货物吞吐量突破亿吨！东营港跻身“亿吨大港”行列，开启向海图强新篇章

来源：【新黄河】

新黄河记者：孙锋

12月22日，东营市政府新闻办举行东营港货物吞吐量突破亿吨新闻发布会，介绍东营港货物吞吐量突破亿吨有关情况。东营市委常委、常务副市长杨同贤表示，东营港货物吞吐量突破亿吨，标志着东营港成功跻身“亿吨大港”行列，开启了向海图强新篇章。

港口泊位等级将进一步提升，推动东营港从“装卸港”向“贸易港”转型

杨同贤介绍，东营港是国家一类开放口岸，始建于1985年，已建成65个泊位，其中万吨级以上泊位34个。具有三大比较优势：一是建港基础好。东营港处于渤海湾前凸位置，泥沙淤积量少，航道维护成本低，是天津至龙口一千公里海岸线建设深水码头最佳位置。二是区位条件优越。东营港腹地广阔，港口周边200公里内，共有大型炼厂32家，每年原油、成品油等输送总量超过2亿吨，是渤海湾最大的液体化工港口。三是服务保障能力强。目前，东营港区、广利港区都建成了南北防波堤，受风浪影响较小;通航管理和通关服务不断优化，有力保障了船舶高效进出港口。

港口建设运营取得显著成效。一是深水大港格局加速成型。全力推进总投资179亿元的16个重点项目建设，10万吨级液化泊位、通用泊位、集装箱码头相继建成投用，25万吨单点系泊工程顺利完工，快速推动东营港码头靠泊能力从5万吨级到10万吨级，再到25万吨级“三级跨越提升”。二是集疏运体系日趋完善。东营港一突堤铁路专用线明年上半年建成，海铁联运“最后一公里”即将打通。港口与码头库区之间建设60公里公共管廊，液化品仓储能力达到2200万方，公铁海管多式联运更加顺畅。三是港产城融合活力迸发。东营港区、广利港区与中心城区、重点产业园区高效衔接，既为石化、有色金属等传统产业大幅降低了物流成本，又吸引了新材料、风电装备等新兴产业沿港集聚布局，实现“港口赋能产业、产业支撑城市、城市反哺港产”的良性循环。

他表示，明年及“十五五”时期，东营港建设发展将持续发力：进一步提升港口泊位等级。积极推动25万吨级单点系泊升级为30万吨级，开展15万-20万吨级航道及泊位规划研究建设，不断增强港口通航和靠泊水平;进一步提升港口吞吐量级。积极发展多式联运，全面提升港口装卸效率、辐射范围，力争“十五五”期间港口吞吐量再翻一番;进一步提升港口服务能级。促进港口业态升级，打造综合性物流服务基地，推动东营港从“装卸港”向“贸易港”转型。“未来，东营港将努力打造能力充分、保障有力、安全高效、智慧绿色的现代化港口，为服务区域经济发展和国家战略实施作出更大贡献。”

推动深水泊位群和海河海铁联运码头建设，实现港口吞吐量翻一番

东营港是黄河流域重要出海口，在推进区域经济发展和黄河国家战略实施中有着不可替代的作用。发布会上，东营市交通运输局党组书记、局长古金钊介绍，“十五五”时期是突破东营港发展短板弱项、夯实基础、全面发力的关键时期。港口发展将立足落实黄河国家战略，构建沿黄达海通道，推动深水泊位群和海河、海铁联运码头建设，实现港口吞吐量翻一番。

强化规划引领、项目支撑，筑牢港口发展硬核力量。深入开展东营港总体规划调整修订和全市“十五五”水运规划编制工作，锚定黄河流域重要港口的发展定位，优化完善港口空间与功能布局，明确东营港区、广利港区的功能分工与发展重点，打造以两大港区为主出海口，交通线网为支撑，物流枢纽为节点的“西煤东输、外矿西运”海陆新通道。积极争取上级支持，推动10万吨级泊位群、东营港海铁联运大通道、千万吨油气储运等项目列入国家、省“十五五”水运发展规划，为项目建设资金、用海、岸线等要素提供坚实保障。

聚焦设施先行、创新突破，实现港口量能全面升级。加快推进实施总投资525亿元的21个项目，实施航道、码头泊位升级，统筹推进港口与铁路、公路的无缝衔接，打通海铁联运“最后一公里”，持续做大做强东营港区，聚力建设综合性深水大港。抢抓小清河复航机遇，充分发挥广利港区基础条件优势，加快推进广利港区1万吨级航道、支脉河航道、海河联运中转码头等项目，实现广利港区与小清河直接通航，加强与小清河沿线城市的物流合作，将广利港区打造为小清河海河联运枢纽港。

深化智慧赋能、精细服务，提升港口行业治理水平。推动服务监管智慧化转型升级，拓展港口智慧管理调度平台应用深度和广度，破解服务监管难题，实现船舶进出港、引航、拖轮、无人机监管等功能于一体，不断提升服务监管效能，全面提高港口作业效率。推进港口对外服务智慧化，强化港口与航运、铁路、船代、货代等数据互联共享，全面提升港口主要作业单证电子化率。加快港口清洁能源替代，推动东营港创建国家级“零碳港口示范区”，构建起安全、便捷、高效、智慧、绿色的可持续水运体系，努力当好现代化强市建设的开路先锋。

通关效率全省一流、服务模式持续创新，基本建成高效深水大港体系

发布会上，东营海关关长刘永华介绍，东营海关坚决扛起优化口岸营商环境大旗，锚定“兴港强市”战略目标，将东营港视为对外开放的“桥头堡”，着力拓宽国际物流大通道、提升通关速度，为现代化强市建设注入强劲海关动能。2023年以来，东营海关先后推动4个10万吨液化品泊位、1个10万吨通用泊位、1个5万吨级集装箱泊位等14个泊位对外开放，目前开放泊位已达34个;今年前11个月外贸货运量1787万吨，同比增长28%，超过去年全年总量;东营港已从单一的液体化工品港口升级为综合性深水大港。全面推广“两步申报”“提前申报”“先放后检”等海关便利化措施，缩短口岸检查时间20%以上。实施全天候预约通关，将常规3-5天的检测时限压缩到24小时内完成，东营港通关效率处于全省一流水平。

东营海事局局长张春廷介绍，东营海事局聚焦打造国际化一流营商环境，持续深化服务模式创新，精准助力港口企业降本提质增效。一系列举措包括：深化数字政务，提升行政审批效能;优化交通组织，提升港口通航效率;创新智慧监管，降低企业合规成本;强化部门协同，推动贸易便利化;筑牢安全底线，保障港航高效发展。

东营港经济开发区、东营综合保税区管委会主任朱胜勇介绍，近年来，东营港锚定打造现代化亿吨大港目标，持续围绕港口建设攻坚发力，基本形成了设施完备、配套齐全、功能完善的深水大港体系。随着港口服务能力的日益提升，东营港对腹地的东营综合保税区、东营港经济开发区乃至全市腹地产业发展壮大起到了重要支撑作用。

编辑：曹梦佳 校对：高新

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