安世半导体之争荷兰还在嘴硬,中国的“立威”到底是成还是败?通知单发往各大车企,冤大头们浮出水面。
都说一代人有一代人的上甘岭,这话确实不错,当年,志愿军在上甘岭上应对“联合国军”一次又一次的冲击,而今,我们在贸易战的战场上应对着来自西方的一次又一次进攻,也就是在最近,美国的攻势刚刚减弱,荷兰的“进攻”便接踵而来——荷兰政府强抢安世半导体荷兰总部,拉开了中荷安世半导体之争的帷幕。
在事情发生的第一时间,我国商务部便对安世中国出产的成品芯片实施了出口管制,结果荷兰方面不仅不反省己身,反而继续发动“进攻”,切断了对安世半导体晶圆的供应,导致安世中国产能受影响,引发全球车规级芯片供应动荡,出于大局考量,中国商务部宣布对符合条件的出口予以豁免,但荷兰方面对中国释放的缓和信号无动于衷,对此,商务部只给出了一句话:“荷兰应承担全部责任”。

面对中国出台的措施和有关责任边界的划定,荷兰政府似乎并没有出现任何服软的迹象,难道中国采取的行动没有产生效果吗?当然不是。
全球制造业对供应链断裂的感知具有滞后性,无论是车企还是安世中国实际上都有不少芯片库存,短时间内安世中国产能波动产生的影响还不明显,但随着库存的消耗,各大车企的焦虑最终会成为荷兰政府不得不面临的巨大压力。最重要的是,事到如今,荷兰政府依然心存幻想。
只能说,荷兰政府低估了中国半导体的产业根基,低估了车规级芯片断供的影响,也低估了中方的反击决心。
包括美国白宫在内,整个西方世界都犯了一个非常严重的错误,那就是觉得封锁中国获取最新的半导体技术,就能够限制中国半导体产业的进步。不可否认,中方目前的确没有办法实现先进制程消费级芯片的量产,但成熟制程芯片的制造在中国这里却有着完整的产业链和供应链。
荷兰政府以为切断了对安世中国的晶圆供应,就能够让安世中国停产,逼迫安世中国做出让步,但它没有想过,加上中国台湾地区,中国几乎占据了世界晶圆产能的一半以上,安世荷兰不供货,中国有的是晶圆厂给安世中国供货。

荷兰政府实施的一系列短视措施,实际都可以归咎于对中国半导体产业链的错误评估,而荷兰政府犯下的错误,最终引发了全球车企面临车规级芯片断供的风险,从欧洲到北美大陆,从日本到韩国,往小了说,荷兰凭一己之力让全球汽车减产,往大了说,荷兰因一己私利阻碍了全球经济的复苏,无论怎么说,荷兰政府显然根本没有评估过它对安世半导体采取行动后会对全球汽车产业链造成怎样的冲击,说难听点,就是个草台班子。
说实话,在我看来,荷兰政府强抢安世半导体这件事情最大的失误,不在于它手段的短视和卑劣,而在于对中国政府反制决心的错误评判。恐怕在策划这起事件的大部分荷兰政府官员的设想中,荷兰一旦出手,中国“必然立刻屈服”,将整个安世半导体“双手奉上”。在我们看来这样的想法如此可笑,但在很多欧洲人看来可能再正常不过。说白了,荷兰政府被西方世界的傲慢与偏见遮住了双眼、失去了理性。
这是绝大多数欧洲国家政府的通病,他们仍然活在虚假的繁荣当中,却根本没有意识到,自身的实力已经不足以支撑他们那可笑的傲慢和偏见,正因如此,有很多欧洲国家在面对中国时总会做出一些匪夷所思的决定,说出一些匪夷所思的话。
我想说的是,在中国面前,世界上绝大多数的发达国家都只是徒有其表,包括美国在内的所有西方世界国家都没有资格在中国面前谈什么实力和地位,想合作就摆正态度。

讽刺的是,这件事情最大的冤大头不是荷兰也不是中国,而是欧洲和日本的车企。在安世荷兰停止供货的通知单发到各大车企手中时,恐怕这些车企的负责人都沉默了:见过不靠谱的,没见过这么不靠谱的,但没办法,日子还得过啊,大众、宝马、奔驰这些我们耳熟能详的欧洲车企,在中方出口管制措施出台后就在第一时间寻求和中国进行沟通,希望能够为自己“开一扇门”,而日本车企更是干脆,直接宣布减产。
就像前文所说的那样,中国“立威”不是没有效果,所谓“善有善报,恶有恶报,不是不报,是时候未到”。
表面上看,今天是各大车企给荷兰政府的错买了单,但本质上刷的却是荷兰的“信用卡”,透支的是荷兰的国家信誉,一旦荷兰的国家信誉被“刷爆”了,恐怕连它本国企业都会迁走,印度就是最好的例子,别忘了,世界光刻机巨头阿斯麦早就想从荷兰搬走了,这件事情以后,恐怕阿斯麦更想早日摆脱这个不靠谱的政府了。

在这起事件当中,荷兰政府像个玩火的孩子,满心以为一切尽在掌握之中,结果不仅把自家点着了,还连带着烧了邻居的房子,可惜,真正的熊孩子还有家长擦屁股,但作为荷兰“家长”的欧盟却在这件事情当中全程隐身,一声不吭,只能说,有什么样的熊孩子,就有什么样的熊家长。从某种角度讲,荷兰政府拒绝服软、嘴硬不肯承认错误的行为也很符合“熊孩子”的设定,因为一旦承认错误了,就要像中国所说的那样:“荷兰应承担全部责任”。
说到底,荷兰政府空有闯祸的能力,却没有收拾烂摊子的实力,也难怪美国把荷兰给“抛弃”,毕竟,有谁会想要一个“猪队友”呢?
更新时间:2025-11-08
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