大家好，今天犀哥这篇财经评论，主要来聊聊低空经济。什么是低空经济？对我们普通人的日常生活有什么影响呢？

低空经济早渗进你生活了

说起低空经济，很多人第一反应就是“以后能打飞的上下班”，但这玩意儿带来的改变，可比咱们想的实在多了，早就悄悄融进普通人的日常里了。

就说快递吧，现在不少物流公司都在试无人机送包裹，尤其是偏远地区，以前可能要等好几天，现在天上一飞，时效直接翻倍，偏远地区今天下单明天到都是有可能的。

还有跨城出行，2023年深圳到珠海的低空航线首飞，本来开车要3小时的路，坐eVTOL飞行器20分钟就到了，以后周末想带家人去周边城市玩，再也不用把时间耗在路上了。

农业方面更是实打实的便利，用低空飞行器喷农药，一天能省80%的人力成本，农民不用再顶着大太阳干活，农产品成本降下来了，咱们买果蔬也能更便宜。

至于想蹭这波风口赚钱的普通人，也不用瞎琢磨，航空产业指数这种投资工具，把相关上市公司都打包好了，门槛不高，咱们也能分一杯万亿市场的羹。

中国为啥能领跑？

低空经济能这么火，不是空穴来风，背后是实打实的技术和产业支撑，而咱们中国在这事儿上，直接抢占了先发优势。

核心的eVTOL飞行器，要想商业化运营得拿四个证：设计、产线、单一产品、运营条件，这四个证的全球首张，全是咱们国家发的，现在全世界就咱们能正式搞eVTOL商业化运营，这相当于在赛道上抢跑了一大步。

再看市场规模，光无人机应用这块，到2035年就有望达到3.5万亿元，2029年起就是正经的万亿市场了。

这么大的蛋糕，靠的是完整的产业链，从基础设施建设，到飞行器制造，再到运营服务和飞行保障，四个环节环环相扣，能带动新材料、人工智能这些上下游产业一起发展。

而且政策也给力，低空航线怎么规划、安全怎么监管，都有明确方向，产业发展没了后顾之忧。

为啥非要搞低空经济？

其实低空经济的核心，就是把以前浪费的空间资源利用起来，给发展松绑，咱们一直说“要想富先修路”，地面基建确实牛，但架不住车多、人多，现在堵车都成了常态，运输效率根本上不去。

可天空不一样啊，6000米以下的低空区域，以前基本没人用，民航客机都在高空飞，低空就成了“闲置资产”，这地方空间大得很，完全能当“空中公路”用，正好弥补地面交通的不足。

发展低空经济，不是说要取代地面交通，而是搞“立体联动”，物流能绕开拥堵路段，应急救援能直接空中直达，城市巡检也能更精准高效，就是把平面的生活变成立体的，让资源利用更高效，社会运行更顺畅。

低空经济不是什么遥不可及的新概念，而是实实在在的变革，现在虽然还有基础设施不完善、大家认知不够这些问题，但趋势已经定了。

以后咱们的生活里，空中快递、跨城飞的会越来越常见，投资也多了新选择，与其等着变化来，不如主动接受。