四十年前的“凤凰牌”自行车，一辆150元，放现在相当于多少钱？

四十年前，自行车市场基本被三大品牌垄断：凤凰、永久和飞鸽，其中凤凰占据首位，永久紧随其后，飞鸽则位列第三。

其他品牌的自行车都被视为非主流。

那时的自行车不仅质量过硬，设计也更为经典耐看。凤凰的单通车型价格大约在150元上下，而双通加重款则稍贵一些。相比之下，永久、飞鸽和红棉的价格更为亲民。虽然26寸的车型外观时尚、重量轻便，但其售价并不比28寸的便宜，反而略高一些，而且配备了全包链条设计。

老式的28寸凤凰自行车采用锰钢车架，只有身高超过170厘米的人才能驾驭。这种车的特点是结实耐用，载重能力强，配备锰钢车圈和加厚辐条。

上世纪70年代，一辆凤凰自行车要180元，还得搭上三张工业券。很多姑娘结婚时都点名要凤凰自行车，但不少小伙子都满足不了这个要求。那时候，普通老百姓根本拿不到自行车票，尤其是农村人，就算有钱也买不到。跟现在不一样，如今只要有钱，想买啥都能买到。

根据当时的收入水平，一辆凤凰牌自行车的价格相当于普通工人五个月的工资。那时，工人平均月薪为40元，因此自行车的价格约为200元。如今，工人月薪平均为4000元，按同样的比例计算，自行车的价格应达到20000元，但实际上，现在的自行车只需几百元，千元以上的已经属于高端产品。对于农村居民来说，过去购买一辆自行车需要耗费一年的收入。在七十年代，整个村子都很难见到一辆凤凰牌自行车，而如今，几乎每户家庭都拥有私家车，奔驰、宝马等高档车在乡村的普及程度，已经超过了当年自行车的普及程度。

如今估算物品价值的方法多种多样，但在过去，谁家要是有一辆凤凰牌自行车，那可比现在家里有辆中等轿车还要有面子！那时候一辆自行车的地位，就相当于现在一辆普通家用汽车。

不得不说，现代社会确实取得了巨大的发展进步。