会认路能避障！ 无人车成江都街头“聪明勤奋快递员”

近日，江都市民惊奇地发现，一辆带有“极兔速递”标识的无人车穿梭在城区马路上，行驶平稳，精准到达菜鸟驿站。无人快递车是如何实现智能送货的？记者专程采访了极兔速递江都分公司。

在极兔速递江都沿江网点，记者见到了极兔速递江都分公司负责人夏青。“沿江网点是公司的仓库，也是无人快递车的首发站。”夏青介绍，包裹从外地运到江都沿江网点后，按收货人地址在这里进行分拣、装车，再配送到各个菜鸟驿站。6月初，公司从九识无人车公司购买了两辆无人快递车进行测试，一辆专跑乡镇路线，到樊川、郭村等地，另一辆与菜鸟驿站承包商任中雨合作，配送到城北3个菜鸟驿站。

为什么要用无人车送快递？夏青说，近年来，快递行业越来越卷，雇佣一名送货司机需支付六七千元月薪，有时员工还会请假，尤其到了“6·18”等时间节点，人手紧缺问题更加突出。一辆无人车购置成本不到5万元，靠电力驱动，此外只需给车辆每年交2.2万元保险、AI系统使用费等，还能全年无休地工作。相比于人工送货，无人快递车成本更低、运行更稳定，能极大地减轻快递配送的成本和人手压力。

“看，车子来了。”夏青指向网点门口，一辆红白相间的小车开了进来，只见它四四方方，头上还有四只“耳朵”，这是灯和摄像头。记者注意到，它的车牌号是“测C L10225”。夏青说，无人快递车属于机器人，且已经过交通部门备案，是合法上路运行。每天上午9点出门去城北送货，11点30分已返回极兔沿江网点。小车停稳后，网点分拣员把要送往城北的包裹一件件地装上车。

下午2点，无人快递车又从沿江网点出发了，2点50分到达菜鸟驿站双沟店。“今天下雨了，所以车速比平时慢了点。”驿站员工张文翠登录管理员账号，使用APP扫描车身上的二维码，打开车门，一边卸货一边告诉记者，无人快递车智能化程度很高，只要在后台设置好行驶路线和停泊点，就会以50码时速匀速行驶，自动识别红绿灯和障碍物，遇到下雨等特殊天气，还会自动降低速度，安全性不用担心。

卸货完成后，张文翠在APP上点击“完成取件”，无人快递车自动关上车门，往下一站开去。“驿站作为车子的管理方，可在APP上实时查看车辆运行轨迹。无人车在行驶过程中如果遇到障碍物停下超过30秒，APP的客服会进行人工干预帮它绕行。”

任中雨说，目前这辆无人快递车在城区一天跑两次，一车运送包裹约430件，其配送量占到驿站配送总量的30%左右。下半年，由于中秋节、国庆节、“双11”等因素影响，包裹数量将大幅增加，驿站将增加无人车运送频次，缓解包裹派送压力。

“无人车在一线城市早已推广，如果在江都测试后运行情况良好，将在快递行业得到更广泛地运用。”任中雨表示。

来源：江都融媒

作者：记者 沙启慧 李婷婷

编辑：黄声冬

审核：朱浩