汽势Auto-First｜李德喆

不靠营销造势，只靠业绩说话，特斯拉正在把“闷声发大财”演绎得淋漓尽致。

美东时间12月16日，特斯拉美股报收于489.88美元，上涨3.07%，盘中更是触及每股491.5美元，不管是收盘价还是盘中股价创下其上市以来的历史新高，总市值也随之攀升到约1.63万亿美元，成功超越博通成为美国市值第七大公司。

特斯拉股价此番再创新高，是多重利好因素共同发力的集中体现。

首先，在主营业务上，特斯拉的汽车业务没有靠夸张营销博眼球，却通过精准的产品调整和产能优化实现稳定收益。今年前三季度，特斯拉已实现营业总收入699.26亿美元，净利润达到29.99亿美元，经营活动现金流净额更是达到109.34亿美元，一系列扎实的财务数据印证了汽车业务的盈利实力。

其次，自动驾驶领域商业化布局稳步推进，Robotaxi有望成为核心增长点。马斯克近期透露在三周内将取消Robotaxi安全员，下个月无人驾驶车队规模预计翻番。摩根士丹利预测，明年Cybercab量产后，车队规模将激增至1000辆，该业务70%-80%的超高毛利率将远超传统汽车业务，这也将为特斯拉今后赚得巨额利润铺路。

再次，全球制造和储能布局正在持续完善。特斯拉此前宣布将在德国柏林超级工厂追加数亿欧元投资，计划2027年起实现年产8吉瓦时的电池单元产能，以此支撑欧洲市场对电动车及储能产品的需求。另外，储能业务作为特斯拉的“隐藏王牌”也在持续低调扩张，有望在明年年底投产的美国内华达州第三座储能超级工厂，也将进一步扩大该项业务的盈利规模。

值得一提的是，特斯拉股价在2025年开局并不顺利，今年一季度曾大幅下挫36%，创下自2022年以来最差单季度表现。此后凭借着经营状况改善、自动驾驶领域利好频出等因素影响，股价逐步回暖。而随着股价的稳步攀升，马斯克的个人身价也在持续上涨，目前已接近6840亿美元，在全球财富排行榜上的领先优势进一步扩大，他也极有可能成为全球首位个人净资产突破1万亿美元的富豪。

2025年还有不到半个月时间，而2026年特斯拉来说更是至关重要的一年，其也有望在多条赛道上继续收割红利。

特斯拉已经明确，明年新车产量目标增长50%，年化产能规模剑指260万-270万辆。与此同时，明年也将成为特斯拉的产品大年，多款重磅车型将陆续登场：专为无人驾驶而生的Cybercab量产版即将下线、Semi电动卡车将开启规模化量产、全新Roadster技术演示版也将如期亮相。

除了汽车主业的全面发力，特斯拉在科技赛道的布局同样值得期待。包括将于明年正式启动的第三代人形机器人量产，而其自研AI 5芯片的量产落地将为高阶自动驾驶、机器人操控等核心业务提供更有力的算力支撑。（部分图片来自网络）