从汽修兵到电动车之王，一年卖1000万台，连续七年全球销量第一！

一个从小吃咸菜粗粮的山里孩子，最后成了电动车行业老大！

董经贵用30多年，把雅迪做成全球年销超千万台的大公司，连续7年销量全球第一。他到底咋做到的？三次关键豪赌，直接改变行业格局！

1970年，董经贵出生在安徽金寨的大山里。那地方山路又陡又绕，村里和外面几乎没来往。他家餐桌上，永远是发黑的咸菜和硬得咬不动的粗粮，想吃顿白米饭都难。17岁那年，他不想一辈子受穷，决定去当兵，被分到无锡解放军某部汽修班。

在部队，别的新兵休息时打牌聊天，他泡在车间反复拆装发动机，军装沾满油污也不管。晚上熄灯后，他打着手电在被窝里看维修书，笔记本写得满满当当。五年时间，他从啥都不懂的新手，变成部队里的汽修高手，还练出了敢拼敢干的性子。

退伍结婚后，董经贵和妻子到无锡，他在摩托车厂当送货司机。

但总在外面跑，夫妻俩很少见面。1997年，他俩开了家小饭店，本以为能安稳生活。没想到，一个决策，改变命运的机会来了。

第一次豪赌：从饭店老板到摩托大亨

上世纪九十年代，摩托车普及，董经贵发现摩托车维修保养是一个前景不错的领域，维修店门口总排长队。

他觉得这是个赚钱机会，马上卖掉饭店，拿10万块钱做摩托车配件生意。干着干着又发现，自己造摩托车更赚钱！

当年，他租下1000平厂房，成立董氏车业。靠着技术好、价格低，摩托车销量从每月几十台，涨到5000台，一下成了企业家。

第二次豪赌：押注电动车，提前布局未来

2001年，大家都在抢摩托车市场时，董经贵突然宣布公司改名雅迪科技，全力研发电动车！

当时很多人不看好，觉得电动车哪比得上摩托车？但他认定环保和能源转型是趋势，直接投48亿，从日本引进生产线，带着1000多人搞研发。2005年，雅迪拿到国内首张电动摩托车生产许可证，第一批车上市就卖光了。

第三次豪赌：放弃低端，死磕高端

2014年，电动车行业打价格战，雅迪利润大减，研发也快撑不住了。

董经贵决定放弃低端市场，专注做高端！公司上下都反对，经销商也觉得太冒险。

但他坚持研发出石墨烯电池、凸极电机这些新技术，请李敏镐、胡歌代言。两年时间，雅迪成了高端电动车代表。

2016年，雅迪在香港上市，开始全球扩张。中国自行车协会数据显示，2017 - 2023年，雅迪销量从400万台涨到超1000万台，全球有4万多家门店，年营收350亿。2024年行业不好，销量降到1100多万台，雅迪还是全球第一。

2025年，国家出台新政策清理电动车市场，董经贵马上推出以旧换新活动，三个月卖了400多万台！

行业专家说，雅迪成功靠的是看准趋势、坚持研发，

还有关键时刻敢做决定。

董经贵办公室挂着“敢为天下先”五个字。

从山里穷孩子，到掌管大公司的企业家，他证明了：想成功，就得敢打破常规、提前看清未来，还要有拼到底的决心。下次骑雅迪电动车时，别忘了这背后是一个普通人逆袭的传奇故事。