高市早苗的“一时嘴快”换来的是整个日本经济整个进入寒潮，日本旅游业遭到重创，学者预估损失达万亿日元。

但即便是这样，依旧有不少日本人觉得没有了中国游客是好事，日本政客更是在政坛上“大呼过瘾”，觉得中国人不来日子会更好。

为什么日本人对中国人的抵触心理这么强？他们真的不需要这笔钱吗？

航班没有，钱也没有了

曾经喧嚣拥挤的航站楼，如今显露出一种让人不安的空旷，就在短短几十天前，这里还是拖着大箱小包的游客涌入日本的第一站，大阪的药妆店、京都的茶室、甚至是爱知县的温泉旅馆，都在翘首以盼那即将到来的冬季旺季。

只不过现在完全不一样了，截至11月27日，中日之间的航线网络被拦腰截断，原本只是几条线路的调整，转眼间就蔓延到了72条航线。整整900多架次的航班，在即将到来的12月里直接消失。这意味着什么？

意味着有超过15万个座位，本来应该载着购买力惊人的游客飞越东海，现在彻底化为乌有。这其中，那些本来满怀期待依靠这波流量回血的航空公司伤得最重，春秋航空、吉祥航空，即使是家大业大的南航和东航，都“受损严重”。

机票价格像是坐了过山车，从去年的两万日元高位，一路狂泻到了8500日元，那么新的问题就来了，究竟是什么按下了这疯狂的“暂停键”？这就不得不说11月初的一件事了，高市早苗那一席关于涉台问题的言论，直接触碰了《中日联合声明》确立的根基。

《中日联合声明》以及《开罗宣言》、《波茨坦公告》中白纸黑字写得清清楚楚的条款被政客无视甚至践踏时，反制手段就来了，而且这一次的反制异常凶猛，从中方外交部领事司的提醒，到教育部的留学预警，这种寒意迅速传递到了每一个本来计划出行的普通人身上。

大家原本在这个时间点是去打卡、购物、泡温泉的，现在手里握着的却是一张张退款单，不过就在我们紧锣密鼓的取消订单时，日本那边却分为了两派，在社交媒体吵的不可开交。

到底谁是对的？

有日本经济学家做过推演，如果这种情况持续下去，不仅仅是几家航空公司亏损的问题，整个日本的GDP可能会被直接拽下来0.36%，现在日本经济本身的底子就薄，已经出现了1.8%的负增长，这时候再来这么一记重锤，无论如何都算不上轻松。

但就在这种真金白银流失的节骨眼上，日本保守党代表百田尚树的一番话，让人见识了什么叫“煮熟的鸭子嘴硬”，面对万亿级别的损失，他算了一笔“人头账”，声称平摊到1.2亿日本国民头上，每人也就损失个1.8万日元。

他甚至用一种极其轻蔑的口吻表示，花这点钱就能让那些“没教养的游客”消失，简直是“太值了”，并且还要大喊“欢迎中国民众自肃”，在日本的网络舆论场里，类似的声音并不在少数，一部分网民像是找到了宣泄口。

他们把中国游客说成是“观光公害”，认为拥挤、喧哗是由于中国游客造成的，甚至甚至期待这一波“脱钩”能换来更“高级”的欧美客源，他们真心相信，凭借着“高素质、高消费”的欧美游客，完全可以填补上这个巨大的窟窿。

但事实真的如此乐观吗？看看日本旅游业第一线的实际反应，就会发现这更像是一种为了面子而硬撑出来的“繁荣”，在东京浅草，拉着人力车的车夫可能感觉还好，因为少了三成中国游客，确实立马就有欧美和东南亚的面孔补上来。

在金泽这样被《国家地理》捧为“2025必游地”的地方，或者是京都那些老牌景点，或许靠着欧美游客和这一波“回归国内游”的日本本地人，加上AI智能定价系统，还能维持表面的光鲜。

他们以此作为“脱中成功”的证据，声称欧美游客人均近40万日元的消费力远超平均水平，只是这些完全就是他们喜欢看到的一面，不喜欢的那一面被完全忽视了。

终究是百姓扛下了所有

把目光移出那几个核心大城市，看看爱知县的那家酒店，短短时间内就收到了2000份取消订单，再看看大阪，到了12月底，20家酒店原本锁定的中国游客订单，取消率飙升到了50%甚至70%。对于这些主要依赖东亚客流的地区，“欧美救世主”根本就不存在。

欧美游客的行程单里，往往只有东京、京都、广岛这几站，那些散落在日本各地的二线旅游城市、乡村温泉旅馆，以及依赖特定航线生存的小商店，正面临着实实在在的生存危机，中国游客不仅仅是人数多，更关键的是消费的集中性和对地方经济的渗透力。

冲绳、北海道这些地方，如果没有了中国游客这种大规模、高频次的消费注入，单靠偶尔路过的欧美背包客，根本撑不起庞大的旅游基础设施维护成本，主要这种为了短期政治利益而牺牲长远经济基础的做法，正在毁了日本社会。

虽然百田尚树之流喊得震天响，但在政界内部，以前首相石破茂为代表的声音已经开始发出警告，他们很清楚，把经济问题政治化，把老百姓的生计当成挑衅的筹码，最终反噬的只会是日本自己。

高市那种拿着早就被扫进历史垃圾堆的理由，去挑战战后国际秩序的基石，不仅是在外交上玩火，更是在拿本国旅游业者的饭碗开玩笑，那种“美国撑腰”的论调在现实利益面前往往经不起推敲。

尽管大洋彼岸在口头上或许会给些许支持，但看看现在的东亚地缘格局，看看解放军日益增强的区域拒止能力，美国是否真会为了日本的一时嘴快而真正下场，还是个巨大的问号，历史早就无数次证明了，关键时刻的抽身而退，才符合某种霸权的一贯作风。

如今的中日关系，已经滑向了一个危险的低谷，交流中断，民意对立，每取消一个航班，都是在两国之间增加一道难以跨越的隔阂。

如果日本方面继续沉浸在“脱中成功”的幻觉里，以为靠几句强硬的口号和一些漂亮的局部数据，就能掩盖住GDP下滑的阵痛和地方经济的哀鸣，那恐怕错过的不仅仅是一个冬季的旅游旺季，而是整个未来发展的战略机遇。

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