准。

特朗普砸手里的，不只是波音，还有美元、美股、美债。

周一(4月21日)亚洲时段的全球市场上，连创历史新高的黄金和一路阴跌不止的美元——突然成为了两道最为吸引人眼球的行情“风景线”。

不少业内人士表示，美元之所以在周一一路狂泻，因特朗普上周考虑撤换美联储主席，使美联储的独立性受到质疑，投资者对美国经济的信心再次受到打击。

全球投资者对美国资产的抛售，仍在持续。

美股股指期货也大幅走低，纳指期货盘中一度跌超1%，标普500指数期货、道指期货跌近1%。

截至21日15时13分，纳指期货跌1.09%，道指期货跌0.87%，标普500指数期货跌0.94%。

美债也继续遭到抛售，基准美国10年期国债收益率在亚洲早盘上涨3个基点至4.358%。

美国自家都顾不过来，但仍然忙着“孤立”中国。

今早，商务部新闻发言人就美国以关税手段胁迫其他国家限制对华经贸合作事答记者问时表示，绥靖换不来和平，妥协也得不到尊重。

为一己一时私利，以损害别人利益来换取所谓豁免是与虎谋皮，最终只能是两头落空，损人不利己。

事实已经证明，特朗普“关税武器化”对本国企业、金融市场、美国消费者的反噬效应已经扩大——美国单边主义、霸凌行径自食其果。

被美胁迫的其他国家，也应该守住公平正义的底线，不要被美国牵着鼻子走，最终沦为别人的弃子，牺牲自己国家的利益。

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