市监局要求长和集团不得规避反垄断调查

“精明”的商人李嘉诚,为了利益将港口卖给美国背景公司贝莱德。没有得逞,但是几经周折,还在寻找各种出售港口的办法。

不顾国家利益的商人岂能有好结果?市监局一锤定音:长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断审查。

李嘉诚眼里只有钱么?作为商业帝国的掌权人,原本要将长河集团下43个港口连带物流运输服务卖给美国背景的贝莱德公司。

引发了舆论谴责。

中美战略博弈日趋激烈的时刻,美国将中国视为最大威胁者,作为主要竞争对手,用尽手段遏制中国的发展。这时候李嘉诚的行为无异于为虎作伥。

连官方媒体都发文。莫天真,勿糊涂。网友甚至痛批李嘉诚为卖国贼。

可李嘉诚却将其定性为普通的商业行为,一句在商言商就将事情的严重性忽略过去,一意孤行,只想尽快完成交易,拿到自己的商业利益。

美国凭借和李嘉诚的港口交易,利用地缘政治影响进出口船只,进一步掌握全球港口乃至全球航道。

中国船只进出会受到限制,无疑会极大影响中国的航运发展。

之前招商局组织的多个财团想要重金买下李嘉诚旗下港口,但是他却一直不卖。

之后悄无声息的和美国达成协议,这样涉及全球战略的资产,没有经过全球公开招标。政治方面,就可以将李嘉诚定性了。

国内抗议他的声浪迎来高潮,大公报、外交部先后发声,希望李嘉诚叫停港口出售计划,无奈的是他一意孤行,中方最终用反垄断调查,依法对长和进行审查,叫停交易。

一计不成,再生一计。

李嘉诚没有纠错,反而在错误的道路上不撞南墙不回头。他想出了新的应对措施:让自己的次子全部业务都独立。

李嘉诚两个儿子,长子李泽钜子承父业,担任长和掌门人。次子李泽楷,创办盈科集团,从事资本运作,不仅聪明,毕业于斯坦福大学。还擅长打理集团事务,身价有数十亿港元。

之前赴京参加会议,大家以为是和北京方面有了缓和的迹象,没想到是李泽楷的商业布局。

他使用“零股权关联”的商业手段,让两个儿子业务分开。

直白点说,就是未来长子的长和实业受到制裁,李泽楷将不受关联。那么贝莱德和长和的交易就和次子经营的盈科集团没有瓜葛,李泽楷也没有参与。

相应的,贝莱德集团也迅速发出声明,集团负责人声称长和集团交易的最大合作方,是地中海航运集团,以及子公司“TIL码头投资有限公司。”

这家航运公司是意大利船王阿蓬特创办的。

根据贝莱德的解释:李嘉诚和贝莱德合作,最大的财团是意大利船王,最终获利的事意大利财团。而贝莱德只是增强基础设施控制权。

完完全全的挂羊头卖狗肉,就是想改名换姓偷换概念,最终达成交易。

贝莱德想要的基础设施控制权正是中方最担忧的事情。

遍及多个国家的港口,运输权利一旦被卡喉咙,中国企业就叫苦不迭了。关税战争,美国曾拟对中国船舶征收单次最高150万美元的准入费。

更可怕的是,数据安全威胁巨大。信息是商业贸易的关键,这些港口的智能系统记录着每艘船的进出时间、货品质量和种类还有进出口地区。

到时候美国网络上能清晰显示中国海运的完整影像,成为一个无孔不入的监控,时刻监视着中国的全球贸易动向。

巴拿马港口的重要性不用赘述,还有亚洲、欧洲的港口也极其重要,比如荷兰的鹿特丹港,每年处理数以千万的集装箱,几乎接近欧洲市场份额的一半。

中国对欧出口的工艺品、汽车零部件等,都会成为美国限制中国的筹码。

贝莱德负责人亲自上场,解释交易的主导权是意大利家族,归根结底还是想要让李嘉诚能够在港口交易中金蝉脱壳。

为了规避反垄断调查,李嘉诚将公司一分为二,而且意大利船王是李嘉诚的老熟人。想要蒙混过关,利用意大利航运公司脱壳交易,然后意大利卖给贝莱德。

到时候就算有制裁,李嘉诚次子李泽楷股份都分离了,谁也限制不了。次子给大儿子托底,交易的金额足够海内外挑选新的场地经营。

商业眼光很独到。

可是这种小心思怎么能逃过中方的“火眼金睛”呢?

市监局一纸文书,直接把李嘉诚的脱壳计划给限制死了,进行反垄断审查,维护国家权利,

文件中明确支持,事关反垄断,长和不得采取任何方式规避审查。必须申报,否则违法。

言辞坚定,相当霸气。给这个没有家国观念的商业掌权人李嘉诚一点震撼。

对李嘉诚不顾国家主权的行为进行针对性限制,一:未经审批不得集中,就是必须先审查,批了才能交易。第二就是不得采取任何方式规避审查,指李嘉诚采用“一分为二”的伎俩规避审查是行不通的。

最后是警告,如果违规,那就是承担法律责任,不仅是交易暂停,连带着信用惩戒、行政处罚都少不了。

后路直接被切断了,李嘉诚蹦跶不久了。

伟大的企业家从来不是冷血的逐利者,而是热血傲骨的爱国者。

从这件事情就表明,李嘉诚不是看不懂局势,而是想在中美两国捞到最大的利益,没有家国情怀的他,国家不会再心慈手软了。

李嘉诚尝试用金蝉脱壳的方法来绕过国家反垄断审查无疑是痴人说梦。

在国家利益上,中国存步不让。言辞坚定,态度强硬,目的就是卡死长和想要交易的手段,把一切影响中国人民利益的行为都扼杀在摇篮里。

奉劝李嘉诚,不要执迷不悟了,提早收手,别落个悲惨的结局。

参考文献

央广网 2025.4.28——央广网市场监管总局再回应“李嘉诚卖港口”

展开阅读全文

更新时间:2025-04-30

标签:船王   集团   次子   意大利   财团   美国   航运   中国   港口   商业   财经

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020- All Rights Reserved. Powered By bs178.com 闽ICP备11008920号
闽公网安备35020302034844号

Top