接手李嘉诚43个港口的贝莱德，居然是中国多家龙头企业的大股东！

此前，长和港口事件闹得满城风雨，李嘉诚一时之间也被推上了风口浪尖。随着贝莱德集团以雷霆之势收购了长和集团旗下的43个全球港口后，此事才算落下帷幕。

但同时，贝莱德这个名字也走进了公众的视野。随着关注度的提升，这才惊觉这个神秘的“资本巨鳄”竟早已掌控着中国200多家企业的股份！

翻开贝莱德在中国的投资版图，会发现它存在的方式极为隐秘，极少出现在公众舆论场，但它的业务面几乎覆盖了普通人衣食住行的每个角落。你打一次网约车，点一份外卖，甚至是在电商平台上下一次单，背后基本都有贝莱德财团的影子。

不仅如此，它在本土企业的持股更是惊人，从公开资料显示，贝莱德持有百度的大量股份，是百度的第二大股东，同时它是美团的第二大股东，持有美团3.3亿股。除此之外，在阿里、腾讯、小米，贝莱德集团都持有一定的股份，是他们的主要股东之一。

不仅如此，在金融领域，多家头部机构股东名单里都有它的身影；就连炙手可热的造车新势力，理想、小鹏、蔚来，它也都稳居前五大股东之列。

更令人震惊的还在后面，随着调查的愈发深入，发现这家美国资本的触角早已延伸到国家战略产业，比如比亚迪，比如宁德时代。从光伏、储能到电池材料，再到新能源全产业链，以及芯片、通信、制药等关键领域，已然被它悄然串联。

这是什么概念呢，换句话说，与人们衣食住行等多个息息相关领域的龙头企业，都与这个贝莱德财团存在股权关联。如今，等到人们意识到它已渗透多个关键行业时，它早已在200多家龙头企业中完成布局。

再加上这次李嘉诚的港口事件，如今买家换成了贝莱德，背后的意义或许早已不同于往日。贝莱德此次收购的港口绝非普通商业投资。这些港口控制着全球75%的集装箱运输量。其中尤其值得注意的是巴拿马运河码头的控制权。

要知道，巴拿马运河处理着中国对美贸易40%的货物流量，一旦贝莱德集团同步出港口实时物流数据，届时，它不仅可以预判大宗货物的价格波动，甚至还能精准掌握中国企业的进出口动向。这一手，不得不防。

要知道，贝莱德的出身可不止是逐利资本那么简单。贝莱德集团成立于1988年，到如今短短三十多年便已站在了全球资产管理行业的金字塔顶尖，旗下管理的资产规模超过10万亿美元，相当于全球总GDP的近一成！

而它之所以能有如此成就，背后是离不开美国财政部的支持的。要知道，贝莱德集团的创始人拉里·芬克就是靠着帮美国财政部处理金融危机中的“烂账”从而发家，并且还开发了一套风险管理系统，名为"阿拉丁"，这套系统被美联储广泛采用。所以贝莱德集团与美联储几乎拥有着"视角共享"，这也就意味着贝莱德集团的投资仿佛拥有着“上帝视角”。

贝莱德集团的创始人拉里·芬克

就好比在俄乌冲突爆发前，它便能提前与乌克兰签约重建协议，同时在疫情初期，贝莱德集团大量增持军工股票，在日本核废水事件中现身东京电力股东名单，每次只要有大事发生，背后都有它精确踩点的身影。

由此可见，贝莱德集团发家史的背后，是有着美国政府的身影的。而如今，贝莱德正在中国构建一个令人窒息的资本闭环，它掌握着中国大量用户的消费数据，而在如今的大数据时代，数据可以说同等于“石油”，所以，贝莱德这种带有政治定位且早已在市场运作的外衣下，完成某种政治性的战略布局的资本，是否会对未来中国的数字安全造成隐患？这个问题值得深思。

对此，香港立法会紧急修订的《基础设施安全法案》或许给出了答案，这条法案规定，港口数据不再是普通数据，而是"特殊类别信息"，并且要求所有运营方必须本土存储。

但这也仅仅是防御的第一步，毕竟，在全球化退潮的今天，关键基础设施的外资介入必须慎之又慎。当一家公司同时掌握你所有的关键信息节点时，它或许就已经不只是"财务投资者"那么简单了。

信息来源：每日经济新闻——李嘉诚向贝莱德财团出售43个港口；五矿资源2024年营利双增丨港交所早参