东营港有了集装箱码头

7 月 2 日，"和晟 77" 轮的汽笛声划破渤海湾的晨雾，山东东营港迎来历史性时刻 —— 随着首艘集装箱货轮完成接卸作业，这座 11.34 亿元打造的专业化集装箱码头正式启用，结束了黄河三角洲地区无专用集装箱码头的历史。

这座由东营市城建集团主导建设、中铁十四局与中交三航局联合打造的现代化码头，展现出令人瞩目的硬件实力。5 万吨级泊位与 10 万吨级水工结构的组合设计，既满足当前航运需求，又为未来发展预留空间。30 万标箱的年处理能力，犹如为东营经济引擎装上了新涡轮。

在经济效益层面，这座港口的战略价值更值得关注。通过构建直达青岛、烟台等港口的多条支线航线，不仅实现物流成本直降 30%-50%，每年更能为腹地企业节省 3-5 亿元的物流开支。对于以石化、装备制造为主导产业的东营经济圈而言，这种降本增效将直接转化为产品竞争力。

港区建设者们的眼光早已投向更远的海平线。随着 25 万吨级单点系泊、铁路专用线等配套项目推进，一个涵盖南北航线、国际航运的立体化运输网络正在成型。从渤海湾到东南亚的航线规划，预示着这个新兴港口将成为 "一带一路" 的重要节点。

从黄河入海口到深蓝航道，东营港的集装箱龙门吊正在吊装新的发展机遇。当现代物流体系与海洋经济深度融合，这片黄蓝交汇的热土正涌动起高质量发展的澎湃动能。