神舟二十粗略锁定祸首，故障排查了一周，只要关键区域没事就能回

神舟二十号飞船被碎片撞击的罪魁祸首，已逐渐被“粗略”锁定。

推迟返回已经过去近一周，只要确定“关键”区域未被撞击，神二十飞船就能成功返回。

（执行神舟二十一号任务的三名航天员）

从11月5日神舟二十号因碎片碰撞被迫滞留太空，已经过去了快一个星期。

截至11月11日，中国载人航天办公室还未发布最新消息，这意味着神舟二十号仍在延期返回，并进行故障排除。

就在神舟飞船被曝遭“太空碎片”撞击，被迫进入风险评估并推迟返航的同一时间。

11月6日，根据凤凰网报道，马斯克的“星链”用户已经突破800万。

同时SpaceX再创记录，2025年已经实现了100次的星链卫星发射，而截至目前为止，SpaceX一共发射超10000颗卫星，在轨道运行的也有8600多颗。

其实这反映了美国正在抢占太空卫星轨道资源，相比于其它国家，SpaceX一箭多星的频率和数量，确实是令人吃惊的。

而各国发展一箭多星技术的目的，除了节省航天资源外，还有一个“竞赛”式的目的——抢占低轨道资源。

同时随之导致的一个恶果——太空轨道大量寿命耗尽“卫星碎片垃圾”。

这个卫星碎片垃圾，或许就是撞击神舟二十号飞船的“可能”真凶之一。

根据国际电信联盟ITU发布的《无线电规则》，其中引入了卫星低轨道和频谱“先到先得”的原则。

（国际电信联盟无线电规则首页）

因此这事儿直接引发了美俄等航天大国间的太空竞赛——争夺航天资源。

而没技术、没资源的小国，就只能瞪着眼，看着这些轨道资源被占完。

而抢占低轨道资源最快、最有效率的方式，就是发展一箭多星技术。

1962年3月，美国用“先锋号”火箭，一口气将三颗卫星成功发射进地球轨道，来与苏联在空间探索和卫星发射上竞争。

同时也开启了全球“多卫星共载发射”时代。

随后苏联也不甘落后，1967年苏联向地球轨道发射了Kosmos系列火箭，将两颗卫星送入太空，这给苏联多颗卫星同步发射技术打下了基础。

而中国航天则是在1981年9月，酒泉卫星发射场用“风暴一号”运载火箭，成功将实践二号、实践二号甲和实践二号乙，共三颗卫星送入轨道。

中国也因此成为美俄欧之后，第四个掌握一箭多星技术的国家地区。

一箭多星技术的迅猛发展，成为了中美俄抢占太空轨道的重要利器，但随着美国一箭多星技术下放到私企，就已经控制不住态势了。

2021年马斯克的SpaceX公司，在美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地，利用猎鹰9重型运载火箭，一度创下了“单次火箭装载卫星最多”的世界记录。

这个卫星的数字是“143颗”，可谓是极其震撼。

因为SpcceX公司遵循低成本、高效率的卫星发展路线，相比于美国NASA的卫星，最重要的区别，就是“用途”不同。

SpaceX搞一箭多星技术，主要是用来组建“星链”全球卫星互联网服务的，因此它更注重低成本、快速部署和快速迭代更换。

一般星链卫星的设计寿命为5到7年，寿命结束或者升级迭代，就会启动自身的推进系统，自动脱离轨道落入地球，依靠大气层被动烧毁。

而美国航天局NASA研制的卫星，包括中国、俄罗斯以及欧洲，更多是兼具科学研究，大气探测等观测类的卫星，设计寿命很多都是20年往上。

所以相比SpaceX的星链卫星，使用周期更长更可靠。

（直径在10cm以上的空间可观测大碎片）

因而SpaceX这种低成本、快速迭代的一箭多星发射技术，更严重加剧了地球轨道和太空上碎片垃圾的积累。

目前低轨道上门粗略估算能容纳6万颗卫星，美国SpaceX以及其它星座计划，就已经申请占用了5万颗。

国际电信联盟规定的，就是剩下的1万颗容量，谁先申请并发射卫星占用，就归谁。

话说回来，神舟二十号说是被“空间微小碎片撞击”，也并非说就是太空上的卫星碎片垃圾导致，只是说这种可能性很大。

空间碎片一般有三大分类标准。

分别是直径大于10cm的大碎片，这类大碎片基本都能观测得到。

其次是介入1cm到10cm间的小碎片。

最后就是这次撞击神舟二十号飞船的罪魁祸首——直径小于1cm的空间微小碎片。

不过撞击神舟二十号飞船的空间微小碎片，也有三种可能来源。

分别是退役卫星或者火箭残骸碎片，这种可能性更大。

其次微流星体或者自然陨石碎片也有可能，最后还有各国进行反卫星实验产生的碎片云，不过这种可能性很小。

最后至于神舟二十号何时能返回地球，那就要看被碎片撞击的是什么位置了。

神舟二十号主要由轨道舱、返回舱和推进舱三部分构成。

从字面意思来看，返回舱就是航天员搭载乘坐返回地球的舱段，而我们重点要排除风险的位置，就是返回舱。

轨道舱内部因为装的都是生活垃圾等，在神二十返回地球时，这个舱单是最先分离的，所以如果太空碎片撞击了这个位置，那基本问题不大。

那如果碎片撞击到了返回舱或者推进舱呢？

目前来看只要通过太空机械臂或者空间站内部拍照，确定撞击的是推进舱燃料管路、返回舱的防护层等等，那么就得启动应急方案了。

但撞击的如果是非核心和非关键区域，那么确定无误后就能立即返回了。

总之神舟二十号飞船虽然经历了空间微小碎片撞击险情，但其实也是太空作业一次能预见的事故，中国航天的应急方案已经早有准备。

毕竟还有神舟二十二号飞船，已经处于随时待命的状态。