超百亿！6艘LNG船大单官宣

8月18日，三星重工宣布，该公司已与两家大洋洲船东签订6艘液化天然气（LNG）运输船建造合同，订单总价值2.1万亿韩元（约15.2亿美元/约合人民币109亿元），平均单船造价约2.53亿美元。

具体而言，两家大洋洲船东的数量分别是4艘、2艘，订单价值分别为1.435万亿韩元、7057亿韩元，预计将于2028年11月前分批交付给船东。这是三星重工时隔近4个月后再次官宣新船订单，上一次订单是2艘集装箱船。业界消息，两份订单分别来自George Economou领导的TMS Cardiff Gas（4艘）和丹麦船东Celsius Shipping（2艘）。

加上最新订单，今年截止目前，三星重工已承接25艘、价值约48亿美元的新船订单，实现其度接单目标任务98亿美元的约49%。

其中，商船领域已实现年度目标58亿美元的约70%，达到约41亿美元；海工领域于7月获得价值约7亿美元的FLNG前期合同，目前正在推进签订主合同，并计划年底前再获得1座FLNG，以达成目标。

按照船型划分，包括7艘LNG运输船、9艘穿梭油轮、2艘乙烷运输船、4艘原油运输船、2艘集装箱船和1份海工装置前期合同。

据龙船订单库追踪，今年截止8月18日，全球仅下单15+1艘LNG运输船，同比显著下降。今年的LNG运输船订单绝大部分由韩国船厂承接，分别是三星重工7艘、韩华海洋2艘、HD现代三湖5艘，其余1+1艘由韩华费城造船厂建造，中国船厂今年尚未披露LNG运输船订单。

值得注意的是，今年全球首份LNG运输船由三星重工承接，船东为Celsius Tankers，规格为18万立方米。

韩华费城造船厂的1+1艘17.4万立方米LNG运输船来自韩华集团旗下美国航运公司韩华航运（Hanwha Shipping），是美国时隔45年来首次建造LNG运输船，首制船预计于2028年上半年交付，每艘船的价格约2.5亿美元，与亚洲船厂的造价相当。

期待中国船厂也能在今年剩余时间官宣LNG运输船订单！