山东港口鲁西国际陆港保税仓库及二期监管场站启动，国际港口纽节点功能再放大

2月21日，山东港口在临清市举办鲁西国际陆港到发100万标箱暨保税仓库及二期监管场站启动仪式，鲁西国际陆港保税仓库及二期监管场站现场启动，进口木薯淀粉（超市）分拨中心同步揭牌，进一步放大鲁西国际陆港的枢纽节点功能、强化辐射带动效应，为客户提供集仓储、贸易、金融、物流于一体的一站式、门到门供应链综合服务。

山东港口鲁西国际陆港位于冀鲁豫三省五市交界的聊城临清市，是沿黄九省首个实现进出口转关全自动双向运行的内陆港，海铁联运集装箱发送量实现全省内陆港十连冠，到发集装箱总量达100万标箱。特别是今年年初，鲁西国际陆港获批联合国“CNLCH”国际港口代码，成功升级为国际港口，正式进入国际贸易与运输体系，成为国际运输的始发港和目的港，为更好服务国家和省战略实施搭建了重要平台。

山东港口自成立以来，与聊城市持续深化战略合作，立足体量规模优势，依托海陆枢纽优势，加大资源联动、产业集聚力度，共同做强鲁西国际陆港，构建起四通八达的国际物流网络，全方位助力聊城外向型经济发展。聊城市也高度关注、大力支持山东港口发展，实施港产城一体化发展三年攻坚行动，举全市之力建设鲁西国际陆港。海关专门设立海关监管场所，推出系列创新模式，有力推行“一单制”应用。铁路强力保障运费政策及班列计划，畅通“公交化”铁路物流通道。众多船公司、广大合作伙伴信任认可，共同推动鲁西国际陆港辐射带动效应显著增强，合作共赢生态愈加丰盈。

聊城市委副书记、市长张百顺介绍，聊城始终把鲁西国际陆港作为聊城通江达海的“桥头堡”，以港产城融合发展为方向，以建成综合保税区为目标，持续推进陆港扩能升级。此次分拨中心和保税仓库的启动，必将进一步完善聊城陆港物流体系，凸显聊城区域物流枢纽地位。他说，希望山东港口、国铁济南局、济南海关一如既往支持聊城发展。聊城将以更大力度推进管理、业态和模式创新，推进“内陆港+保税物流中心”协同发展，完善一核多点的内陆港体系，着力打通辐射沿黄、联通全球的物流大通道，持续提升聊城开放能力，为全省建设高水平对外开放新高地作出更大贡献。

中国铁路济南局集团党委书记、董事长贯昌奉在致辞中表示，鲁西国际陆港是聊城市和山东港口联合打造的重要内陆物流枢纽，我们全力推动临清货场改造，持续加大运能安排、运力调配、班列组织等支持力度，已成为省内开行最稳定、发运量最大的海铁联运集装箱专列。下一步，将发挥铁路所能，助力临清成为联通雄商、济郑高铁的客运中心，衔接京九、邯济铁路的运输组织中心，辐射冀南、豫东、鲁西的现代物流中心，携手为山东“走在前、挑大梁”作出新的更大贡献。

山东省港口集团党委书记、董事长霍高原说，山东港口将持续提升服务能级，深化“关港铁合作”，依托供应链综合服务体系，提升“一站式”服务效能，推进“海港+陆港”功能同步；全力支撑枢纽经济，发力“通道+枢纽+网络”协同联动，放大陆港枢纽节点功能、强化辐射带动效应，助力聊城争创陆港型国家级物流枢纽，加快打造高效畅通的综合交通枢纽城市；加快聚集产业资源，打造陆港产业集群，吸引港航资源集聚发展，为构建冀鲁豫开放新高地注入新动能，为聊城新时代社会主义现代化强市建设贡献更大港口力量。

仪式现场，鲁西国际陆港保税仓库及二期监管场站启动。鲁西国际陆港海关监管作业场所于2022年11月18日建成并投入使用，随着市场需求的逐步扩大，原有监管场所面积已不能满足当前的监管及查验要求，结合当前业务需求及场地紧张情况，鲁西国际陆港完成了监管场所扩建升级及保税仓库设置。其中，监管场所升级扩建项目将在原有监管场地基础上向北延伸至现有仓库，配套设置货物查验区、暂存区、熏蒸区及1000平方米查验仓库等，扩建后的监管场地面积增加至1.7万平方米，将进一步释放鲁西国际陆港海关监管场站作业能力，极大提升陆港海关查验效率及服务水平；保税仓库项目面积为2000平方米，紧邻海关查验仓库，库内设置专门储存、堆放“两仓”货物场地，并配有“陆海通智慧云仓”系统，拟开展货种主要为木浆、淀粉及糖浆等，大大增加以上货种的进口货量。

进口木薯淀粉（超市）分拨中心同步揭牌。我国木薯粉应用广泛、消费市场大，主要进口自泰国、越南和老挝等国家，通过海运运至青岛港等再销往华北、华中等地区。鲁西国际陆港周边木薯加工厂有100余家，年进口量20-25万吨，有着广阔市场空间。山东港口物流集团、贸易集团、聊城代表处和临清市经济开发区、青岛融亿通等在鲁西国际陆港联合建设运营进口木薯淀粉（超市）分拨中心，通过完善进口木薯淀粉在国内市场的分销网络布局，降低木薯淀粉综合运输成本。该分拨中心仓库主要为客户提供集仓储、贸易、金融、物流于一体的一站式、门到门供应链综合服务，预计年贸易量可达20-30万吨。

（大众新闻记者 范薇）