今年7月，雷科技曾体验影石Insta360孵化的影翎Antigravity A1工程样机——当时它的全景航拍概念让人眼前一亮，但功能稳定性还有提升空间。如今拿到量产版，这款市面首款全景航拍无人机，能否解决小白“怕操作、怕炸机、拍不出沉浸感”的痛点？

一、249g迷你机身：小白友好的设计细节

影翎A1的第一印象是“迷你”——整机仅一个电源键、USB-C接口和Micro-SD卡槽，电池可拆卸，不用说明书也能3分钟摸透。更关键的是249g重量：在多数国家和地区无需培训考试，揣进背包就能带出国拍，对旅行党太友好。

最实用的是自动收放起落架：起飞时向内收起减少阻力，降落时向外展开，把机身底部抬高2cm——实测在郊外碎石地面降落，起落架稳稳支撑，底部传感器没半点磨损。对经常跑户外的小白来说，这比“小心轻放”的提醒实在多了。

机身前方的悬挂式镜头模组也很贴心：四颗镜头（两颗避障、两颗全景鱼眼）通过支架固定，物理防抖比单纯算法更靠谱——小白手抖拍出来的画面，也能保持稳定。

二、全景航拍的核心：Vision眼镜与操作逻辑

全景航拍的灵魂是Vision飞行眼镜。官方说它用了Apple Vision Pro同源的Pancake光学系统和Micro-OLED屏，实际体验下来，画质细腻度、色彩还原度远超普通VR眼镜——就像把无人机的视角“装”进眼里，360°视野真有“当飞行员”的沉浸感，连恐高的同事都玩了10分钟才舍得摘。

对近视用户来说，眼镜的500度屈光度调节太友好——小雷400度近视，不用戴自己的眼镜也能看清画面；度数超了还能插额外光学镜片。更贴心的是，眼镜外侧有块共享屏幕，同行的人能实时“看”无人机视角，流畅度没半点卡顿。

操作逻辑是真·小白友好：不用双摇杆，手柄陀螺仪控制方向，推拉按钮管升降，扳机键调速度——凭直觉就能飞，同事练10分钟就会拍全景视频。对比传统无人机“左手油门右手方向”的复杂操作，这才是“降低门槛”的核心设计。

三、体验平衡：创新背后的小遗憾

但创新总有取舍。比如戴Vision眼镜时，临时要和人说话，得先摘眼镜再戴自己的近视镜——有点麻烦；长时间佩戴（超过1小时）会觉得闷热，偶尔还有点头晕，这是VR设备的通病，影翎已经尽量把重量做轻，但还是没法完全解决。

还有起飞前的流程：得依次开无人机、遥控器、眼镜，比传统无人机多一步——急着拍日落时，会有点烦躁。不过想想全景航拍的独特感，这点麻烦似乎也能接受。

作为首款全景航拍无人机，影翎A1已经把“小白友好”做到了位：249g重量、自动起落架、陀螺仪操作，让新手也能轻松玩全景。虽然有小遗憾，但它走出了全景航拍普及的第一步——如果未来能优化佩戴体验和开机流程，说不定真能让“人人都能飞全景”变成现实。