今天是抗战胜利八十周年纪念日。
再翻读《大公报》记者朱启平先生的经典作品《落日》,时间线又仿佛骤然收缩,一九四五年九月二日的上午瞬间变得触手可及,文字间跃动的情感依然鲜活。
朱启平《落日》▲
作为在“密苏里”号上见证日本投降仪式的三名中国记者之一,朱启平怀着对历史的敬畏与对正义的体悟,撰写了这一传世名篇——《落日》。
文章之动人,是细节里隐含着的赤诚情感。特别是那个具有历史反讽意味的“九点十八分”──“九一八”事变拉开了日本侵华的序幕,而日本代表签署投降书的时间,也恰好是九点十八分。朱启平以新闻人的敏锐捕捉到了这一历史巧合,让东北沦陷的伤痛与受降的荣光在此刻交织。
《落日》就是在那天朱启平经历了那场投降仪式后,有感而发写成的!1945年11月2日于《大公报》全文发表。
1945年11月2日于《大公报》全文发表▲
“一九四五年九月二日上午九时十分,我在日本东京湾内美国超级战舰「密苏里」号上,离日本签降代表约两三丈的地方,目睹他们代表日本签字,向联合国投降。”朱启平写道。
日本东京湾内美国超级战舰「密苏里」号▲
振聋发聩写到:“这签字,洗净了中华民族七十年来的奇耻大辱。这一幕,简单、庄严、肃穆,永志不忘。”
抗战期间中国人民的损失▲
七十年来的奇耻大辱(一)▲
七十年来的奇耻大辱(二)▲
七十年来的奇耻大辱(三)▲
文章开篇描述:
“天刚破晓,大家便开始准备。我是在七点多钟随同记者团从另一艘军舰乘小艇登上「密苏里」号的。「密苏里」号舰的主甲板有两三个足球场大,但这时也显得小了。走动不开。到处都是密密簇簇排列着身穿卡叽制服、持枪肃立的陆战队士兵,军衣洁白、折痕犹在、满脸笑容的水兵,往来互相招呼的军官以及二百多名各国记者。灰色的舰身油漆一新,十六英寸口径的大炮,斜指天空。这天天阴,灰云四罩,海风轻拂。海面上舰船如林,飘扬着美国国旗。舱面上人影密集,都在向「密苏里」号舰注视着。小艇往来疾驶如奔马,艇后白浪如练,摩托声如猛兽怒吼,几乎都是载着各国官兵来「密苏里」号舰参加典礼的。陆地看不清楚,躺在远远的早雾中。”
正式签字仪式▲
《落日》打动人心之处,远不止于技巧。字里行间流淌的浓烈情感,是这篇文章历经岁月磨砺依然熠熠生辉的根本原因。
朱启平晚年曾对老友陆铿说道,“必须以一个中国人的立场、中国人的感情来写好这篇报道。”这句话道出了文章的灵魂──它不是旁观者置身事外的记录,而是一个抗争者在正义降临时发出的民族心声。文中有对侵略者的刻骨憎恶,有对同胞牺牲的深切缅怀,更有对国家终于挣脱枷锁的无比自豪。正如白居易所说“感人心者,莫先乎情”,八十年后再读这些文字,依然能被这份真挚的情怀击中,因为它承载的是整个民族共同的记忆与信仰。
《落日》作者——朱启平▲
学生时代,学过《落日》一文,当时对它并没有更多感觉。直到今天,想起了它——《落日》,重新温习几遍,感觉完全不同。
或许人在长大,时代在前进。 我想说的话题当然不主要是这篇文章,而是它的作者——朱启平。他是《大公报》里一位杰出的战地记者。或许他的名字对很多人来说是陌生的,但是他笔下记录的一页页历史风云却时常被提起。最著名的是他的长篇通讯《落日》。在这篇通讯里,字里行间流露着浓烈的爱国之情和历史责任感,打动了千万国人。
密苏里号战舰▲
重读《落日》感想颇多,我很钦佩。
“全体签字毕,麦克阿瑟和各国首席代表离场,退入将领指挥室,看表是九时十八分。我猛然一震,‘九一八’!一九三一年九月十八日日寇制造沈阳事件,随即侵占东北;一九三三年又强迫我们和伪满通车,从关外开往北平的列车,到站时间也正好是九点十八分。现在十四年过去了,没有想到日本侵略者竟然又在这个时刻,在东京湾签字投降了,天网恢恢,天理昭彰,其此之谓欤!”
天网恢恢,天理昭彰,其此之谓欤▲
真没有想到,朱老先生会因为这一时刻会联想到当年的事件。
抗战烽火中,朱老先生耳闻目睹了敌人的残暴和同胞的苦难,从一个热血青年成长为一名优秀新闻记者。他奉信“在战场采访,工作第一,生命第二”。他要把最真实的反映给大众。在反法西斯战争期间,朱先生冒着生命危险奔赴战场,此期间写下了《硫磺地狱》、《冲绳激战》、《塞班行》、《琉球新面目》等许多出色的战地通讯。
“日落”南京的瞬间▲
一支笔,一颗心,一肩家国。朱启平用一生诠释了“个人志向与国家命运同频”的价值追求。
他的笔,记录过苦难,也见证过荣光;他的文字,唤醒过国人,也激励着后人。“旧耻已湔雪,中国应新生”。八十年过去,“密苏里”号上的海风早已散去,但《落日》中的赤子心永远炽热。重读文章,能看见一支笔在烽火中如何比刀剑更有力量,也看见那份穿越时空依然滚烫的家国情怀,在当代人心中轻轻地回响......
抗日战争——我们胜利啦!▲
《七律▪纪念抗战胜利八十周年》——作者
八秩春秋忆血波,烽烟旧影梦犹苛。
卢沟晓月啼残恨,淞沪狂潮卷怒歌。
铁骨千堆驱寇恶,忠魂百万护山河。
今朝莫忘当年耻,砥砺前行剑不磨。
更新时间:2025-09-04
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