马斯克：尊贵的特斯拉车主，您的车趁您上班时自己出去跑滴滴啦！

埃隆・马斯克在周三的公司季度财报电话会议上宣布，特斯拉车主有望在明年某个时候将自己的车辆接入公司的机器人出租车网络。

这意味着数十万客户或将通过远程出租车辆作为自动驾驶出租车获取收益。

“我有信心明年会实现，” 特斯拉首席执行官马斯克在电话会议上明确表示，“虽然不确定具体时间，但明年一定能落地。”

这一举措将成为特斯拉自动驾驶出租车网络的重要扩张节点。该网络上月在奥斯汀正式启动时，仅有少量由特斯拉直接拥有和运营的自动驾驶汽车投入使用。

目前，特斯拉正全力追赶行业领军者 Waymo，后者的自动驾驶出租车车队已在美国多个城市为付费乘客提供接送服务。

马斯克提到，特斯拉团队尚未 “深入研究” 将非公司直接拥有的车辆纳入自动驾驶出租车服务的具体细节，当前工作重心仍放在保障奥斯汀地区的运营安全上。

今年 6 月，特斯拉在奥斯汀首次开展自动驾驶出租车运营时，副驾驶座位上配备了安全驾驶员。“我们必须确保在车辆完全处于我方控制时，系统能正常运转，” 他补充道。

特斯拉公布的最新季度财务数据显示，营收同比下降 12%，降至 225 亿美元，这是公司至少十年来表现最差的一个季度。

对于营收下滑的原因，公司解释为汽车交付量持续走低、价格下降（马斯克参与党派政治的行为加剧了这些趋势），以及环境积分收入减少。

事实上，几个月前马斯克就曾透露，特斯拉最终会将客户拥有的电动汽车纳入更广泛的自动驾驶出租车网络，这一构想引发了人们对个人出租汽车乃至管理车队的联想。

不过，除了技术层面的问题，相关监管与责任划分等事宜目前尚无明确方案。截至目前，特斯拉在其刚起步的自动驾驶出租车服务中，由公司拥有和运营的车辆仍未完全取消安全驾驶员。

在奥斯汀首次推出该服务时，始终有一名工作人员坐在副驾驶位置。

近期，特斯拉已逐步扩大在奥斯汀的服务范围（上周公司在线分享的地图中，最新自动驾驶出租车服务区呈现出一种明显的特殊形状），马斯克表示，计划在几周内进一步拓展服务覆盖区域。

尽管特斯拉的自动驾驶出租车服务目前仅对受邀者开放，包括那些经常发布公司相关信息的社交媒体影响力人士，尚未面向普通公众，但马斯克在周三的财报电话会议上描绘了该服务的宏大扩张蓝图。

他表示，特斯拉正在申请监管部门许可，计划在湾区、内华达州、亚利桑那州和佛罗里达州推出这项服务。

“一旦获得批准并证实服务的安全性，我们将在全美大部分地区推出自动驾驶叫车服务。我预计到今年年底，美国约半数人口将能享受到这项服务，” 马斯克说道。

特斯拉首席财务官在电话会议上透露，自自动驾驶出租车服务在奥斯汀推出以来，尚未发生重大安全事件。同时他提到，自 6 月以来，特斯拉自动驾驶汽车的行驶里程已达 7000 英里。