零跑一周又抢下1.2万张订单,把对手甩得连尾灯都看不见。
它不靠花哨发布会,把十万出头的C10、C11做得续航够用、空间够大,再配激光雷达,年轻人一算账就掏手机。
理想突然多收两千单,全靠i8开始交车,33.98万的价格卡在家庭用户换车的预算点上,李想喊出9月底冲八千台,其实是在告诉观望的人:再不下单就要排队。
小鹏稳在八千,是因为新款P7带着三颗自研芯片和2250TOPS算力登场,门店销售直接拿“能自己开”当口头禅,把试驾变成游戏厅。
三家都在用订单数字给资本市场打强心针,但真正的战场是下个月的交付量,谁的车能按时到用户手里,谁就能把订单变现金。
你觉得零跑还能一直霸榜吗?
更新时间:2025-08-26
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