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6月17日，哈萨克斯坦阿克套港的里海之滨，一列装载第10万标箱的中欧班列鸣笛驶入新落成的集装箱枢纽区。

同一时刻，哈萨克斯坦总统托卡耶夫在阿斯塔纳机场迎接我国专机，笑容满面地握住我方领导人的手。

就是在这一天，中哈签署的58份合作文件，一股脑的针对哈萨克斯坦的经济问题提供了解决方案……

伙伴的困境

哈萨克斯坦坐拥全球第六大粮食出口量、丰富油气资源及欧亚交通枢纽地位，本应该在全球贸易发展的新时代经济实现快速增长，却意外的陷入了困境当中，找不到新的发展之路。

哈萨克斯坦如今的困境主要源于三方面。

首先是农业方面的“高产低效”，哈萨克斯坦小麦亩产仅80公斤，相比较之下，我国则为360公斤。

由此这种粗放经营导致农民收入长期低迷，产业链甚至停滞在初级阶段。

其次是能源方面的“富矿穷技”，哈萨克斯坦本身油气储量非常丰富，可是却没有什么精益的加工能力，比之其他能源国家，加工能力可以说是非常薄弱。

而且基础设施也没有得到太多钱，却进行翻新扩展，所以老旧管道直接制约了油气出口，最后被迫只能以低价出口原油，高价进口成品油。

最后就是物流方面的“枢纽不通”，哈萨克斯坦跨境铁路与公路衔接不畅，其中不仅仅是倒车那么简单，有时候还有跨越泥泞路。

大家要知道，要先富先修路，哈萨克斯坦是修了，但是没修全。整个交通网络就像被雨水打湿的蜘蛛网，有许多地方锻炼。

这种交通网络，导致哈萨克斯坦物流过境运输耗时比海运还长，天然的地理优势却难转化为经济收益。

再通俗点，就是处在许多做生意必经的道路，本身也有很好的东西有人要，但就是路没修明白，路上耗费的时间和钱超过了买东西得到的钱。

我国深知这位伙伴面临的困境，所以在双方领导人会晤时，我国为了表示中哈友谊长存的诚意，直接拿出58份协议，金额高达240亿美元，来救治哈萨克斯坦的顽疾。

58份诚意

一是我国要帮助哈萨克斯坦完成农业升级，这些协议里提及，要在江布尔州投资8亿美元建设玉米深加工厂。

这个加工厂可以帮助哈萨克斯坦每年转化100万吨玉米，同时生产赖氨酸等高附加值产品，预估带动1500个就业岗位，直接带动农民致富，摆脱靠天吃饭的限制。

二是我国要帮助哈萨克斯坦在能源通通气。

我国的中石油计划花费1.38亿美元，升级哈萨克斯坦天然气处理厂。

从此，哈萨克斯坦的天然气工厂可以简单的将原料气转化为化工原料，助推伙伴打造“天然气—化肥—农业”循环经济。

并且在全球变暖的人类难题面前，我国也提出发展新能源，同时帮助哈萨克斯坦建设1000兆瓦太阳能电站，推动能源结构绿色转型。

三就是帮助哈萨克斯坦物流提提速。

我国著名的中国速度代表，圆通速递将一起同哈国邮政建设覆盖全国的快递网络，到时候，电商包裹10日便可以直达阿拉木图。

另外，阿克套港集装箱枢纽也可以进行投用，能够让中欧班列跨里海运输效率提升30%，彻底激活“哈萨克斯坦—连云港—东南亚”铁海快线，让哈萨克斯坦完全发挥交通枢纽的作用。

我国奉行合作共赢的原则，帮助哈萨克斯坦也是基于我国的现实需求，这些协议也能从另一面刺激我国的发展。

合作共赢

在中美关税战导致进口波动时，我国对美国大豆等农产品大量减少进口，但是有了哈萨克斯坦的帮扶，一切问题都能迎刃而解。

预估在未来，哈萨克斯坦对我国粮食出口将增至200万吨，成为中国第三大粮源，有了这条稳定的“中亚粮仓”通道，我国的饭碗会端的更加舒坦。

在能源方面，之前的中哈原油管道和中亚天然气管道已输送我国13%的进口油气，但是效率低，污染高。

而经由此次升级加工能力后，哈萨克斯坦将从“原油供应商”升级为“清洁能源伙伴”，为我国新能源产业提供锂、钴等关键矿产。

而在物流方面，我国连云港中哈物流基地首创“并联式通关”，货物到港即装车，时间从4天压缩至1天。

这套中国标准正复制到霍尔果斯无水港，未来将推动中亚多国海关一体化，重塑欧亚贸易规则，再次让中国速度惊艳全世界。

更加重要的是，我国与哈萨克斯坦的合作能为中亚国家乃至全球提供一个良好的关系典范，能够吸引更多的国家来与中哈合作，建立伙伴关系。

这种效果在第二届中国—中亚峰会得到了证实。

典范的推广

中哈的合作为中亚带来了绿色能源链：国家电投札纳塔斯风电每年输送6.9亿度绿电，大唐布卡光伏点亮乌兹别克斯坦家庭，中哈清洁能源网加速覆盖中亚。

这为中亚带来数字新思路：华为与哈国共建能源数字化平台，中企参与奇姆肯特智慧油田改造，人工智能正重塑“一带一路”技术内核。

这也带来了更先进的共同安全观，我方已承诺未来两年提供15亿元无偿援助，用于反恐装备和民生项目，让发展成果惠及最偏远牧区。

首先响应中哈的就是乌兹别克斯坦，因为我国是众所周知的基建狂魔，中国速度，一带一路，中国制造闻名世界。

所以乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫便赶紧向我国取取经，其主要关注的事我国工业制造方面。

他在峰会上提出，想要和我国建立"中国-中亚产业与基础设施走廊"长期发展战略，希望吸引更多的中国企业来到乌兹别克斯坦投资。

同时，两国共同建设利于两国和中亚的工业集群、科技园区、高压输电线路和物流枢纽网络，实现能源和工业的同步发展，以此将中亚国家带向新的发展。

我方领导人非常同意这种说法，也提到要继续加强合作，拓展新合作，在经济、文化和执法方面构建更有内涵和活力的中乌命运共同体。

在双方领导人交换了意见后，两国人民也共同见证了中乌签署关于乌兹别克斯坦加入世贸组织双边议定书。

结语

从这些合作和友谊看，我们应当明白在先进的国际秩序中，单边主义、霸权主义、保护主义已经是旧时代的产物。

各国更加期待和希望的是一个能提供给自己帮助，也能发挥本身话语权的合作伙伴和组织，而不是某个只会不断增加军费，收取保护费的军事政治联盟，更不应该是会当作弃子随时被放弃，以实现某个国家的独自美丽和个国伟大。

人类本就是息息相关的个体，命运更是绑定在一起的，世界人民更应该再次联合起来，共同反对和对抗阻碍人类进步和发展的消极力量。

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